湖南省益阳市某公路路段台背回填专项施工技术方案

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发布时间：2021-10-02

资料介绍

台背回填专项施工技术方案
一、工程概况：
益阳市新凤村至青山庙公路位于湖南省中部、环洞庭湖区域的重要城市—益阳市城区西侧，南东起自益阳市赫山区谢林港镇青山庙，与益阳市苏家坝至迎风桥公路资江大桥段连接。路线所在区域属低山丘区，地形地貌总体上可分为河流阶地地貌和低山剥蚀丘陵地貌。本项目全长9.200 KM。
第TJ1合同段起讫桩号K16+300-K25+500，起于新市渡镇新凤村，终于谢林港镇青山庙，全长9.200 KM。主要工程量：路基土方约83.6万m3，路基石方约47万m3，防护、排水圬工6.88约万m3，涵洞1094.5m/19道，通道692.12m/19道，结构物台背回填约8万m3。

结构物台背回填数量表
桩号    单位    台背回填工程数量    工程名称及部位
K18+296    m3    1171    台背回填(涧山村中桥)
K18+604    m3    2916    台背回填(涧山村分离式)
K19+110    m3    2700    台背回填(私屋村分离式立体交叉桥)
K20+416    m3    2329    台背填土(邓石桥互通立体式交叉K20+415.5跨线)
AK0+850    m3    1128    台背填土(邓石桥互通立体式交叉AK0+851小桥)
BK0+162    m3    465    台背填土(邓石桥互通立体式交叉BK0+162跨线桥)
K20+895    m3    5821    台背填土(K20+895分离式立体交叉)
K21+963    m3    4141    台背填土(东山湾中桥)
K22+973    m3    2525    台背填土(易家湾大桥)
K23+327    m3    4000    台背填土(北峰山垸中桥)
K23+935    m3    6111    台背填土(志溪河大桥)
K25+128    m3    2646    台背填土(谭家湾分离式)
K17+700    m3    252    单孔钢筋混凝土圆管涵
YK16+510    m3    1884    钢筋混凝土盖板涵
YK16+412    m3    2251    钢筋砼盖板型通道
K16+590    m3    1850    钢筋砼盖板型通道
K16+780    m3    1824    钢筋砼盖板型通道
K17+840    m3    1028    钢筋砼盖板型通道
K17+360    m3    1550    钢筋砼箱型通道
K18+480    m3    401    单孔钢筋混凝土圆管涵
K18+080    m3    1643    钢筋砼盖板型通道
K18+931    m3    1393    钢筋砼盖板型通道
K19+965    m3    457    钢筋混凝土圆管涵
K20+240    m3    406    钢筋混凝土圆管涵
K20+685    m3    731    钢筋混凝土盖板涵
K20+620    m3    2037    钢筋混凝土盖板型通道
K19+850    m3    1722    钢筋混凝土箱型通道
AK0+150    m3    283    钢筋混凝土圆管涵
AK0+800    m3    262    钢筋混凝土圆管涵
AK0+590    m3    554    钢筋混凝土盖板涵
BK0+315    m3    169    钢筋混凝土圆管涵
BK0+420    m3    136    钢筋混凝土圆管涵
K21+730    m3    384    K21+730圆管涵
K21+820    m3    376    K21+820圆管涵
K21+200    m3    2256    K21+200盖板通道
K21+360    m3    824    K21+360盖板通道
K21+680    m3    1105    K21+680盖板通道
K23+440    m3    776    K23+440盖板涵
K23+668    m3    774    K23+668盖板涵
K23+560    m3    2238    K23+560盖板通道
K22+055    m3    1687    K22+055箱型通道
K22+380    m3    2364    K22+380箱型通道
K22+621    m3    2726    K22+621箱型通道
K24+715    m3    497    K24+715圆管涵
K25+038    m3    457    K25+038圆管涵
K25+300    m3    1114    K25+300盖板涵
K24+300    m3    2222    K24+300盖板通道
K24+580    m3    1699    K24+580盖板通道
K24+880    m3    1644    K24+880盖板通道

二、施工组织安排：
2.1、施工组织安排：
1、台背回填前，按照施工规范、招标文件及新青高速总监办有关文件要求，严格执行“五专”施工：
a、专门的施工队伍：安排熟悉台背、锥坡回填要求、有施工经验的稳定的施工队伍，明确一名经验丰富的专业工程师专门负责现场施工,并配备相应的机手、质检员、施工员和民工，劳务人员不得少于10人；
b、专门的施工设备：配置专用的成套压实机械和小型压实机具（严禁采用人工打夯），18T压路机不得少于两台，配备4台冲击夯，功率为2.3KW，冲击力1400Kg以上；
    c、专门的填筑材料：根据G319益阳南线高速公路总监办公室下发的湘铁高监【2011】29号文件要求，桥涵及结构物应采用透水性材料（碎石、砂砾、石屑或砂）分层填筑，填料的最大粒径不得超过50mm。台背回填的原材料必须进行试验，并应经监理工程师认可。
    d、专门的监理人员：监理处委派了专门的现场监理负责此事，并在台背回填过程中一直进行旁站。并常有监理工程师进行巡视工作。
e、专门的检测：台背回填施工采用专门的检测表格，建立包括回填材料、压实厚度、压实质量、照片等在内的专门记录档案，要求记录完整、检测结果正确并及时整理存档。
2、台背回填必须在地基稳定的条件下进行，必须将基坑内的浮土及废弃物彻底清除干净，并做好施工前排水，确保基坑内不留积水。
3、在进行台背回填之前，应挖好台阶，台阶宽度≥2m，每级台阶高为1m，台阶顶做成4%的内倾斜坡。
4、用于台背回填的材料已进行筛