第一章 项目总说明
(一)工程概况
1、工程特征
本工程是##省##至##高速公路xx合同段，为##界##梯田连接线，起点为LAK0+000，位于##县X057与S225交叉口，沿线经过整个##镇，终止于本合同段##村终点LAK11+460，与第二十合同段的起点相接。本标段路线全长11.459km。
2、主要工程数量
(1)路基工程：   路基挖土方      ##万m3
路基挖石方      ##万m3
路基填筑土石方  ##万m3
(2)桥梁工程：   大桥             ##m/1座
中桥              ##m/1座
小桥              ##m/2座
小桥改造        ##m/1座
(其中:结构砼m3 ,预应力钢绞线##t,Ⅰ级钢筋##t,Ⅱ级钢筋##t)
(3)路面工程：   水泥稳定碎石底基层      ##万m2
水泥稳定碎石基层       ##万m2
沥青表面处治           ##万m2
水泥砼面层             ##万m2
II级钢筋               ##
(4)排水工程：     浆砌片石边沟、排水沟          浆砌片石
                    浆砌片石截水沟                 浆砌片石                    浆砌片石急流槽(槽身)             浆砌片石
(5)涵洞工程：     圆管涵      
盖板涵      
                    倒虹吸        
(6)防护工程：    护肩          砼
路堑墙           砼路肩墙         砼浆砌片石
护坡、护面墙       
3、技术标准
本标段采用交通部颁发的JTG B01-2003《公路工程技术标准》。
公路等级：
设计速度：
路基宽度：
行车道宽度：
平曲线最小半径：
桥涵设计车辆荷载：
设计洪水频率：
4、沿线建设条件
1)地形地貌
本标段多为河流侵蚀低山沟谷地貌，总体地形西高东低。
不利条件：LAK3+500~LAK10+100段为原道路改、扩建，沿线危石耸立、滑坡、泥石流现象环生，需要时刻保证交通畅通，对施工影响较大。
2)工程地质
地表多为山丘边坡及其间的沟谷、洼地、冲沟。
不利条件：本合同段###桥、##桥基础极为复杂，桥址河道处被当地采砂船过度开采，最深处达6~7m，上表为透水卵石土层，厚达7~10m，对成孔极为不利，易造成坍孔现象；下层为中风化灰岩及溶洞，溶洞发育强烈。其中：新军民桥0#台~1#墩有溶洞，炉观桥3#、5#、9#墩下溶洞大、阔。
3)气象水文
沿线属亚热带潮湿气候区，四季分明，雨量充沛。降雨多集中在3~7月。对施工影响较大的灾害性天气为暴雨。
沿线被地表水淹没的可能性较小，部分地段外侧路堤易受洪水的冲刷，宜修建护堤进行防护。该区地下水、地表水及土对砼无腐蚀性。
4)地震烈度
根据《中国地震动参数区划图》(GB18360-2001)，沿线地震动峰值加速度0.05g，地震反应谱特征周期0.35s，对应地震基本烈度VI度。
5)交通条件
只需局部路段需设置施工便道。施工时局部路段进行分隔施工，以维持原路交通。
6)筑路材料
本标段沿线天然石料丰富，易于开采，但缺少条石；砂料丰富，多为细~粗砂及卵石，质量较好；根据桥位区的水质分析显示，沿线的冲沟水均可作施工用水。
(二)施工组织方案
 1、施工方法的确定
本合同段路基共有挖土方##m3，挖石方##万m3，填方##万m3。根据工期安排和工地实际情况，将组织2个土石方机械化作业队共同完成本合同段的土石方施工任务。
土方开挖及运输采用机械化作业，用挖掘机配合自卸汽车施工。
