东莞市东莞大道延长线F路施工组织设计

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发布时间：2021-10-01

资料介绍

东莞市东莞大道延长线市政工程F路
施工组织设计
东莞市东莞大道延长线F路原属于东莞大道延长线五标工程范围，原设计为旧砼路面加铺沥青路面，因厚街镇政府向市政府打报告申请整治翻修，以解决原旧路路基病害严重及完善雨污排水等问题，市政府决定对F路重新进行设计翻修。本次翻修作为东莞大道延长线市政工程第五标段变更，施工内容包括路面工程、交通工程、照明工程、软基处理、雨污给排水、绿化工程等。本文为F路路面工程、交通工程、照明工程、路基工程、排水工程、照明工程的施工组织设计。
一、编制依据
本施工组织设计编制依据：
1.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004（土建工程）
2.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/2—2004（机电工程）
3.《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004
4.《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036-98
5.《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-2003
6.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000
7.《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96
8.《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006
9.《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011
10.《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95
11.《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ052-2000
12.《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009
13.《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005
14.《公路土工试验规程》JTG E40-2007
15.《公路路基现场测试规程》JTG E60-2008
16.《公路工程加筋土工程施工技术规范》JTJ035-91
17.《公路工程施工监理规范》JTGG10-2006
18.《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008
19.《公路交通安全设施施工技术规范》JTG F71-2006
20.《道路交通标志和标线》GB5768-2009
21.《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2001
22.有关公路及市政建设的国家标准及行业标准
23.甲方招标文件、合同及东莞市延长线建设的有关文件、总监办的有关文件
24.深圳市市政设计研究院有限公司设计的《东莞市东莞大道延长线市政工程第五标段施工图》及有关设计变更通知书、图纸。
二、工程概况
一）、本工程的地理位置及概况：
F路即厚街镇环区路富盈酒店南侧道路段，属于厚街镇赤岭社区，全长334米，东接莞太路，西接刚施工完的F支路与西环路相通。原旧路为混凝土路面，无路缘石，两边商铺林立。原旧路因为各种原因破损严重，当地部门修补多次均起不到彻底效果，对当地居民及来往车辆造成不便。为此在镇政府及市政府要求下，此路重新进行设计改造。
根据设计图纸，重新改造的F路将破除原混凝土路面，增设污水管道、排水支管，并对路基进行换填后才进行路面结构层的施工，同时对两边人行道、路灯、绿化等进行改造。主要的施工内容有：路基基础换填、污水排水、路面底基层及基层、沥青路面、人行道、路缘石、消防供水管、照明工程、交通标志标线、绿化等。
二）、工程设计要点
东莞大道延长线F路起点桩号为FK0+000，终点为FK0+334.474,长度为334.474m,东接莞太路，西接刚施工完的F支路与西环路相通，是车辆由水乡大道通往莞太路的一条分支路。
本工程包括路面工程、交通工程、照明工程、路基工程、雨污给排水、绿化等。
1、路面工程
道路标准断面布置形式采用双幅路型式，主线设置双向四车道，由交通标线分开左右幅。外侧设置人行道。主线、辅道、匝道、桥面采用不同的路面结构，具体路面结构详见设计图纸。
2、交通工程
交通工程严格按照国标GB5768-2009的规定设置各种交通标志、标线、轮廓标、反光道钉等；双柱结构的标志板采用成型拼装标志板，其余均采用普通铝板制作而成，后铆滑动槽钢加固和安装，按GB5768-2009标准设置；版面内容采用中、英文两种文字对应标识，中文在上，英文在下，主线和被交主干道上标志采用一级反光膜，所有指路标志采用一级反光膜，其它标志均采用四级反光膜，按GB5768-2009标准；导向箭头采用成型标线，用反光胶带粘贴在路面上，其余标线均采用热熔涂料；车道指示器及交通标志照明系统电源需预埋管线；所有交通设施的施工必须在东莞市公安交通管理局技术人员的指导下进行及现场定位。
3、照明工程
1）、本工程标准段机动车道路照明功率密度值为（LPD）1.026瓦/平米，国家标准为1.05瓦/平米。城市快速路和城市主干道：设计平均照度Eav=20-30 Lx；照明均匀度Emin/Eav=0.4；眩光限制最大初始值：TI=10%；环境比最小值：SR=0.5。城市次干道：设计平均照度Eav=10-15Lx；照明均匀度Emin/Eav=0.35；眩光限制最大初始值：TI=10%；环境比最小值：SR=0.5。交会区照明标准：主干道与主干道交会区：Eav=30-50 Lx；Emin/Eav=0.4；次干道与次干道交会区：Eav=20-30 Lx；Emin/Eav=0.4；支路与支路交会区：Eav=15-20 Lx；Emin/Eav=0.4；
2）、标准段道路照明采用12米单挑灯杆照明。灯臂长度L=2米，悬挑长度L1=2.3米。灯杆安装间距小于等于36米，灯杆布置采用双侧对称布置，光源为400W高压钠灯。匝道和辅路采用10米高单挑灯杆照明，灯臂长度L=1米，悬挑长度L1=1.3米。灯杆安装间距小于等于30米。光源采用250W高压钠灯。主路灯具采用截光型照明灯具，而辅路和匝道采用半截光型照明灯具。路灯灯具仰角大于0度小于15度。由于城轨的影响，将行车道左侧人行道边缘10米高路灯取消，在左侧侧分带内设置双臂路灯，安装高度分别为12米、10米。挑臂分别为2米和1米。人行道绕行至城轨外侧部分设置4米高庭院灯照明，布置间距为25米。桥下照明采用250W高压钠灯，安装采用吸顶及吊杆安装方式，安装高度与梁下等高，不得低于梁下。
3）、道路照明采用10KV电缆环网及就近供电方式，东莞大道延长线（西段）照明共安装3台箱式变电站；（东段）照明共安装5台箱式变电站，1#、(厚街供电)2#、3#、4#、5#（道滘供电）箱变为就近环网供电；低压配电采用放射式配电方式，高杆灯则通过配电箱直配至每根高杆灯；K6+000~K6+659.127段路灯电源引自现状箱式变电站N9、N10、N11回路。N9容量为8.55KW；N10容量为5.6KW；N11容量为1.8KW，其他均用原有回路。其供电半径为700米左右。
4）、道路照明控制方式分为手动控制和自动控制两种。手动控制一般只作为检修和调试时使用，自动控制则是采用智能路灯网络控制