*****商务区N1地块商品住宅工程Ⅱ标段
施 工 组 织 设 计
1 编制依据与适用范围
1.1 上海*****开发有限公司提供的*****商务区N1地块商品住宅工程Ⅱ标段设计施工图。
1.2 *****商务区N1地块商品住宅工程Ⅱ标段地质勘察报告。
1.3 现行国家、政府机关颁发的建筑安装工程施工、安全、质量、规范、规程质量技术文件。
1.4 上海市有关建筑工程施工现场标准、文明施工管理规定。
1.5 ISO9002国际标准、本公司质量手册和程序文件以及各项管理制度等。
2 工程概况
2.1工程简况
*****商务区N1地块商品住宅工程由上海*****开发有限公司投资兴建，华东建筑设计研究院有限公司设计。工程位于上海浦东陆家嘴金融贸易区内，东昌路与银城路交汇处。其中Ⅱ标段总建筑面积为58610平方米，包括2#楼、会所和地下车库C。2#楼地下二层，地上42层，建筑面积为47260m2 , ±0.000相当于绝对标高5.00m，层高为3.1m，总高度为133.2m。会所地下一层地上一层，建筑面积为4274m2，±0.000相当于绝对标高4.50m，层高为4.5m。地下车库为地下二层，建筑面积为4802m2，±0.000相当于绝对标高4.50m，层高为3.5m。
2.1.1 抗震设防烈度七度，场地土类型为IV类，本工程高层住宅为现浇钢筋混凝部分框支剪力墙结构。地上1-2层中厅部分为大空间结构，3层楼面设高度为2.0-2.4m的转换大梁，承受上部抗震墙传递的荷载。
2.1.2 本工程高层基础采用桩加厚板，底板厚1.8米。桩采用先张法预应力砼管桩，桩径为φ600，壁厚100，桩长为25米，桩底在7-1层地基土上。地下室埋深约8.3米，外墙厚450，地下室楼板为现浇砼梁板结构。会所框架柱截面方柱600×600,圆柱Φ700；楼屋面板均采用现浇钢筋砼板厚100~120。地下车库框架柱截面方柱600×600，外墙（地下连续墙围护兼挡墙）厚700，内墙厚200，楼板均采用现浇钢筋砼楼板，车库顶板厚250，地下二层顶板厚150 。
2.1.3混凝土强度等级：
高层：基础底板为C40，4层以下为C60,5、6层
为C50,7—25为C40，26层以上为C30。
会所、地下车库：C30
2.1.4 砌体
内外填充墙为轻质砂加气砌块，厚度同剪力墙。
2.1.5 装饰部分
外窗采用中空玻璃，分户门为木制防火防盗门
住宅外墙1-6层为石材，7-22层为铝板幕墙，23层以上为高级外墙防水涂料罩面。
会所外墙为铝板抓点式玻璃幕墙及显框玻璃幕墙。
屋面防水采用三元乙丙防水卷材，外加40厚细石砼保护层。
室外台阶、广场均采用花岗岩广场地砖。
2.1.6安装设计部分
工程设有水、电、通风、煤气等安装系统，具体详有关设计图纸说明。
2.2 现场施工条件
2.2.1水文地质情况
(1)本场地地下水属潜水类型，其主要来源为大气降水，地下
水在地面以下0.7-1.5m，地下水对混凝土一般无腐蚀性。
(2)工程地质概况
①1层：杂填土。 层厚0.6-2.2m；
①2层：浜填土。 层厚0.8-2.9m；
①3层：素填土。 层厚0.2-1.7m；
②1层：褐黄色粉质粘土。 层厚0.3-1.3m；
②层：灰黄色粉质粘土。 层厚0.3-1.1m；
③夹层：灰色粘质粉土。 层厚1.4-5.7m；
④层：灰色淤泥质粘土。 层厚6.1-10.0m；
⑤1a层：灰色粘土。 层厚2.9-6.5m；
⑤1b层：灰色粘质粘土。 层厚2.0-4.3m;
2.2.2周边情况及管线
本工程地势较平坦，基地四周均为城市道路，水、电、煤等城市管网完备，能源供应情况良好。
2.3 工程特点
本工程由于设计为42层的超高层建筑，砼采用高强砼，基础埋深达8.3m左右，施工难度较大。
3 管理目标
本工程的质量目标是：单位工程优良，争创上海市优质结构，上海市“白玉兰”奖。
本工程的安全目标是：上海市标准化达标工地，争创上海市文明工地；本工程无伤亡事故，轻伤控制在1。5‰。
4 施工部署
坚持“精心创优质，服务争一流”的质量方针，按ISO9002国际标准实施项目管理。达到工期上的高速度和质量上的第一流，确定施工的总体原则是：“精心施工，科学管理，抓紧准备，及早开工，交叉流水，加快速度，确保质量，争创一流”。具体部署如下：
4.1 施工安排与流水段划分
本工程基础施工阶段组建统一钢筋、木工、混凝土班组，主体施工时组建两套木工、钢筋工班子同时施工。木工、混凝土班组组织等节拍流水作业。
4.2 工期安排
本工程计划工期580天，从2002年12月10日开工，到2005年12月30竣工，从总体上分为五个施工阶段：
第一施工阶段：桩基工程、围护结构工程施工，估计需要90天，即从2002年12月10日到2003年3月12日。
第二施工阶段：从土方开挖到基础±0.000， 估计需要90天，即从2003年3月13日到2003年6月10日。
第三施工阶段：从±0.000到全部结构封顶估计需要280天，从2003年6月11日到2004年3月25日，这期间砌筑和地下室内墙粉刷穿插进行。
第四施工阶段：全面内外装饰施工，完成零星结构，即从2004年3月26日到2005年8月30日。其中同时进行地下车库和会所结构的施工。
第五施工阶段：室外总体及竣工扫尾，即从2005年8月31日到2005年12月低。
4.3 地基与基础工程施工方案
本工程基坑的开挖深度为8.3米左右，采用地下连续墙做支护，同时连续墙也可作为地下车库的外墙。
坑内采用二级井点降水方式，底板粗钢筋连接采用对焊连接，底板大体积砼采用商品砼。
4.4 上部结构施工网络
全部结构采用商品砼,上部结构梁、板、墙、一次浇灌，其主要施工顺序网络如图：
排架搭设
剪力墙钢筋绑扎 管线预埋 隐蔽验收 剪力墙模板 梁板模板
① ② ③ ⑥ ⑦
电梯井壁钢筋绑扎 管线预埋
④ ⑤
梁板钢筋 梁板墙砼 放线
⑧ ⑨ ⑩ ①
预埋管线 隐蔽验收 养护
上部结构施工顺序网络图
4.5支模方法
剪力墙采用竹胶组合模板散装散拆方案，结构板采用多层板，现场条件许可时采用早拆模支撑体系。平面结构严格控制好表面平整度和接缝宽度，装饰施工时砂轮机适当修平，直接批嵌，避免粉刷层空鼓起壳，同时降低工程成本，节约工期。
4.6脚手架方案
本工程标准层采用电动式整体提升脚手架。
4.7主要机械设备选择
根据现场布局大型机械考虑一台80T.
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