xx隧道实施性施工组织设计

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资料类型：.WORD
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发布时间：2021-11-02

资料介绍

xx隧道实施性施工组织设计
1、编制依据
1.1 国家铁道部和地方政府(省、直辖市)的有关政策、法规和条例、规定。
1.2 国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准。
1.3 现行铁路施工、材料、机具设备等定额。
1.4 承包合同、招投标文件。
1.5 设计文件及现场调查的相关资料。
1.6 其它相关依据。
2、编制范围
新建xx至xx铁路XX标（DK206+763～DK207+760）xx隧道的施工建设。
3、工程概况
3.1 概述
xx隧道全长997米，进口里程：DK206+763,出口里程：207+760,为普通铁路双线隧道,隧道均位于左偏曲线上，左右线曲线半径均为R=7000。隧道内纵坡单面上坡，限制坡度为7.5‰,洞内设置双侧水沟和中心管沟，双侧电缆槽，电力、电缆槽位于线路前进方向左侧，通信、信号电缆槽采用合槽的方式置于线路前进方向右侧。
3.2 地形地貌
隧道地处剥蚀低丘，自然坡度多在30～40°，最大高差约150m，，地表植被十分发育，以松、杉及蕨类为主。山体总体平顺，顶部浑圆状，局部发育“U”型沟。
3.3 工程地质
3.3.1地质情况
表层为Qel＋dl粉质黏土，软塑～硬塑，厚1～1.4m。下伏基岩Zb花岗质混合岩：花岗质混合岩，全风化层，褐灰间灰白色，砂土状，厚7.3～40m。花岗质混合岩，强风化层，褐灰间灰白色，厚5～25m。花岗质混合岩，微风化层，褐灰间灰白色，岩质坚硬。地质构造：隧址未发现有断裂带等地质构造分布。
3.3.2地层岩性
隧道进口：剥蚀低丘，植被十分发育,表层为Qel+dl粉质黏土,褐黄色，硬塑，厚度0.5～1m下伏基岩为Zb花岗质混合岩，全风化，岩芯呈砂土状。其下Zb花岗质混合岩强～弱风化。地下水主要为花岗质混合岩全风化层的空隙潜水，强～弱风化的基岩裂隙水，不发育。
剥蚀低丘，局部发育成"U"型沟。表层为Qel+dl粉质黏土,褐黄色，硬塑；下伏基岩为Zb花岗质混合岩，全风化～弱风化，下部洞身为弱风化，深褐间灰白色，岩质坚硬。节理裂隙稍发育，有少量基岩裂隙水，地下水不发育。
剥蚀低丘，植被十分发育,表层为Qel+dl 粉质黏土,褐黄色，硬塑基岩为Zb花岗质混合岩，全风化～弱风化，下部洞身为弱风化，深褐间灰白色，岩质坚硬。节理裂隙稍发育，有少量基岩裂隙水，地下水不发育。
剥蚀低丘，植被十分发育,表层为Qel+dl粉质黏土,褐黄色，硬塑，厚度0.5～1m；下伏基岩为Zb花岗质混合岩，褐黄色，全风化，岩芯呈砂土状。其下Zb花岗质混合岩强～弱风化。地下水主要为花岗质混合岩全风化层的空隙潜水，强～弱风化的基岩裂隙水，不发育。
3.4 水文地质
地表水不发育，地下水主要为基岩裂隙水，不发育，属弱透水。地下水、地表水均无侵蚀性。
4、主要技术标准
铁路等级：Ⅰ级
正线数目：双线
速度目标值：200km/h
牵引种类：电力
到发线有效长度：850米
闭塞类型：自动闭塞
5、工程特点
5.1 工程特点
xx隧道浅埋段：进口DK206+763～DK206+833段，出口DK207+703～DK207+760段，全长127m，围岩为全风化土层较厚,存在少量基岩裂隙水，洞顶及洞壁易坍塌，平均埋深12m,最浅处3m。
5.2 主要工程数量
xx隧道主要工程数量

项目    单位    数量
开挖    m3    144064
初支    拱墙    C25网砼    m3    6194
        φ8钢筋网    KG    73655
        合成纤维    KG    7774
   仰拱    C25砼    m3    6323
   带排气装置的注浆锚杆L-3.5m    根    8344
   　    m    32573
   φ22砂浆锚杆L-3.5m    根    36213
   　    m    52189
二衬    拱墙    C35砼    m3    18436
   仰拱    C35砼    m3    15444
   钢筋    HRB335    KG    969404
   钢筋    HRB235    KG    111752
仰拱填充    C20砼    m3    8439
放排水    防水卷材    m2    24294
   土工布    m2    18441
   环向φ50打孔波纹管    m    8062
   纵向φ110打孔波纹管    m    2591
沟槽    沟槽身    C25砼    m3    1590
        HPB235钢筋    KG    11136
   盖板    C25钢筋砼    m3    208
        HPB235钢筋    KG    16122
   中心管沟    φ400钢筋砼预制管    m    945
5.3 支护参数
见双线隧道复合式初砌支护参数表（钻爆法）
6、施工总体部署
6.1 施工部署的总体思路
工程施工，以高起步、高标准、高质量、高效益的“四高”为总体目标，精心组织，精细正规，精益求精，铸精品工程。
6.1.1 两个“确保”
一是确保安全和质量目标，二是确保工期目标。
6.1.2   达到“三高”
高标准控制施工全过程（用检测控制工序，以工序控制过程，以过程控制整体）；高效率建设本工程；高水平建成本工程。
6.1.3 坚持“四先”
在实施中，用先进的设备和科学的配置来满足甲方和监理工程师的要求；用先进的技术与工艺来保证质量要求；用先进的组织管理方法，结合本工程特点，统筹考虑，科学安排；用先进的思想观念来统一全体参建职工的认识，不凭老经验、老方法办事，把创优目标全面贯彻到施工的每一个环节。
6.1.4 狠抓重点、难点工序
对施工中的重点、难点工序，始终放在突出位置狠抓不放，对不良地质地段，提前准备，优化方案，创出一流水平。
6.2   施工组织管理机构
6.2.1 施工组织管理机构
为安全、优质、按期完成本隧道的施工任务，本着精干、高效的原则，抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富隧道施工经验的作业队伍完成施工任务。
见施工组织管理机构框图
6.2.2 组织机构职责
6.2.2.1 队长主要职责
队长是工程项目质量管理工作的领导者和组织者，对保证工程质量起决定性作用。其主要职责为：
(1) 使质量目标在相关职能部门和作业工班得到分解，确保质量方针的贯彻和质量目标的实现。