2.兰渝铁路LYS-8标段预加固桩抗滑桩专项施工方案

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资料类型：.WORD
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发布时间：2021-09-29

资料介绍

兰渝铁路LYS-8标段
预加固桩施工专项施工方案



中煤三建兰渝铁路LYS-8标段项目经理部
二〇一二年十月

一、编制依据及说明
1.1 编制说明
    本方案根据LYS-8标路基施工图纸、相关规范规程、施工现场踏勘情况编制。
1.2 编制依据
（1） LYS-8标车站路基工点设计图；
（2） LYS-8标区间路基设计图；
（3）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）；
（4）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）；
（5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）
（6）《铁路路基工程施工技术指南》；
（7）《高速与客运专线铁路施工工艺手册》。
二、适用范围
    本专项方案适用与LYS-8标路基防护工程预加固桩施工。
三、工程概况
根据设计图纸，本标段共需设置预加固桩52根，具体如下：
1.线路所范围共设置预加固桩29根：
AK0+045.25~AK0+069.25改沟左侧长24.0m，设置路堑预加固桩。预加固桩桩间距（中~中）6.0m，桩截面采用1.5×2.0m的矩形截面，桩靠改沟侧边缘距改沟中心距离为3.7m，桩长12.0m，共设置5根预加固桩。
DBK0+002~BK0+004改沟右侧长6.0m，设置路堑预加固桩。预加固桩桩间距（中~中）6.0m，桩截面采用1.5×2.0m的矩形截面，C1#桩桩中心距渡槽中心距离为3.25m，C2#桩靠改沟侧边缘距改沟中心距离为3.0m，桩长11.0m，共设置2根预加固桩。
DK576+527.75~DK576+533.75线路左侧长6.0m，路堑顶设置路堑预加固桩。预加固桩桩间距（中~中）6.0m，桩截面采用1.5×2.0m的矩形截面，桩靠线路侧边缘距左线线路中心距离为28.5、29.5m，桩长11.0m，共设置2根预加固桩。
DK576+515~DK576+582.5线路左侧长67.5m，设置路堑桩板墙。预加固桩桩间距（中~中）6.0m，桩截面采用1.5×2.5m的矩形截面，桩靠线路侧边缘距兰渝正线左线线路中心距离为5.6～7.69m，桩长14.0m～15.0m，共设置12根预加固桩。
DK576+587.75~DK576+629.75线路左侧长42m，设置路堑预加固桩。预加固桩桩间距（中~中）6.0m，桩截面采用1.5×2.0m的矩形截面，桩靠线路侧边缘距兰左线线路中心距离为7.69～12.09m，桩长10.0m～13.5m，共设置8根预加固桩。
2.本标段区间路基中共设置预加固桩23根：
HZDK576+745~HZDK576+799，线路左侧长54m，设置路堑预加固桩。预加固桩桩间距（中~中）6.0m，桩截面采用1.5×2.0m的矩形截面，桩靠线路侧边缘距左线线路中心距离为7m，桩长11.0~12.5m，共设置10根预加固桩。
HZDK577+143.75~HZDK577+161.75，线路左侧长18m，设置路堑预加固桩。预加固桩桩间距（中~中）6.0m，桩截面采用1.5×2.0~1.5×2.25m的矩形截面，桩靠线路侧边缘距兰渝货运左线线路中心距离为6.5m，桩长11.0~17.0m，共设置4根预加固桩。
DK577+115.44~DK577+163.44，线路左侧长48m，设置路堑预加固桩。预加固桩桩间距（中~中）6.0m，桩截面采用1.5×2.0~1.75×2.75m的矩形截面，桩靠线路侧边缘距左线线路中心距离为7.0m～8.0m，桩长12.0~20.0m，共设置9根预加固桩。
所有预加固桩桩身均采用C30混凝土灌注，桩长、桩顶高程及桩身截面尺寸等详见车站路基工点设计图（LYS-8标）及区间路基设计图（LYS-8标）；锁口护壁采用C20混凝土浇注，按“兰渝施路专-28”图设计。
四、施工准备
4.1 生产准备
本项目要根据设计施工图及现场施工条件，编制材料采购计划，落实工程资金、施工管理人员、挖孔桩相关设备，确保开工后，材料有序按需进场、人员按时上岗。（劳动力组织表见表1；机械配备表详见表2）。
表1 劳动力组织表
序号    工作内容    人数    备注
1    井上指挥    5    考虑5个桩同时施工情况下的人员配备
2    井内开挖装碴    10
3    井外推车出碴    15
4    爆破工    2
5    安全员    2
6    电工    1
7    钢筋工    10
8    混凝土工    15
9    模板工    6
   合计    66
   表2     主要施工机械设备表
序号    设备名称    规格型号    单位    数量
1    风钻    风动    台    10
2    风镐    风动    台    10
3    钢筋加工设备        套    1
4    水泵    多级    台    2
5    土斗    自制    个    5
6    架子车    双轮    辆    5
7    钢模板    组合式    t    6
8    吊车    16t    台    1
9    通风机    5.5 ～11kw    台    5
10    井架杆件    自制    套    5
11    卷扬机    3t    台    10

4.2 技术准备
    项目部技术人员已对现场情况进行实地踏勘，认真研究施工图设计各项技术指标、意图，并结合抗滑桩施工工艺，对设计疑问进行了详细的整理。
五、主要施工方法
5.1 施工测量
    为了保证测量结果的准确性，本工程测量仪器采用全站仪、自动安平水准仪及钢尺等。
    开挖前应根据场控制点，定出单桩轴线控制点，作为轴线控制和放样的依据。用全站仪测出各控制线及轴线，用钢卷尺丈量各桩心位置，为了便于轴线、桩中心和垂直度复核，于各桩四周定四根木桩控制轴线位置，书面报请监理工程师复核，认定签字后开始护壁第一模施工，第一模施工时混凝土护壁应高出