编制依据
1.《重庆市****轻轨站工程建筑、结构、安装设计图纸》（2009年6月、B版）
2.《建设工程项目管理规范》 GB/50326-2001
3.《建筑工程清水混凝土施工技术规范》（DB11/T464-2007）
4.《混凝土外加剂应用技术规程》（DBJ01-61-2002）
5.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002
6.《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000）
7.《工程测量规范》 GB50026-96
8.《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002
9.《砌体工程施工质量验收规范》 GB50203-2002
10.《建筑装饰装修工程质量验收规范》 GB50210-2001
11.《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002
12.《建筑电气工程施工质量验收规范》 GB50303-2002
13.《钢筋机械连接通用技术规程》 JGJ107-96
14.《钢筋焊接及验收规范》 JGJ18-2001
15.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2001
16.《西南地区现行建筑标准设计通用图》
17.《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74-2003）
18.《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》（03G101）

目 录
编制依据 ·························································2
第一章 工程概况 ··················································· 4
1、工程建设基本概况·················································· 4
2、工程地质及自然条件概述··········································· 4
3、工程设计概况······················································ 5
4、现场施工条件······················································ 5
5、主要分部分项工程量·················································5
6、工程特点、难点、重点···············································6
第二章 施工组织与部署················································7
1、管理目标 ··························································7
2、施工组织机构·······················································7
3、施工部署···························································9
第三章 施工准备及资源配置计划········································11
1、施工准备···························································12
2、各种资源配置计划···················································12
第四章 施工进度计划··················································14
1、总工期···························································· 14
2、施工各节点计划及说明·············································· 14
3、工期保证措施·······················································14
第五章 施工平面布置·················································15
1 、平面布置原则······················································15
2、现场平面布置及说明·················································15
3、现场布置图·························································16
第六章 主要施工方案·················································16
1、清水混凝土系统施工方案·············································16
2、钢筋工程施工方案 ················································· 60
3、外脚手架施工方案·················································· 72
4、砌体工程·························································· 77
第七章 工程质量保证措施·············································81
1、质量保证体系框图···················································82
2、保证质量奖罚办法···················································83
3、加强施工检测·······················································83
4、工程质量验收·······················································83
5、施工阶段性的质量控制措施···········································84
第八章 工期保证措施·················································84
1、组织管理措施·······················································84
2、过程管理措施·······················································84
3、 施工进度计划的管理················································84
4、物资供应保证·······················································84
第九章 安全文明施工措施·············································85
1、安全目标···························································85
2、安全保证体系·······················································85
3、安全生产策划·······················································86
4、管理制度···························································87

