人行天桥钢箱梁施工方案

资料大小：280KB
资料类型：.WORD
资料等级：
发布时间：2021-11-05

资料介绍

目录
一、编制依据……………………………………………………………   3
二、工程概况……………………………………………………………   3
三、钢钢箱梁加工制作方案……………………………………………   3
四、各项管理技术措施…………………………………………………   11
五、安全生产及交通安全保证措施……………………………………   12
六、保证工期措施………………………………………………………   13
七、钢管架搭设方案……………………………………………………   13
八、钢构件运输方案……………………………………………………   14
九、钢栏杆加工安装    ………………………………………………   15
十、质量保证体系      ………………………………………………   18
十一、安全施工保证体系 ……………………………………………   19
十二、消防措施       ………………………………………………   30
十三、环境保护措施       …………………………………………   33

钢箱梁制作施工方案
一、编制依据
1、西南政法大学人行天桥工程施工图
2、钢结构工程施工质量及验收规范（GB50205－2001）
3、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50－2011）
4、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）
5、涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB8923－88）
6、建筑钢结构焊接技术规范（JGJ81—2002）
7、低合金高强度结构钢（GB/T1591—2008）
8、碳素结构钢（GB/T700—2006）
二、工程概况
本天桥位于重庆西南政法大学校门口。桥面宽：4米，梯道宽：2.5米，桥下净高：≥5米。设计荷载：人群：2.5kN/㎡
横坡：双向排水，坡度为1％
栏杆扶手高度：≥1.2米
地震设防类别：根据《中国地震烈度区划图（1990）》，《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001)，场地地震基本烈度为6°（7°构造设防）。设计基本地震加速度值为0.05g。
三、钢钢箱梁加工制作方案
一）制作方案的布置
1）、钢箱梁为分1段倒装制作施工全部在公司加工车间内制作完成，整体成型后。运至现场吊装，现场搭设钢管架4m*4m*4.3m。
加工车间面积约4000m2，设5t行车六台，月加工能力600t，预拼装及装车采用两台80t汽车吊进行吊装，主梁及钢梯在车间内制作可充分发挥车间内半自动切割机，自动埋弧焊机的优势，能保质、保量完成主梁的制作。
2）、钢梯道由于单重小，长度较长，且焊接基本上为手工焊，故也在车间加工，完全可满足梯道的加工制作要求，且梯道可与主梁制作同步进行，对工期要求更加有保证。
3）、钢桥制作顺序为：
   施工准备→钢梁制作→钢梯道制作→除锈刷油→检查验收。
4）、制作工艺流程：
施工准备→备料→放样、下料→切割及开坡口→拼接→焊接→焊接检查→局部整改→组装→组装焊接→焊接检查→外观及尺寸检查→除锈刷油漆→编号→验收出厂→运输。
5）、制作加工设备及工机具：
序号    名         称    型    号    数量
1    电焊机    BX-500    20台
2    埋弧自动焊机    MZ-100    2台
3    行车    5t    6台
4    摇臂钻床    φ50mm    2台
5    汽车吊    80t    外租
6    龙门吊    10t    1台
7    汽车    80t    外租
8    半自动割机    G1-100    15台
9    卷板机    20mm    1台
        25mm    1台
10    剪板机    14mm    1台
11    空压机    0.9m3    4台
12    Co2气保焊机    NZC－500－1    20台
13    油漆喷涂设备        2套
14    焊条烘干箱    6KW    1台
15    角向磨光机    φ120    6台
        φ100    4台

二）、制作工艺
1、材料
1）、本桥所用钢材主梁及梯道梁为Q345B钢和Q235B钢两种，其技术条件及机械性能应符合（GB/T1591－1994）和（GB/T700-1998）的要求。
2）、各类钢材、焊接材料及油漆均应有进厂质量证明书，并按合同规定及现行标准进行复检、抽检，复检合格后报监理、业主认可后方可使用。
3）钢材应放于干燥的专用场地，不允许露天堆放。
4）、钢材表面锈蚀、麻点及划痕等缺陷深度均不得大于（GB/T 709-2006）规范，其锈蚀等级应符合《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》的规定。
２、放样、下料
1）、钢板在下料前应合理排料、配料，尽可能降低损耗。
2）、放样要考虑预留焊接收缩余量，切割余量及坡口加工余量，由于主梁焊接量大，加工程序多，根据以往人行天桥施工经验，在主梁长度方向放样前加放100mm左右余量，宽度方向加放3－4mm余量，其余构件在下料时长度方向对接按0.7mm/m加放余量，宽度方向对接按1.0mm/m加放余量。
3）、钢板下料及开坡口均要求采用半自动切割机进行，切割前应将线附近50mm范围内的铁锈、油污清除干净，切割时，应选用合适的工艺参数，保证切割后表面质量达到规范要求，切割后断口上不得有裂纹、夹层，并应清除边缘上的熔瘤及飞溅物。

