某市政道路施工组织设计

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资料类型：.WORD
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发布时间：2021-11-03

资料介绍

一、工程概况及编制依据
1.1、编制依据及编制原则
1.1.1、编制依据
《坪塘大道南延线道路工程设计图》
《公路工程技术标准》（JYGB01-2003）
《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007 ）
《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）
《公路土工试验规程》（JTGE 40-2009）
《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）
《城市排水工程规划规范》GB50318-2000（2001年版）
《市政施工手册》
《市政工程施工技术规程》
《市政工程质量等级评定规定》
1.1.2、编制原则
1、安全第一的原则
在编制过程中以“安全第一，预防为主”为原则，始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。在安全措施落实到位、技术方案可靠的前提下组织施工。
2、优质高效的原则
加强领导、强化管理、优质高效。根据施工组织设计中确定的质量目标认真组织施工生产，贯彻执行ISO质量体系标准，积极推广使用新技术、新材料、新工艺和新方法，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理、严格控制成本。科学组织、合理安排、合理布局、优化施工方案是工程管理的行动指南。
3、确保工期
根据业主对本合同段的工期要求及施工组织设计中工期目标的安排，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排施工进度，实行网络计划控制，搞好各工序间的衔接，实施进度监控，确保工期目标的实现，满足业主的要求。
4、环境保护
树立新的施工理念，追求公路建设与自然环境与人文景观的协调统一，建设“安全、环保、舒适、和谐”的道路。
1.2、工程概况
1.2.1、工程情况
坪塘大道南延线道路工程拟建路线位于长沙市岳麓区南部坪塘镇境内与湘潭市相连。由我单位负责施工起讫桩号为K6+800～K8+402.869，全长1602.869m，工程项目主要包括道路土石方工程、边坡防护工程、涵洞工程、排水工程（含雨污水）、路基工程、路缘石及人行道等工程。本段道路设计路幅宽35m，路幅组成为5m（人行道）+4.0m（非机动车道）+2×3.5m（机动车道）+0.5m（路缘带）+2m（绿化带）+0.5m（路缘带）+2×3.5m（机动车道）+4.0m（非机动车道）+5m（人行道）。
本工程路面设计采用沥青路面，本次只实施到基层顶面。机动车道基层结构从下至上依次为15cm厚天然砂砾垫层（潮湿路段设置）+25cm厚4%水泥稳定砂砾底基层+20cm厚5%水泥稳定砂砾基层。人行道为15cm厚C15素砼+3cm厚座浆+6cm厚预制砼道板砖。
本工程边沟主要有浆砌片石矩形及梯形边沟。坡面防护主要有浆砌片石护坡及挂三维网喷播植草护坡。
1.2.2、设计标准
1、道路等级：城市I级主干道
2、计算行车速度：60Km/h
3、设计荷载：路面标准为BZZ-100；桥梁涵洞标准为公路-I级。
4、最大纵坡：1.3%
1.2.3、道路主要工程量
主要工程数量表
序号    项目名称    单位    数量    备注
1    路基
土石方    挖方    m³    318550
        填方    m³    64111
2    垫层    m2    21543.10
3    4%水泥稳定砂    m2    47267.80
4    5%水泥稳定砂    m2    45987.80
5    砼道板砖    m2    15424.00
6    Ф100软式透水管    m    1602.869
7    防水土工布    m2    2930.20
8    路缘石    m    8740.8
9    钢筋混凝土箱涵    m    847
10    钢筋混凝土圆管涵    m    68.52
11    污水检查井    座    66
12    雨水检查井    座    65
主要工程数量表（续）
序号    项目名称    单位    数量    备注
13    双篦雨水口    座    86
14    八字排水口    座    2
15    HDPE排水管    m    3789
16    钢筋混凝土管    m    1724
1.2.4、工程特点
本工程所处地势平坦、开阔，线路走向主要沿冲沟展布，沿线多有机耕道分布，交通条件较好。但所处地质主要为软塑状粘性土，且分布较广，在施工过程中需换填块石等透水性好的材料。
本合同段路基土方填、挖量较大，且填、挖不均衡，最高填方高6.58m，最高挖方达20.40m。本路段风化岩量按实测面积计算方量。
弃土外运需修筑临时施工便道，并设置弃土场，堆放弃土。土石方工程采用两个工作面、两个机械分队，向路段中间同时施工的方法，以满足施工工期的要求。
本工程工作量大，整个道路工程施工长度约1602.869m，范围近9万平方米，为此必须严格管理，精心组织，才能使工程有条不紊地进行。
因标段在居民区附近，施工时做到文明施工，避免因其施工不当而对周围公众或公众财产造成伤害或妨碍。

二、施工现场平面布置
2.1、施工平面布置原则
2.1.1、满足施工要求，场内道路畅通，运输方便，各种材料能按计划分期分批进场，充分利用场地；
2.1.2、材料尽量靠近使用地点，减少二次搬运；
2.1.3、现场布置紧凑，减少施工用地；
2.1.4、在保证施工顺利进行的条件下，尽可能减少临时设施搭设，尽可能利用施工现场附近的原有建筑物作为施工临时设施；
2.1.5、临时设施的布置，应便于工人生产和生活，办公用房靠近施工现场，福利设施应在生活区范围之内；
2.1.6、平面图布置应符合安全、消防、环境保护的要求。
2.2、施工现场具体平面布置情况
2.2.1、根据本工程施工场地沿线主要为农田、菜地、水塘、小山丘以及部分低层建筑且施工场地狭长的特点，施工期间将不可能在施工道路上搭设临时工棚，故在本标段中间处租用民房作为项目经理部办公室。同时对道路施工现场的各出入口以及拆迁村庄位置采用硬质围挡进行封闭，使施工过程处于封闭安全状态进行，同时在工地封闭的出入口位置留设施工车辆通道。
2.2.2、沿线水源充足，施工用水可直接从沿线池塘取水。施工用电从建设方提供的搭接口安全接入，电线根据施工进展沿道路纵向沿线布设。
2.2.3、道路施工需要的路缘石、人行道板等成品、半成品根据施工进度在不同的施工阶段进场，沿线堆放，堆码整齐。
2.2.4、为了保证水泥稳定砂砾基层的质量和满足文明施工的要求，同时由于施工线长，故基层水泥稳定砂砾的拌合尽量在场内，并暂定于K6+800右侧的一场地作为拌合生产场，利用运输车将成品运输至施工现场。
2.2.5、K7+325～K8+100段为箱涵，木工制作在箱涵段现场，钢筋制作场设于K8+100左侧。
2.2.6、本工程砼主要采用商品砼，利用砼搅拌运输车辆运送至施工现场，零星砼采用现场搅拌。施工现场内仅设简易砂浆搅拌场地。
2.2.7、为做好文明施工，在各段工地出入口位置设置洗车平台，防止车轮带泥出场，造成污染。
2.3、施工现场平面布置图
施工现场平面布置图附后