关于沥青混凝土道面公路飞机跑道结构设计方法的分析与研究

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发布时间：2022-07-22

资料介绍

摘要从公路飞机跑道青混凝土通面结构设计的理论基础、设计指标、控，退回结愕力字00
析、设计流程及步骤等方面进行分析研究,提出了公路飞机跑道沥青混凝土道面结构设计方法。
[关键词]公路飞机跑道；沥青混凝土道面；设计方法
[中图分类号] U416.217
【文献标识码】A
[文章编号] 1674-0610(2014)02-0167-04
Analysis and Research on Structure Design Method of Asphalt
Concrete Pavement Airfield Runway on Highway
QU Xuguang, WANG Jianyu
(1.Guangdong New Zhongnan Airport Construction Co. Ltd,Guangzhou,Guangdong 510405,China)
[ Abstract] This paper put forward a structural design method of asphalt concrete airport pavement
about the airfield runway on highway,by study the structural design method of asphalt concrete pavement
about the airfeld runwav.including structure design theories foundation , design indexes , control standard .
mechanical response of the pavement and the design steps and flow-chart etc；
[ Key words] airfield runway on highway；asphalt concrete pavement;design method
1概述
2 设计方法研究
我国现行的公路沥青混凝土路面结构设计方法
2.1 设计方法的理论基础
能够满足一般汽车荷载的要求,但对于重交通、重载
通过分析机场沥青混凝土道面和公路沥青混凝
情况下的路面损伤并没有起到控制作用I1,也不一
土道面设计方法体系,可知力学一经验法将力学分
定能够满足飞机荷载和汽车荷载的混合荷载的要
析和实践经验有效的结合,在对道面结构设计指标
求。因此,对我国现行的公路沥青混凝土路面设计
进行力学分析的基础上,充分利用现有的机场沥青
方法改进可以有2个思路：①通过理论分析、实地
混凝土道面和公路沥青混凝土道面设计的既有经
调研和大量计算，在我国现行的公路沥青混凝土路
验。因此,采用力学一经验法的设计思想构建机场
面设计方法添加设计指标和控制标准，改变设计程
沥青混凝土道面的设计方法体系,并且在进行道面
序,使其设计的道能够满足飞机荷载和汽车荷载
结构力学分析时，采用三维数值模拟方法，以模拟计
混合使用的要求；②通过计算分析,找出飞机荷载
算复杂条件下的道面结构力学指标，从而找出与设
和汽车荷载的等效换算关系,将飞机荷载转化为汽
计机型等效的汽车重载。
车荷载,再用我国现行的公路沥青混凝土路面结构
2.2 设计指标
设计方法进行道面设计。显然,第②种思路比第①
总结分析机场沥青混凝土道面和公路沥青混凝
种思路简单快捷。因此建立公路飞机跑道沥青混凝
土路面的主要损坏形式12-31,
,公路飞机跑道沥青混
土道面结构设计方法的关键之处就是找出飞机荷载
凝土可能出现的主要损坏模式可能包括裂缝类损坏
和汽车荷载的等效换算关系。
和车辙损坏。因此,在公路飞机跑道沥青混凝土道