切割表面质量要求
项目    等级
   1    2    备注
表面粗糙度Ra    25μm    50μm
崩坑    不容许    1m长度内容许有1处1mm    超限应修补,按焊接有关规定
塌角    圆角半径≤0.5mm
切割面垂直度    ≤0.05t,且不大于2.0mm

气割允许偏差(mm)
项目    允许偏差
零件宽度、长度    ±3.0
切割面平面度    0.05t,且不应大于2.0
割纹深度    0.3
局部缺口深度    1.0
注：t为切割面厚度

机械切割的允许偏差值(mm)
项目    允许偏差
零件宽度、长度    ±3.0
边缘缺棱    1.0
型钢端部垂直度    2.0

4）、对于钢桥上的一些加劲板及连接板等小型零件，在板厚小于12mm的情况下可用剪板机剪切，剪切后的零件不得有裂纹和大于1mm的缺棱，并应打磨边缘上的毛刺。矫正后的刚才表面的凹痕或损伤。零件矫正后允许偏差应符合下表。

零件矫正允许偏差
项目    允许偏差(mm)
钢板平面度    每米    1.0
钢板直线度    L≤8m    3.0
   L＞8m    4.0
型钢直线度    每米    0.5
角钢肢垂直度    全长范围    0.5①
角肢平面度    连接部位    0.5
   其余    1.0
工字钢、槽钢腹板平面度    连接部位    0.5
   其余    1.0
工字钢、槽钢翼缘垂直度    连接部位    0.5
   其余    1.0

3、主桥钢梁制作
1）、主桥钢梁由于尺寸大，制作和加工都较复杂，必须严格按工艺要求进行，钢结构焊接的焊缝处，其顶板、底板、腹板、应错开焊接。钢板的对接、拼接，焊缝为一级。腹板于上盖板为连续焊缝，下盖板为一块，腹板与下盖板有两条连续焊缝，以上焊缝等级为一级。横向隔板与上盖板、腹板为间断焊，焊缝等级为二级。钢梁顶板、底板拼接缝可采用“十字形”或“T字形”接头，采用“T字形”时两交叉点距离应大于300mm；底板横向拼接缝宜设置在梁端1/3范围内，且腹板拼接缝与顶板、底板横向拼接缝尽量错开300mm以上，主梁腹板不宜设纵缝。
2）、根据主梁构造特点及以往制作钢天桥经验，主桥钢梁宜采用倒装法施工，即先制作梁顶板，然后在其上安装横隔板，两侧腹板及纵向加劲肋，待上述焊接完成后，再安装梁底板，最后焊接成型。
3）、钢梁顶板制作时主要保证板面不变形，因此要按照一定的焊接顺序施工，钢板拼接缝应由中间开始向四周施焊，未施焊的拼接缝先不点焊，让钢板自由收缩，对于焊接变形处应首先采用火焰校正矫正，或用配重施压校正，一般不宜采用锤击校正，充分利用钢摸夹具等方法减少焊接残应力及变形，焊接变形校正完后方可施焊下一道焊缝。
4）、顶板焊接完毕并校正完后便可在其上组装横隔板及两侧腹板，腹板下料应按图纸设计的主梁竖曲线放样进行，将横隔板及腹板组装好后再组装纵向加劲肋，最后焊接。
5）、为控制焊接变形，在施焊前应根据主梁竖曲线及起拱度要求在顶板下端设置垫板，考虑到焊接收缩变形，设置垫板时应使主梁竖曲线半径稍大于设计半径，主梁焊接时应由中间向四周均匀对称施焊，焊接顺序先焊横隔板，再焊纵向加劲肋，最后焊腹板，腹板焊接宜两边同时施焊，焊接工艺一致，防止桥面扭曲变形。
6）、上述焊接完成后经过检查，确认合格后请监理进行隐蔽验收，然后组装底板。底板在组装前应按设计要求在两侧板边各50mm范围内。底板在组装前最好用卷板机辊压一道，这样即可以使底板具有一定弧度，又可以消除底板焊接中的残余变形和残余应力，底板组对好后将梁整体翻面，并在梁中部设置垫板，保证焊接底板时梁的竖向曲线及起拱度要求。
4、梯道制作
1）、梯道梁均为箱形截面，其组装顺序先制作面板，然后组装侧板，待焊接完后再组装底板并焊接。
2）、梯道梁较单薄，在起吊及翻面时应绑扎钢管进行加固，焊接时要搁置平稳，防止产生变形。
3）、梯道梁的焊接按照组装顺序进行，即先面板再加劲板及横隔板，然后焊两侧侧板，最后焊底板，施焊时应从中心向四周施焊，侧板应对称施焊，防止扭曲变形，梯道梁需开塞焊孔进行焊接。
5、焊接工艺要求