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沪杭高速公路拓宽工程预制梁板施工组织设计
  • 资料大小:260KB
  • 资料类型:.WORD
  • 资料等级:
  • 发布时间:2021-10-02
资料介绍


预制梁板施工组织设计

一、工程概况:
  本标段共有大中小桥共22座(其中大桥1座、中桥16座,小桥5座),通道桥七座,互通跨线桥1座,跨线桥要新建右幅,拆除左幅后重建。
上部构造除中砂渚塘桥一跨有8片工字梁外,其余均为空心板梁,空心板梁总数为1322片,其中20米后张梁为154片,不等长后张梁84片,16米先张梁386片,13米先张梁406片,10米先张梁196片,8米钢筋混凝土梁84片,6米钢筋混凝土梁12片,10、13、16、20米梁及不等长梁板宽为99CM,、6、8米梁板宽为124CM。
板梁分正交板和斜交板两种,斜交板角度有45、55、60、80、90、110、115、120、125、130、135度共11种,主线桥梁长相等,高桥互通跨线桥5-8#孔梁不等长。按照设计要求预制空心板时,梁底楔块须与梁体同时浇筑以确保支座水平均匀受力。
预应力空心板砼采用预制场集中搅拌,20、不等长梁、30米工字梁采用50#砼,10、13、16米跨径空心板砼为40#砼,6、8米跨径空心板梁砼为30#砼,16、20、30米梁钢铰线为φj15.24(7φ5),Ryb=1860Mpa;10、13米跨径空心板为φj12.7(7φ4)钢绞线,Ryb=1860Mpa,6-8米为非预应力钢筋砼。
现根据本标段的具体情况编制以下施工组织设计。
二、施工准备
1、场地准备
预制场的地点要尽量选择在标段中间、运输道路畅通、运梁能跨越高速公路左右幅的地方,同时要求具有足够的预制和存梁场地,根据以上条件,我们选择在高桥互通16#台右侧的一块桑地作为预制场,现已完成征地和场地平整工作,预制场宽65米,长210米,占地面积20亩。
2、预制台座设计和建设
先张梁台座设计和施工是预制场前期建设的关键,由于本标段预制梁数量多,工程量大,台座施工时间长,必须尽早开工,目前台座设计图已出,正在组织施工。
3、机械设备准备
根据本项目特点,预制场起梁、存梁设备准备采用两台50T龙门吊,由于存梁场地的限制,13米以下的板梁准备采用两台16T吊车抬吊起梁,将板梁移至龙门吊作业范围以外地方存梁,砼运输采用搅拌车运输,设置500、750型强制式搅拌机各一台以及钢筋加工、砼振捣、模板等相关配套设备。
4、试验准备
     板梁预制前,要做好各种原材料、砼配合比等试验工作,报监理工程师审批,为后期施工做好准备。
三、施工方法及主要技术措施
1、预制场张拉台座的施工:
结合本标段的实际情况。预制场台座的布置如下:
1、6米普通梁   板宽1.24米   共12片   计划台座1个
2、8米普通梁   板宽1.24米   共84片   计划台座4个
3、10先张梁    板宽0.99米   共196片  计划台座9个
4、13米先张梁  板宽0.99米  共406片   计划台座14个
5、16米先张梁  板宽0.99米  共386片   计划台座15个
6、20后张梁    板宽0.99米   共154片  计划台座8个
先张梁板按长线台座布置,共设6槽,其中10m板1槽,长104.2m,13m板2槽,长104.2m, 16m板设3槽,长88.6m。
 后张梁也按先张梁台座方向布置,占用一线台座宽度,设5个台座,其余3个台座在16米梁端部布置。
台面采用水磨石,根据梁板类型的不同设置上拱和反拱,非预应力梁设置上拱,6米梁为1.5cm,8米梁为2.0cm,预应力梁设置反拱,10米梁为1.0,13米梁为1.3cm,16米梁为1.5cm,20米梁为2.0cm,30米梁为5.0cm。
按照设计要求,梁底要设置楔块,楔块采用钢模板配以可调节螺栓以适应各种不同高度的需要,楔块与梁体接合部分按设计施工。
先张梁台座计划采用槽式台座及墩式牛腿的组合方式,确保传力柱强度和端部的稳定性,传力柱的截面尺寸为50*50cm,钢绞线的合力作用点布置在传力柱的中心,工作时呈轴心受压状态,用于施工的张拉台座要求要有足够的强度和刚度,抗倾覆系数不小于1.5,抗滑移系数不小于1.3。
具体张拉台座的平面布置及构造另见详图。
2、张拉设备   
因为先张梁张拉采用单根张拉、分级放张的施工方法,所以千斤顶采用QYC250型张拉千斤顶,后张梁根据一束钢绞线根数的不同分别进行配置,一束钢绞线根数为3-5根的采用穿心式千斤顶YDC1500/200型,行程20cm,高压油泵ZB3/630型,一束钢绞线根数为6-7根的采用穿心式千斤顶YDC2000/200型,行程20cm,高压油泵ZB3/630型,先张梁工具锚采用φ50mm单孔钢铰线锚具及夹片锚固,张拉横梁采用加强后(30mm钢板,φ25钢筋等)的45#工字钢,30mm钢板制作定位器,以固定预应力钢绞线的位置,定位器孔径比钢绞线大2~3mm,以便穿孔。张拉横梁的具体尺寸见设计图。
3、张拉准备:
a张拉前应检查核对钢铰线的规格、数量、位置,锚具安装情况以及张拉千斤顶、千斤顶放松器等的工作情况。所采用的千斤顶,压力表需配套标定,并绘制力-油压表读数曲线,以备张拉时配套使用;压力表的精度不得低于1.5级,测力设备的精度不得低于2%,并需按规范(JTJ041-89)要求期限进行校验。
b 张拉用的锚具、夹片、连接器、应具有可靠的锚固性能,安全地进行张拉作业。材料进场时,除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格和数量外,还要进行外观检查和硬度检验,外观检查:要从每一批中抽取10%且不少于10套,检查其表面有无裂纹和机械损伤,尺寸有无超过产品标准和设计要求。硬度检验:要从每一批中抽取5%且不少于5套,对其中有硬度要求的零件进行硬度试验,试验合格方能使用。
c 安装固定横梁,并调整横梁钢板以确保预应力钢绞线的布置位置,且与台座预埋件焊接固定;同时在台座的张拉端安装张拉千斤顶用滑道及张拉梁。
4、钢绞线下料、编束、穿束、预埋波纹管和安装锚垫板:
先张梁:
钢铰线的下料采用统槽安排,并严格按图纸位置布置,各钢绞线的失效部分长度严格用塑料管密封,以控制好有效长度和无效长度。钢铰线取料采用砂轮切割机切割,不宜用乙炔氧气切割。布筋时注意不要沾污钢绞线。
后张梁:
  后张梁钢绞线下料严格按照设计长度进行,并加上千斤顶、工具锚和外露长度,钢绞线编束后整体穿入管道,在温度大于5°不采用蒸气养生的情况下,可在混凝土浇筑之前穿束,否则在混凝

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