某三级公路改造工程施工组织设计

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发布时间：2021-11-18

资料介绍

施工组织设计

1. 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
一、设备、人员动员周期
（1）我公司一旦接到中标通知书，立即进行人员、设备的动员调遣工作，4天内派项目经理部主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与业主和监理接洽的同时，详细勘察了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，着手水、电、路三通的准备工作，开始料场、拌和厂、机械停置场、预制场的修建工作。
（2）按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械进入工地，包括测量试验设备、钢筋等。做到“三通一平”，原材料试验征用手续、施工机械、人员进场等同步进行。进行图纸会审，恢复定线和复测工作。
（3）设备、人员动员周期5天，其主要工程机械和人员周期控制在6天之内。其他施工设备及相应人员随工程进度和工作场面的展开陆续进场。
二、设备、人员、材料运到施工现场的方法
（1）大型机械设备：推土机、装载机、摊铺机、挖掘机等设备采用平板车运输至工地。自卸汽车直接开往施工现场。其他小型设备采用汽车运输。人员通过本单位汽车运输。
（2）主要材料：我单位已对该地区和附近的料源情况进行了解，现场料源充足、取材便利。石料、沥青、水泥等主要材料可就近采购，其它材料可依靠公路通过汽车运输到施工现场。一旦中标，我单位即与蒲城地区的水泥厂、砂石厂等取得联系，签订初步的供货协议，项目部征地自用料场加工，以便充分保证施工用料，并严格按施工规范选料，进行严格的试验筛选后请业主、监理工程师鉴定，以确保材料质量。
三、主要施工机械设备（见附表）
四、主要劳动计划表（详见附表6）
2. 主要工程项目的施工方案、施工方法
一、组织机构及总体目标
（1）机构及施工力量和范围划分
如果中标，我们将按标书提供的人员迅速进驻工地，组织一套以项目经理为指挥中心的高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、技术过硬、力量充足的施工队伍。
项目经理部领导班子由两人组成，即项目经理、总工程师。项目经理部下设工程技术部、安全质量部、材料设备部、财务部等职能部门。其中安全质量部负责整个工程质量安全管理及质量检验等工作。
（2）施工目标
1）质量目标：坚持“百年大计，质量第一”的方针，树立精品意识，工程质量达到交通部优良工程标准。
2）工期目标：发扬顽强拼搏，团队作战的企业精神，确保150天完成全部工程任务。
3）安全目标：杜绝伤亡事故，一般事故率控制在千分之一以内。
二、施工总平面布置
（1）生产生活场地布置
项目经理部以租用当地民房为主,本着方便施工和少占用庄稼地的原则，尽量可考虑沿线租用当地民房。如果当地条件受限可采用自建活动板房。
（2）便道及场地硬化
1）本段路因系对原有乡村路改造，故材料运输基本上都可利用老路进行。局部改线可考虑采用砂砾石填筑处理；
2）生产场地根据不同用途采用不同方法处理，料场、预制场采用5cm厚素混凝土进行硬化，其他场地用砂砾石处理，以保证施工道路畅通，施工现场文明。
（3）通讯、电力的布设
本标段所处区域位于蒲城县附近，电力通讯设施都比较良好。可以与当地通讯电力部门联系就近接入。项目部并拟定购买两台大功率发电机以备电力故障时使用，切实保障工程的进度不受影响。
（4）水
本标段无大的河流通过，但沿线自来水、水渠、水井及河水等完全能够满足施工及生活用水。
三、初步的施工进度计划
（1）施工总体思路
如果我单位中标，我们将在的5个月内完成全部工程。各阶段施工初步从2012年4月10日开始编排，根据监理工程师发布开工令时间提前或推后。为确保工期交错布置施工段落等方法进行施工。防护工程与路基土方交叉进行。为了减少各工序间的干扰，涵洞、护肩墙等可提前施工，再进行土方施工。
（2）施工总体安排
详见附表4分项工程进度计划
(3)施工工期安排
严格按照项目计划工期安排，开工时期：2012年4月10日，交工日期2012年9月10日。计划工期5个月，我单位若中标定力争在五个月内完成标段所有工程量。
四、主要项目的施工方法
（1）工程概况
拟建项目为蒲城县蟠（龙）坡（头）公路改造工程项目，项目起点位于蒲城县城东南蟠龙村与孙蔡公路相接，往西经兴林、渭清线、翔村、三合、武家至桥陵镇坡头村与罕固公路相接，路线全长33.567km。
本拟建项目共设三个合同段，我公司拟投A标合同段，桩号K0+000—K18+873，本合同段全长18.873km。
根据道路的功能作用，采用三级公路技术标准，结合陕西省交通厅公路局《关于加强通乡油路设计工作的意见》的要求，其主要技术标准如下：
1、公路等级：三级公路标准；
2、设计荷载：公路II级；
3、路基宽度：8.5-12m
4、路面宽度：7.0-11.4m
5、地震烈度：Ⅶ度
6、设计车速40km/h
（2）施工准备
1）施工测量
在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。施工测量精度符合《公路路线勘测规程》（JTJ061-85）的要求。并将测量成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。开工之前在现场放出路基边缘、坡脚、边沟等具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。
施工控制桩采用永久性的砼标石。埋设深度不少于80厘米。埋设高度应高出完工后的场地高程10厘米。
施工控制桩的测量精度应符合国家TJ-26-78《工程测量规范》（试行）中二级导线测量和二等水准测量的各项规定。
各项工程的平面、高程定位测量，必须引用二等以上的施工控制桩，并应闭合，以免错误。其测量精度应符合国家TJ-26-78《工程测量规范》（试行）中三级导线测量和三等水准测量的各项规定。
2）防水、排水
施工前做好各种防、排水设施，并保持其处于良好的排水体系，以防雨水冲刷。
3）清理场地
保证工期，现场清理拆除工作以机械化作业为主，适当配以人工。拆除构造物采用吊车加装夯锤配以装载机和挖掘机进行拆除，并按材料不同运到选定位置分别堆放以备用或废弃。
拆除构造物所留下的基坑、挖成整齐的形状，用土分层回填，压实到邻近地面的标高，密实度与邻近地面相同。
用压路机将路堤基底压实，在地面高差较大的地方，应先用推土机推平后再压实。
经试验，压实度达到设计要求后，即在设置的木桩上用红油漆作出可填筑路段的标记。
（3）路基施工
1、路基挖方施工：路基挖土方利用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合，开挖边坡时，预留30cm左右由人工刷坡清除，保证坡度符合设计要求
1）土方开挖