单边坡路基开挖时采用纵断面开挖，以增加开挖工作面。双边坡路基开挖时采用横断面开挖。对于风化层和松软岩石部位，用大型挖掘机开挖。边坡用人工清刷。
次坚石和坚石地段采用深孔控制爆破，边坡用预留光爆层实施光面爆破；根据本合同段石方开挖特点，计划采用以下两种爆破工艺：深孔控制爆破施工和光面爆破施工。
水泥砼路面面层采用拌和场集中拌和后用砼运输车运送至施工现场进行摊铺。
小桥施工方法略。
2、主要分项工程的施工顺序
做好施工准备后，便可进行路基土石方、涵洞工程、防护工程、排水工程等的施工。
在有挡土墙、护脚、护肩及涵洞等的路段，路基土石方应在前面的施工工序完成后方可进行施工。
在路基施工时，优先安排进行########段的改线段(控制工期地段)施工，确保整个合同段的施工工期。
路基边沟在路堑开挖后进行施工；路面在路基填筑完成，检测合格后开始挖路槽，依序进行水泥稳定碎石(底)基层及水泥砼面层的施工；小桥工程在工程开工后便可进行施工；最后进行公路两侧景观绿化的施工，并清理场地，交工验收。
根据本合同段的工程项目内容及工程量，项目经理部以施工队为基本作业单位，根据工程需要划分以下施工队，各施工队设置及任务如下：
(1)路基施工队2个，施工任务具体安排如下：
路基施工1队，
路基施工2队，
(2)桥梁专业队1个，拟设在LAK1+858右侧，施工任务具体安排如下：
 (3)路面施工队2个，施工任务具体安排如下：
(4)路面拌和站2个，
(三)施工进度计划
1、施工总体计划安排原则
(1)根据合同段工程范围内的主要工程项目数量，在合同工期的前提下，运用网络计划技术，统筹兼顾，合理地投入该工程的资源(劳力、机械设备、材料、资金等)。
(2)在保证工程质量，施工安全的基础上，优化资源配置，挖掘设备潜力，确保优质、高效地完成施工任务。
(3)以组织均衡法施工为基本方法，考虑该地区雨水充沛，施工受其影响较大等因素，为此应抓住每个黄金施工时期，对控制工期的高填深挖土石方工程以及影响土石方工程施工的涵洞工程迅速组织施工，掀起施工高潮，为每个施工环节创造有利条件。
(4)优化施工方案，采用先进技术和工艺，攻克难关，加快施工进度。
2、施工总工期
3、各主要工程项目计划工期
详见下页“施工总体进度计划图”。
本合同段以桥梁工程为重点，其他工程协调进行。路基工程尽量避开雨季，使路基施工具备三阶段、四区段、八流程施工条件。施工作业划分应简洁明了，施工顺序合理可行，计划进度留有余地，采取有效措施保证冬、雨季施工；安全文明生产、保护自然环境，在业主要求的工期内优质、安全、顺利的完成工程。
4、资源需要量计划表
(1)劳动力配置计划
根据本工程的工作内容及特点，施工中需要劳动力的进退场时间根据施工总体计划进行安排。施工中所需劳动力的工种、数量详见下页“劳动力计划表”。
(2)主要材料用量计划
施工中所需材料的品种、规格、数量根据工程项目内容及工程量进行确定，主要有钢筋、水泥、原木、锯材、砂、碎石、片石等。
钢筋拟在涟钢、冷钢购买；水泥拟由海螺水泥厂供应；碎石、片石等地材拟利用现场开炸出的多余石方经检测合格后进行加工使用，其余则从炉观碎石场补充；砂、砂砾等则在沿线附近砂场就近购买。
(3)施工机具及试验、质检仪器设备的使用计划
施工中施工机具、设备的种类、规格及数量投入以满足施工需要为原则，且各种机械设备要相互配套，以最大限度地提高机械设备的使用率。根据既定的施工进度计划和所属机械设备的分布区域，考虑到施工的项目特点及工作量，合理安排，及时调集各种先进的机具、设备运送至施工现场，为保质、保量地完成施工任务创造条件。

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