高层1-4#楼转换层高支模模板施工方案

资料大小：2M
资料类型：.WORD
资料等级：
发布时间：2021-10-01

资料介绍

普集路铁路职工住宅项目
1-4#楼转换层

模
板
施
工
方
案

编制人：

审核人：

批准人：

编制单位：    中国中铁二局集团有限公司
年    月    日

目录
一、编制说明    1
二、编制依据    1
三、工程概况    2
四、周边环境    4
五、质量、安全管理机构    4
1、质量管理机构    4
2、安全管理机构    5
3、管理人员责任分工表    5
六、方案的制定与实施    5
1、模板支撑体系    6
2、模板相关材料要求    6
3、模板安装前准备工作    7
4、模板加工管理    7
5、模板安装    7
6、模板施工工艺    7
A．梁模板    8
B．楼板底模    10
C. 板模满堂架搭设    10
D．模板支撑体系搭设要求    11
E．下层结构加固    13
F．注意事项    14
七、质量目标及保证措施    15
1、工程结构质量目标    15
2、分项工程质量目标    15
3、模板质量保证措施    15
A、进场模板质量标准    15
B、模板安装质量要求    15
C、其他注意事项    18
D、脱模剂及模板堆放、维修    19
八、模板的拆除    19
九、安全防护措施    20
1、模板安装    20
2、模板拆除    22
3、环境保护措施    23
十、应急预案    23
1、应急预案的方针与原则    23
2、应急领导小组    23
3、应急策划    24
十一、模板验算计算书    27
A、梁模板计算    27
1）、参数信息    28
2）、梁模板荷载标准值计算    29
3）、梁侧模板面板的计算    30
4）、梁侧模板内楞的计算    33
5）、梁侧模板外楞的计算    36
6）、穿梁螺栓的计算    38
7) 、梁底模板计算    39
8) 、梁底支撑方木的计算    42
9）、梁底支撑主楞的计算    45
10）、立杆的稳定性计算    48
11）、立杆的地基承载力计算:    49
B、转换层及地下车库板模计算    49
1）、参数信息:    49
2）、模板面板计算:    51
3) 、板底支撑方木的计算    54
4）、板底支撑主楞的计算    58
5）、立杆的稳定性计算    60
6）、立杆的地基承载力计算:    61
C、人防车道板模计算    61
1）、参数信息:    61
2）、模板面板计算:    62
3) 、板底支撑方木的计算    65
4）、板底支撑主楞的计算    69
5）、立杆的稳定性计算    71
6）、立杆的地基承载力计算:    72

转换层模板工程施工方案
一、编制说明
为了加强本项目的安全技术管理，规范安全专项施工方案编制及专家论证审查和监督管理行为，防止建设施工重大安全事故，依据国务院《建设工程安全生产管理条例》、建设部印发的《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查方法》以及《山东省建筑工程安全专项施工方案编制审查与专家论证暂行办法》等法规和规章，结合本工程实际情况制定普集路铁路职工住宅工程1-4#楼转换层梁板模板专项施工方案。
二、编制依据
1、本工程施工图纸及施工组织设计
2、标准、规范、规程、及其他：
序号    施工规范、规程名称    编    号
1    《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》    JGJ130-2001
2    《建筑施工模板安全技术规范》    JGJ162-2008
3    《建筑工程施工质量验收统一标准》    GB50300-2001
4    《建筑结构荷载规范》    GB 50009-2001
5    《混凝土结构设计规范》    GB50010-2002
6    《山东省建筑工程安全专项施工方案编制审查与专家论证暂行办法》    鲁建管质安字[2007]35号
7    《建筑施工计算手册》    江正荣著
8    《建筑施工安全检查标准》    JGJ59-99
9    《建筑施工高处作业安全技术规范》    JGJ80-91
10    《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》    建质[2009]87号
11    《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》
12    《木结构设计规范》     GBJ5-88
14    《混凝土结构工程施工质量验收规范》     GB50204-2002
15    《冷弯薄壁型钢结构技术规范》     GBJ18-87
注：施工过程中如遇到国家规范、图集、标准更改，则工程要求也随之相应更改，按照新标准执行。
三、工程概况
济南铁路局青岛职工住宅楼工程项目的1—5#楼、21#楼、两个商业服务网点、一个下沉广场。单体楼座1#楼为地上31层，地下1层；2#楼为地上32层，地下1层；3#楼为地上31层，地下1层；4#楼为地上32层，地下1层；1#-4#网点为地上2层，5#楼为地上33层，地下1层；21#楼为地上34层，地下1层。工程总建筑面积约13.847万平方米，其中地上为130031.1平方米，地下8439.23平方米。。本专项方案主要包括以下内容：
（1）、1-4#楼转换层结构概况
1-4#楼裙楼及以下结构形式为框支剪力墙结构，3层及以上为剪力墙结构，转换层层高为4.75米，模板支架最高搭设高度为4.45米。楼板板厚200mm。转换层框支梁及框支柱截面尺寸均较常规框架、框剪结构构件尺寸大很多，其中框支梁主要截面尺寸为500mm×800mm、600mm×1000mm~1200mm、700mm×750mm~1400mm、800mm×1200mm~1600mm、900mm×1000mm~1700mm、1000mm×1600mm~1800mm、1100mm×1500mm~1700mm、1200mm×1700mm、1650mm×1600mm~1800mm、1750mm×1800mm~1900mm、1800mm×1900mm。
（2）、专项方案级别界定
根据《山东省建筑工程安全专项施工方案编制审查与专家论证暂行办法》，施工总荷载超过10KN/m2或者集中线荷载超过15KN/m的模板支撑系统，须编制专项方案并组织专家对专项方案进行论证。根据JGJ162-2008荷载取值如下：
梁模板自重: ；
板模板自重:
新浇混凝土自重：
板钢筋自重：；
施工人员及设备的荷载标准值：；
振捣混凝土对水平模板的荷载标准值：；
①．主要梁模板支撑架集中线荷载为：（根据梁宽选择最大的梁高度进行计算）
500mm*800mm: Q总设计值=(1.35*(0.5+24*500/1000+1.5*500/1000)+1.4*0.7*2)*800/1000
=15.08KN/M>15KN/M
600mm*1200mm: Q总设计值=(1.35*(0.5+24*600/1000+1.5*600/1000)+1.4*0.7*2)*1200/1000
=26.37KN/M>15KN/M
700mm*1400mm: Q总设计值=(1.35*(0.5+24*700/1000+1.5*700/1000)+1.4*0.7*2)*1400/1000
=35.58KN/M>15KN/M
800mm*1600mm: Q总设计值=(1.35*(0.5+24*800/1000+1.5*800/1000)+1.4*0.7*2)*1600/1000
=46.17KN/M>15KN/M
900mm*1700mm: Q总设计值=(1.35*(0.5+24*900/1000+1.5*900/1000)+1.4*0.7*2)*1700/1000
=55.04KN/M>15KN/M
1000mm*1800mm: Q总设计值=(1.35*(0.5+24*1000/1000+1.5*100