湖南省郴州市桂武高速公路第12合同段台背回填施工方案

资料大小：90KB
资料类型：.WORD
资料等级：
发布时间：2021-10-02

资料介绍

台背回填施工方案

一、编制依据
1、设计文件
2、«公路路基施工技术规范»
3、«公路工程质量检验评定标准»
4、«桂武12标总体施工组织设计»
5、«桂武高速公路精细化施工实施细则
6、监理工程师下发的«关于桥涵台背回填施工的补充要求»
二、工程概况
桂武高速公路第12合同段位于湖南省郴州市临武县南强乡、同益乡和宜章县的迎春镇，里程K181+655～K186+960，全长5.305km，合同总造价2.14亿元。其中涵洞６道，通道１２道，大桥４座，天桥３座。
三、施工准备
根据总监办文件要求，台背回填施工实行“四专”施工，必须采用专门的压实机具、专门的施工队伍、专门的监理人员、并进行专门的检测。我部安排专门施工队伍人员如下：

１、人员安排
主要人员分工一览表
专门施工队伍
序号    姓名    职务
1    宋立杰    现场负责人
2    陈国懿    技术负责人
3    欧阳鹏程    施工员
4    刘兵    施工员
5    王兵    技术员
６    刘兴容    民工队负责人
７    民工    10人
专门检测人员
1    王毅威    质检工程师
2    孙勇    质检员
3    王斌林    试验负责人
4    易胜飞    测量负责人
5    杨川    测量员
6    李慧    试验员
7    宋维    资料员
２、专门机械、仪器设备安排
用于台背回填的机械、仪器设备有：
１）、ZL50C装载机1台
２）、大地230推土机1台
３）、ZY18压路机1台
4）、8t自喷式洒水车1台

5）、15t自卸汽车6台
7）、灌砂筒、土工配套仪器
8）、拓普康GTS-332N全站仪、S3水准仪各一台
３、材料安排
在材料供应方面，我部与已通过业主认可的厂家和料厂联系好，保证施工期间的材料供应。
四、施工方案
一）施工工艺流程
二）、施工方案
1、测量放样
通涵或桥台完成后，当通涵台身砼达到设计强度的90%以上并且上部盖板安装后放可进行台背回填。对于桥台则应在桥台砼强度达到设计强度后方可进行台背回填。回填前先应将基底的杂物、不适用材料等进行清理，然后测量组用全站仪放出路基中线及边坡线，并测出基底距路床顶面高差。
2、填筑
通涵回填时，台后在不小于2倍孔径范围内（桥台则为台高＋2m倍范围内），选用透水性能良好的砂质土或砂砾土等对称分层夯实，砂砾土中砾石或碎石的含量不得少于60%，可采用天然砂砾土或采用人工掺配方式施工，人工掺配时碎石或砾石含量不得少于60%，其塑性指数不大于12。压实度不小于96%，按水平分层，对称填筑并夯实，每层压实厚度不得超过15cm。桥台台背采用招标文件规定的级配砂砾从台后6米处开始填筑。将路基连接处修筑成1×1米的台阶，按照规定的压实度逐层碾压。在填筑至面层下3米位置时，在压实层上摊铺钢塑土工格栅。土工格栅必须经过试验达到设计要求后才能使用。土工格栅张拉须均匀用力，相邻两幅格栅在交界处采用搭接布置，搭接部分采用扎丝进行绑扎。横向搭接宽度20cm，纵向搭接宽度15cm，土工格栅自由端应回折2米，以利于进行锚固，锚固采用φ8钢筋制成的U形卡进行固定。与桥台连接部分采用膨胀螺钉进行固定。沿桥台侧每50cm固定一次。垫板采用6mm厚，宽4cm的钢板。