工程概况
1.1.1工程概况
xx路_立交桥位于xxx市东南部_,xxx_处,工程概要情况为:
二环路主桥宽31.6_米,双向八_车道;立交匝道主要布置在Ⅰ、Ⅱ象限,所有机动车匝道均为7.5_米宽路面,外侧辅路根据周边用地情况路面宽分别为6-8_米不等;xx_路中央为2_米宽的隔离带,两侧分别为12.25_米宽的机动车道,在匝道出入口范围内另加3.5_米宽的变速车道。
一、下部结构形式:
桥台:桥台均为U形桥台。
桥墩:主桥桥墩为三_根柱上接预应力盖梁,下接双桩承台,墩柱截面均为1.6×0.8_米方形。匝道桥公用墩为双桩柱式砼盖梁(内加型钢),柱径1.0_米,下接桩,有系梁。匝道桥中墩均为独柱,柱径为1.2_米,柱下接双桩承台。
承台:尺寸为2.5×5.5×1.5_米。
桩基:均为钻孔灌注桩,桩径1.2_米。桩长分别为10,16,25,28,31_米。
支座:盖梁及桥台处均采用板式橡胶支座,中墩采用抗震固定盆式支座。
二、上部结构形式:
1.现浇预应力砼连续箱梁结构(含异型),桥跨二至四孔,横断面为单箱单室。
2.预制钢混简支预弯梁结构,单跨38.5_米,梁高1.2_米。
3.预制先张预应力砼简支板结构,单跨23_米,板高0.95_米。
4.现浇预应力砼简支或现浇异型箱梁结构,单跨23_米,板高0.95_米。
5.钢筋砼门式框架结构净跨10_米。
三、道路结构形式:
机动车道路面结构厚度为73_厘米,其中窑灰土(10%)厚18厘米,二灰土(石灰:粉煤灰:土10:20:70)厚20厘米,水泥石灰粉煤灰稳定碎石厚20厘米,三层沥青砼厚15厘米,其中面层4厘米中粒式沥青砼采用改性沥青。
桥梁路面结构为水泥混凝土铺装10cm,防水层1cm,改性沥青砼5cm。
工程特点
1.1.2工程特点
1.本工程规模宏大,结构复杂,匝道多(八_个匝道),曲线丰富、层次鲜明。其磅礴的气势和优美的造型将为哈市增添一道靓丽的风景。
2.预应力钢筋砼现浇连续箱梁工程量大,支撑体系需求量大。由于工期短,支撑无法周转,一次性投入量大。
3.该工程桩基数量大,桥梁xx_根,通道xx_根。该工序做为主导工序,对整个工程的进度、质量影响较大。由于现况各种地下管线及地下障碍物所示不详,在施工中如不能及解决,将对工期造成严重影响。
4.钢混预弯梁制作难度大,砼挡土墙预制板工程量大,需采取技术措施,缩短预制周期,保证供应。预制板梁、支座及钢绞线由业主供货,须提前提出供货计划,签定供货协议及时供货,确保工期。
5.由于该工程地处市区,道路两侧尚有为数众多的居民住宅,要做好社会交通疏导和防止施工扰民工作。
主要实物工程量-道路工程 第 页 共 页
(2)道路工程
窑灰土:xxm3
二灰土:xx_m3
三灰碎石:xxm3
粗粒式沥青砼:xx_m3
改性沥青砼:xx_m3
挖方:xxm3
填方:xxm3
编制依据 第 页 共 页
1.2.1编制依据
1.xxx市xx工程xx路立交道路(桥梁)工程设计图纸。
2.现行公路、市政桥梁工程及道路工程的有关标准,规范、规程及地方和国家有关法律、法规等。
编制原则 第 页 共 页
1.2.2编制原则
1.遵循设计文件,规范和质量验收标准的原则,在编写主要项目施工方法中,严格按设计要求,执行现行的规范和验收标准,正确组织施工,确保工程质量。
2.坚持实事求是的原则,在制定施工方案中,坚持科学组织,合理安排、均衡生产,确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。
3.根据项目法施工原则组织本工程的施工,通过与业主、监理和设计单位的充分合作,综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实事求是的确定工期、施工方案,确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。
4.积极推广应用四新成果的原则,在各项工序施工中,对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用,发挥科技在桥梁施工中的先导作用。
现场平面布置 第 页 共 页
1.3现场平面布置
本着布局合理、利于施工、便于管理、方便生活、安全可靠的基本原则,使临时设施的布局符合工艺流程,最大限度的缩短工地内的运输距离,尽量减少现场临时设施。
1.项目经理部设置在xxx;现场办公室设置在xxx_,中心试验室及现场混凝土搅拌站(xxx_m2)设置在第一象限匝道内_,桥梁施工队生活区(2000_m2)在施工区域外租用,钢筋加工场(1200_m2)和模板加工场(800_m2)设置在南直路第一、二、四象限_,中间设置施工机具通道。
2.施工现场用水、电已与有关部门联系引至现场,在现场设置变压器,现场配备壹_台120_Kw发电机组作为备用电源。施工临时用水、电管线由干管(线)从水(电)源引出,沿线布设,为了方便混凝土结构的施工和养护,由支线引导各需用点。
工期目标 第 页 共 页
2.1工期目标
开工日期:年月日
竣工日期:年月日
总工期:xx_日历天。
施工进度计划的指导思想 第 页 共 页
2.2.1制订本工程施工进度计划的指导思想
为确保实现2xxx年xx月xx日_竣工的目标,针对本工程的特点,考虑到中建八局的人才、设备、物资、资金方面的优势,确定编制本工程计划的指导思想为:“关死后门、倒排工期”,配备高水平的项目管理班子和高素质的作业队伍,高度重视施工准备工作,加大人力、设备、工具、资金的投入,以主桥(第一、二、三号桥)、现浇匝道桥(Z1、Z2、Z4、Z6、Z7、Z8)和通道、道路为同时施工的三条主线,平面展开,立体穿插,紧张有序,前期抓紧桩基施工先导关键工序,后期组织好沥青面层这一最后关键工序,确保实现2xxx年xx月xx日_竣工的工期目标。
工程进度主要控制点 第 页 共 页
2.2.2工程进度主要控制点:
根据本工程工期要求,设定以下控制点。
一、匝道桥工程主要控制点:年月日
1、桩基:
2、承台:
3、墩柱:
4、桥台:
5、现浇箱梁:
6、现浇异形板:
7、防撞护栏和桥面砼铺装:
二、主桥工程主要控制点:年月日
1、桩基:
2、桥台:
3、承台:
4、墩柱:
5、盖梁:
6、板梁吊装:
7、预弯梁加工:
8、预弯梁施工:
9、防撞护栏和桥面砼铺装:
三、通道、挡土墙工程主要控制点年月日
1、2,5号通道:
2、2,5号通道回填:
3、1,3号通道:
4、4号通道:
5、挡土墙加工:
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