第二章 工程概况 第一节 工程总体概况 南四路(镜湖新区段)是城市东西向一条主要道路，规划宽度为36米，位于镜湖新区内，现状多为农田及水面。南四路作为绍兴大城市中袍江组团与城市绿心相连接的一条主要道路，它的建设必将对进一步完善城市路网框架，加强袍江组团与城市绿心联系，改善沿线居民的生活及出行条件，促进道路两侧地块升值有较大的作用，同时对推进绍兴城市划建设进程，促进大城市与镜湖新区的建设，改善城市环境，提高城市品位都将起到重要的作用。 南四路（镜湖新区段）西起解放北路延伸段，东至绍三线，路线总长约1991.639米，道路红线宽度为36米；道路内需征用土地约113.5亩（道路外各多征用1米，含水面面积），道路内基本无拆迁。Ⅱ标工程作为南四路的重要组成部分，新建2#景观桥，桥宽度36米，斜交5°，为5跨39米外装饰悬连线抠拱桥，拱底有效标高在7.63米以上，桥面标高为10.40米；同时配套建设道路绿化带、交通标志标线及雨污水、路灯等各种管线。 我公司参加的南四路Ⅱ标工程，桩号为0+700～1K+340，工程的主要工作内容为雨水管工程、道路工程、桥梁工程及路灯、绿化等单位工程。 第二节 工程技术标准 1、道路：城市主干道，设计车速40-50公里/小时； 2、路面设计年限：沥青路面15年； 3、雨水径流系数：路面0.9，小区0.6，重现期：路面1.0，小区0.5； 4、路灯：平均照度20LX； 6、桥梁城市B级，2#桥梁底有效标高按7.63米以上，桥面标高为10.40米。 第三节 道路工程概况 （一）道路平面设计 南四路（镜湖新区段）为城市一条东西向主干道，设计车速为40-50KM/h，平面走向均按规划所示走向进行施工。本次施工范围西起解放北路延伸段，东至绍三线，路线全长约1991.639米，全线不设平曲线。沿线还与15米及24米三条规划道路相交，跨越河流及娄共五处. （二）道路纵断面设计 道路纵坡依托桥梁及各相交处道路标高作为控制标高进行拉坡，道路最低标高按非机动车道侧石边最低标高在百年一遇洪水位5.30米以上，路中在5.54米以上进行控制，最大纵坡为3.5%，最小纵坡为3.0‰。 （三）道路横断面设计 南四路（镜湖新区段）设计宽度为36米，其中中间为15米机动车道+两侧各2.5米机非绿化隔离带+两侧各4.5米非机动车道+两侧各3.5米人行道。 （四）路基设计 由于受桥梁及填河塘影响，局部路段填方较高，故要求回填的素土均必须为好土（透水性较好土），还应严格控制塘渣粒径及分层压实厚度；为尽量减少桥坡及填河塘段路基沉降，在填河塘及桥坡填土高度超过1.8米路段，在其塘渣垫层上敷设土工格栅进行路基加强。 （五）路面结构 1、机动车道 依次为3厘米细粒式沥青砼，5厘米中粒式沥青砼，7厘米粗粒式沥青砼及沥青下封闭，20厘米水泥含量5%半刚性上基层，18厘米水泥含量3%半刚性下基层，及≥60厘米塘渣垫层，下为素土夯实。 2、非机动车道 依次为3厘米细粒式沥青砼，5厘米中粒式沥青砼，25厘米水泥含量5%半刚性基层及≥50厘米塘渣垫层，下为素土夯实。 3、人行道 自上而下依次为6厘米厚青石板铺装，4厘米1：3水泥砂浆，8厘米C10砼及5厘米碎石垫层，下为素土夯实，人行道中间设置60×50盲道以方便残疾人通行。 4、设计容许弯沉值 该路等级为城市主干路，沥青路面机动车道面层设计容许弯值为0.05厘米，非机动车道面层设计容许弯沉值为0.1厘米。 （六）路面横坡 该路路拱横坡为1.5%（机非2.5米绿化隔离也有1.7%坡度），人行道横坡也为1.0%。 （七）道路标高设计 1、路面最低标高 根据城市防洪规划要求，道路最低标高即非机动车道边必须在百年一遇洪水位5.30米以上，路中在5.54米以上。 2、路面最高标高 由于受桥梁影响，路面标高最高处位于1#桥桥中，为13.628米。 （八）挡土墙设计 1、道路段挡土墙设计 为美观起见，挡墙采用浆砌形式，且外侧边坡为直立式，内侧边坡仍为3：1，基础埋入地面以下至少1米，基础为C20混凝土，墙身为浆砌块石，墙顶也用青石板铺装，厚度为18厘米，外挑5厘米，挡墙每隔10～15米设沉降缝一道，凡基础地质变化处也设沉浆缝，缝宽为2厘米，内墙三油二毡，每隔2～3米设泄水孔，泄水孔采用de50PVC管，孔眼高出地面0.3米，内侧管口设置40×40×40厘米的滤水性结构层（可用碎石回填），以免淤塞，块石厚度不小于20厘米，长度和宽度不小于厚度的1.5～3倍，基底若遇淤泥，挖除后换填塘渣，其中挡墙高H＞=2米以上，基础采用钢筋加强。 2、填河段道路挡墙高度较高，采取下打d400预应力空心管可望桩，上浇挡墙基础再砌筑挡墙。