第二章、工程概况 一、工程概况 滨江东路位于南平市建溪东岸，闽江北岸，是南平市三条沿江快速通道之一，一期工程为大家厂至玉屏桥路段，道路主线全长4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ级，K0+450～K2+520和K3+400～K4+255路段道路幅宽为24m，双向四车道，设计行车速度为40km/h；起点K0+000～K0+400和下穿现状水东桥路段K2+520～K3+360为城市Ⅱ级次干道，道路路幅宽为13m，双向双车道，设计行车速度为30km/h。 一期工程分为三个标段，一标段是滨江东路设计起点位于大家厂西北，建溪东岸，坐标为X=51594.941、Y=66162.563，终点位于南纸铁路西北约100m处，坐标为X=50533.998、Y=66860.468。黄墩北路和黄墩南路是滨江东路与高速连接线交通衔接的连接道路；黄墩北路起点位于滨江东路K0+589.33处，坐标为X=51107.693、Y=66479.179，终点桩号为A0+276.760、坐标为X=51048.540、Y=66706.683；黄墩南路起点位于滨江东路K1+020处，坐标为X=50737.681、Y=66698.996，终点桩号为B0+307.802、坐标为X=51003.837、Y=66774.409。 二、主要技术标准 滨江东路主线： 1、道路等级：主线城市主干道Ⅱ级，起点段K0+000～K0+400为城市次干道Ⅱ级； 2、计算行车速度：主线行车速度40km/h，起点段为30km/h； 3、设计荷载：路面BZZ—100、构筑物为城-AJ级； 4、车道数：主线为双向四车道，起点段为双向双车道； 5、路面结构：水泥混凝土路面，设计年限为30年； 6、最小曲线半径：R=300m，缓和曲线L=35m； 7、设计纵坡：最大纵坡3.60%,最小纵坡0.6%; 8、竖曲线最小半径：凸型R=1600m，凹型R=1500m； 9、设计防洪标准：50年一遇； 10、设计净空高度：不小于4.5m。 黄墩北路、南路： 1、道路等级：城市次干道Ⅱ级； 2、计算行车速度： 30km/h； 3、设计荷载：路面BZZ—100、构筑物为城-AJ级； 4、路面结构：水泥混凝土路面，设计年限为30年； 5、最小曲线半径：R=40m（双车道）； 6、设计纵坡：最大纵坡4.0%,最小纵坡1.5%; 7、竖曲线最小半径：凸型R=1000m，凹型R=800m。 三、道路标准横断面 1、滨江东路标准横断面：3m（人行道）+8m（机动车道）+2m（中央绿化分隔带）+8m（机动车道）+3m（人行道）=24m 2、黄墩北路、南路标准横断面：2.5m（人行道）+15m（机动车道）+2.5m（人行道）=20m 四、路面设计 滨江东路、黄墩北路、南路路面结构类型相同，车行道均采用水泥砼路面，人行道均采用彩色烧结砖铺装，具体结构形式如下： 1、机动车道路面：路面结构总厚度为64cm。 24cm 水泥混凝土 20cm 5%水泥稳定碎石层 20cm 级配碎石 2、人行道路面：路面结构总厚度为23cm。 6cm 彩色烧结砖 2cm 1：3水泥砂浆找平层 15cm 5%水泥稳定碎石基层 五、主要工程数量 1、路基工程 （1）路基填筑 193596m3 （2）路基挖方 210201m3 2、路面工程 （1）行车道路面 27109m2 （2）人行道路面 10077m2 第三章、质量、安全、工期总体目标 一、质量目标 本工程质量等级目标：达到国家工程施工质量验收规范合格标准，分项工程检验一次合格率达到100%，优良率达到90%以上。 二、安全目标 杜绝因工亡人事故，避免重伤和机械交通事故。 三、工期目标 开工日期：2008年1月1日 竣工日期：2008年12月28日 四、关键节点工期（里程碑工期） 2008年4月底前完成66标准高程下挡墙工程，确保在362天内完成合同内所有工程项目。 第四章、施工总体部署 一、施工组织管理机构 按项目法管理方式组建“滨江东路一期一标段项目经理部”，全面负责本标段的施工组织指挥工作。项目经理部设6个职能科室：施工技术科负责工程的施工调度、技术指导、测量放样、试验工作、对外协调；安全质量科负责工程的安全、质量监察；计划合同科负责工程的合同管理、工程计量、支付、统计等有关工作；财务科负责工程的财务管理、成本控制；物资设备科负责工程物资、设备保障；综合办公室负责党群、文秘、接待、治安等。 项目经理部下辖8个施工队，其中：挡墙施工队3个，路基填筑施工队2个，路面施工队1个，防护及绿化施工队1个，综合安装施工队1个。