第一章 工程概况
1、工程建设基本概况
1 建设单位
2 建设地点
3 建筑面积 6817.95㎡
4 层数 变电所设备层、站厅层、站台板下夹层、站台层共四层
5 建筑高程 本工程±0.000相当于绝对标高为225.758m
6 结构形式 钢筋混凝土框架结构
7 设计年限及等级 使用年限 100 结构安全等级 一级
抗震等级 三级 抗震设防烈度 六度
建筑重要性 一级 耐火等级 一级
8 混凝土等级 C25、C30、C50
9 钢筋等级 HPB235、HRB335
10 主要构件
截面尺寸（㎜） 墙 300 梁 500*1400、2200*1800
柱 1400*1800 板 120、150
2、工程地质及自然条件概述
2.1、地形地貌及地层岩性
根据重庆市勘测院《****车站岩土工程详细勘察报告》，场地地处长江南岸岸坡中上部，原始地貌属河谷侵蚀斜坡沟谷地貌。岩层呈单斜产出，区内无断层，地质构造简单。场地内沿途层序正常，无滑坡、崩塌、危岩等地质现象，场地稳定，适宜建设本工程。
2.2、气象
车站范围内的气象特征具有空气湿润，春早夏长，冬暖多雾、秋雨绵绵的特点，年无霜期349天左右。
据市气象局资料：勘察区多年平均气温18.3°C，月平均最高气温是8月为28.1°C,月平均最低气温在1月为5.7°C，日最高气温43.5°C，日最低气温-1.8°C；多年平均降水量1082.6mm左右，降雨多集中在5~9月，其降雨量最高达746.1 mm左右，多年平均日最大降雨量122.9mm，日降雨量大于25mm以上的大暴雨日数占全年降雨日数的62%左右，小时最大降雨量可达62.1mm。
湿度：多年平均相对湿度约79%，绝对湿度17.1Hpa左右。
风向：主要风向为北风，全年平均风速为1.3m/s左右，最大风速为26.1mm。
2.3、水文
本场地为丘陵斜坡地貌，临近长江河谷岸坡，地表水系不发育，地表水排泄畅通，水文地质条件简单。场地地下水可分为松散层空隙水和基岩裂隙水，由大气降水补给，基岩裂隙水以脉状或网形似储存，本场地以砂质泥岩为主，裂隙不发育，基岩裂隙水量小。根据****长江大桥****立交工程在钻孔内采集的水样水质分析成果，本场地地下水对混凝土无腐蚀性。
2.4、地震效应
根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001），拟建场地抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g。
2.5、不良地质现象
本车站场地地质条件较好，在拟建场地范围未发现断层、滑坡、软弱夹层等不良地质现象。
3、工程设计概况
3.1、建筑设计概况
本工程为地上高架四层侧式曲线车站，包括地面一层（变电所设备层）、二层（站厅层）、三层（站台板下层）、四层（站台层），车站中线总长120.578m，上行线站台有效长度120m，下行线站台有效长度为122.976m，车站标准段宽14.8m（不含外挂扶梯和平台宽度），总建筑面积6817.95m２。车站高程：车站为平坡，轨顶高程为233.558m，一层高程为219.758m，二层为225.758m，三层为231，258m，四层为234.608m。
建筑重要性等级为一级，防火等级为一级，抗震等级为三级，为无障碍设计。
本工程外墙、站厅公共区与设备区的分隔墙、地面一层轻轨备用房与变电所分隔墙均采用300mm清水混凝土墙，设备区内填充墙采用陶粒空心砖，M7.5水泥砂浆砌至该屋顶板地。
3.2、结构设计概况
本工程主要承重结构为建桥合一三层框架体系，六跨，上行线跨径分别为19.016m,20.109mX4,18.089m。主体结构为门墩结构（QTYD01~QTYD07），QTYD01墩柱间距为8.6m，其余门墩墩柱间距为13.4m。
采用现浇混凝土结构，其中混凝土盖梁、锚固齿板、支座垫石、墩柱为C50;桩基护壁为C25；其余均为C30。钢筋直径≥12mm采用HRB335热轧带肋钢筋，直径＜12mm采用HPB235钢筋，预埋件采用Q235-B钢，其中Q235钢及HPB235钢采用E4303型焊条，HRB335钢采用E5003型钢。基础采用人工挖孔灌注桩，以砂岩为持力层，建筑结构设计使用年限为100年。
4、现场施工条件
4.1、场地情况
本车站为轻轨中转站，位于****大桥引桥匝道下方，车站位于圆曲线和缓和曲线上，A轴线曲线半径为295．6m，B轴线曲线半径为309m,A、B轴线属于同心园坐标为X-66525．7907 Y-62530．6378南端连接隧道，其入口处有高切坡，高差10m左右；北端临近长江的滨江路，接****大桥下层轨道结构。车站下端原有市政道路因苏家坝立交施工已切断，车站附近现阶段人流较少，多为附近居民。
4.2、季节性施工条件
本工程预计开工时间为2009年10月份，正处于重庆市秋雨绵绵时期，但车站处于大桥下方，一般情况下不会受到下雨的影响。
4.3、交通运输条件 

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