K156+840涵洞台背回填施工方案
一、工程概况：
本标段为怀化至通道（湘桂界）高速第30合同段，全长3.92km。线路走向由北向南，是包头至茂名国家高速公路网“7918”的重要组成部分。线路起点为155+480，在K155+700处紧邻S221省道，后沿山区绕行，途径临口村、杏花村，于K159+400处和31标相接。主要构造物有冲垄大桥、临口大桥、临口隧道、杏花村隧道。整个标段靠近S221,交通比较便利。
二、编制依据：
1、怀化至通道高速公路第三十合同段两阶段施工图设计；
2、怀化至通道高速公路第三十合同段施工招标文件；
3、湖南省高速公路精细化施工实施细则；
3、《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004)；
4、《公路工程安全施工技术规程》 (JTJ076-95)；
5、《公路路基施工技术规程》 (JTG F10-2006)；
6、怀通高速第七监理处《关于加强对涵、台背回填质量控制的通知》。
三、人员及机械设备配备：
1、主要人员进场情况：
主要人员进场情况表
姓名 拟承担岗位 职称 工作年限 备注
刘春 项目经理 高级工程师 20
杨金龙 总工程师 高级工程师 15
罗松军 施工安全负责人 工程师 22
周善斌 质检负责人 工程师 7
马勇 路基工程师 工程师 15
李延芳 试验工程师 工程师 11
李堆兴 测量工程师 工程师 12
王金盆 测量员 5
高亚刚 测量员 4
王奇 试验员 4
刘龙 试验员 9
刘少杰 试验员 5
王乘龙 专职安全员 6
侯志刚 专职安全员 8
机械操作员 3人
杂工 6人
2、主要机械配置情况
桥涵台背回填施工机械情况表
序号 设备名称 规格型号 数量 技术状况
1 装载机 ZL50C 1 良好
2 挖掘机 PC350 1 良好
3 挖掘机 PC220 2 良好
4 推土机 ST220 1 良好
5 震动压路机 ZL220 2 良好
6 后八轮自卸车 DF 4 良好
7 小型冲击夯 HCR-90N 2 良好
四、施工前准备：
1、技术准备
(1)组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图；对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查分析，了解当地的自然条件，地方劳动力及材料状况，交通运输状况和可提供的施工用水用电状况；编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底。
(2)施工放样：施工放样前应对涵洞图纸数据进行认真复核，准确无误后放出涵洞台背的中桩及边桩，误差值不能超过规范要求。
(3)原材的控制：试验室开工前做好进场原材料的试验。
(4)场地清理和平整：施工前用挖掘机对涵洞台背施工区域内的场地进行挖掘，挖掘至底面，尽量不要扰动原地面，然后由人工进行修整并夯实。
(5)地基承载力检测：人工修整到垫层工作面设计标高后，应对工作面地基承载力进行探测，地基承载力必须同现场监理工程师一起检测。检测合格并经监理工程师同意后方可进行施工。
2、场地准备
（1）盖板涵主体及附属已经施工完成，对于现浇盖板的盖板涵，需要现浇盖板的强度至少达到设计强敌的75%以上方可进行台背回填施工，对于预制盖板的盖板涵，则是在盖板墙身强度达到设计强度的75%以上，且盖板安装完成，涵洞内部衬砌结构均已完成，沥青防水层施工已经完成。各项工程验收合格，场地已经清理完成方可进行台背回填施工。
（2）现场软基及排水工程完成，施工现场无积水，排水设施完备。
3、人员准备
成立以项目经理为组长的施工领导小组，全面负责施工进度、质量和安全，项目总工为副组长，路基工程师为施工负责人，小组成员包括质检工程师、测量工程师、试验工程师、安全工程师及相关工程技术人员。
4、工程材料准备
原材料在使用前按相应技术规范进行相关试验，符合要求的填料方可进行施工。
5、现场准备
（1）搞好施工现场三通一平、临时设施及现场消防、保安设施等工作。
（2）现场原材料准备充足，并码放整齐、明确标识，原材料的质量证明资料必须齐全。
（3）工程测量和工程试验工作达到开工条件，安装调试所有施工机具。
6、确定换填材料
根据“怀通公司【2010】70号文件”要求（凡采用特殊性材料进行台背回填，必须经监理处、工作站现场确定）。经我部与设计代表、业主及监理单位现场协商确定：K156+840涵洞台背回填为石渣(见：现场技术办公会议纪)。
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