第二章  质量目标、工期目标、安全目标
一、质量目标
质量第一，确保标段工程单点合格率达到93％以上，关键指标合格率达到95％以上，弱项指标合格率达到90％以上。工程交工验收质量评定为合格，竣工验收质量评定为优良。
二、工期目标
本合同计划工期21个月。我公司拟定计划开工日期为2013年1月5日，拟定计划交工日期为2014年9月10日。在合同规定工期内按质按量完城该工程施工，力争提前完工，确保按时交工。
各节点工期计划：
2013年2月路基土石方开工，2014年3月完工。
2013年4月涵洞工程开工，2014年5月完工。
2013年6月防护排水开工，2014年5月完工。
2013年8月路面工程开工，2014年8月完工。
2013年2月桥梁工程开工，2014年7月完工。
2013年5月交安工程开工，2014年8月完工。
2014年9月全线完工。
三、安全目标
以“安全第一，预防为主”为指导方针，采取有效措施，保证施工人员的安全，避免造成人身伤害和财产损失。建立安全生产体系，健全安全规章制度，杜绝一切不安全因素，确保施工期内无安全零伤亡。
第三章  对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程
一、路基挖方
土方利用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合。
路基开挖施工顺序：
清理现场→测量放样→开挖截水沟→挖掘机挖土或潜孔钻机钻孔→挖装→自卸汽车运输卸→弃方处理。
二、路基填方
按照《公路路基施工技术规范》和有关设计要求，按照“四区段，八流程”的施工工艺施工，采用挖掘机配合自卸汽车运土，推土机摊铺，平地机整平，冲击碾、重型压路机压实，强夯机夯实，核子密度仪、灌砂法进行压实检测。石方利用推土机配合自卸汽车运输，填筑采用规范要求的填筑方法，重型振动压路机碾压。
路基填方施工顺序：合格填料→自卸车分运到填筑路段→平地机整平→人工整修→检查并调整松铺厚度→压路机碾压→检测压实度及其它。  
强夯施工顺序：平整场地→铺垫层→ 夯点定位→ 起重机就位→ 强夯施工 →现场记录。
三、桥梁工程施工（重点、难点工程）
桥梁工程施工，要组织严密，配足劳力和机械设备，采取平行流水作业施工。桥梁工程施工顺序如下：
场地清理→基础工程→桥墩、桥台施工→梁板施工→体系转换→附属工程→桥面铺装
1.桥梁基础的施工方案
桩施工方案
砼集中拌合，罐车运输。钢筋笼分节现场制作，吊车入笼。
2.桥梁墩台的施工方案
(1)桥台施工
桥台模板采用组合钢模夹木模，外露面用大块钢模，砼集中拌合，罐车运输，泵送入模，捣固棒振捣，台身与台背一次浇注成型。
(2)承台施工
基坑开挖采用机械为主，人工配合清底修边，现场绑扎钢筋，模板采用组合钢模，砼在拌合站集中拌合，罐车运输，泵车布料分层浇注，插入式捣固棒振捣。
(3)柱式墩施工
柱式墩身采用定型钢模，一模到顶，钢木斜撑和风缆联合固定。钢筋统一加工绑扎成笼，汽车吊整体吊装焊接。砼集中拌合，输送车运送，泵送入仓，插入式振捣捧捣固，塑料薄膜覆盖养生。
3、桥梁上部施工
1、支架及模板
砼连续箱梁现浇施工采用搭设满堂支架法施工。上跨外环线搭设车行门洞，按照交管主管部门批准的双向4车道设置门洞，其余路段用碗扣脚手架搭设支架。底模采用竹胶板，外边膜采用定型钢模板，内膜采用竹胶板或者普通钢模板。
箱梁施工之前应编制支架和模板专项施工方案，施工时应严格按批准的专项方案执行。
支架行车方向前方应设置限高门架，并按交通管理部门规定设置限高、限速、限宽、施工标志牌、警示灯等交通导行标志。
搭设门架、模板和浇筑砼等工序时，需要在短期内占用行车道时，采取封闭半幅外环线，另半幅设为双向行车。这些工序施工时应提前与交管部门联系，做好导行方案及分流线路，并请交管部门协助疏导交通，并有专职安全员看护施工。
（1）、地基处理
根据地基条件采取不同的地基处理，必须保证地基的压实度，修正好的地基两侧必须设置排水沟，以便于排除场内积水，防止基础收到浸泡。
（2）、碗口支架模板搭设
施工前，技术人员将钢管支架纵横位置用墨线在路面标出，在纵横十字交叉处安设底座，将底座高度调至同一水平。支架进场应经验收，并应提供合格证明书。
木方与竹胶板应铁钉钉牢，方木之间及方木与顶托间应用8#铁丝绑扎一体，为防止大风吹落模板，模板顶标高通过调整顶托进行调整。
支架纵横间距最终通过专项方案检算确定，在墩柱附近，支架间距可适当加密。桥梁纵横向坡度可通过调节顶托高度来达到设计要求的标高。
为增加支架稳定性，应设置纵横向剪刀撑及水平剪刀撑。
（3）、支架预压
预压前布设好测量控制点，观测支架和地基的变形情况。 观测次数每天2次，并记录好原始数据，以便对结果进行统计分析。
按箱梁全断面进行等载预压，重物采用袋装中粗砂或石子，将砂袋分层整齐堆码在砂盘上，用吊车吊放在指定位置处。吊放过程中要有专人统一指挥，协调行动。
预压连续观测7天，沉降趋于稳定后，并报监理检查，征得其同意后，卸除荷载转移到下一分段进行预压。预压沉降值一般不大于15mm，若沉降值超大应分拆后处理，合格后进行下道工序施工。
荷载卸除后，立即测量观测点标高，据此确定支架回弹值，绘出沉

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