汶水路高架东段工程57、39钢箱施工组织
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- 发布时间:2016-12-07
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资料介绍
5.3焊接工艺要求
5.3.1所有的焊接,均应按照批准的焊接工艺评定试验要求进行,若存在与
焊接工艺要求不一致的变化,需重新进行焊接工艺评定试验。
5.3.2焊工必须熟悉工艺要求,明确焊接工艺参数,施焊前由焊接工程师对焊工进行技术交底。
5.3.3工厂应根据设计图纸和加工技术要求,编制工厂焊接的工
艺文件。
5.3.4定位焊应与正式焊缝一样的质量要求。
5.3.5定位焊前,必须按施工图及工艺文件检查焊件坡口尺寸、根部
间隙等,如不符合要求,不得进行定位焊。
5.3.6定位焊长度、间距及焊脚高度应符合有关规范标准的要求(AWSD1.1-98)。
5.3.7在正式焊接前,应检查定位焊缝有无裂纹,确无裂纹后才能正
式焊接。
5.3.8定位焊不得有裂纹、夹渣、焊瘤等缺陷。凡最后不熔入正式焊
缝的定位焊应予以清除。
5.3.9工厂应根据有关规范标准,制定严格的焊接材料的保存、
领用、烘干、存放制度, 以便对主要焊缝进行焊材跟踪。
5.3.10对厚度≥30mm的Q345q(C)钢板进行定位焊,正式焊接时应进
行预热,预热温度100℃左右,预热范围为焊缝两侧,宽度50~80mm。
5.3.11施焊前连接接触面和焊缝边缘每边30~50mm范围内的铁锈、
毛刺、污垢、冰雪等污物应清除干净,露出钢材金属光泽。
5.3.12在清理范围内有影响焊接质量的涂料,也应进行清除。
5.3.13主要构件的接缝应用风动砂轮、钢丝轮或钢丝刷进行清理。
5.3.14板厚差≥4mm的对接缝必须按1:5进行削斜过渡,板厚差≤
4mm的可不必削斜。
5.3.15构件或分段组装完成后,应在24小时内焊接,如因气候或其它
原因不能及时焊接时,应在焊接前重新进行清理。
5.3.16当工作件表面潮湿或有雨、雪、大风、严寒气候(环境温度低
于5℃,相对湿度大于80%)时,不宜进行环境作业。
5.3.17当在环境温度低于0℃时进行低温环境操作,应采取如下措施:
(1).在露天平台,胎架或结构上施工范围内,必须设置必要的防风、霜、雨、雪的措施,如挡板,蓬棚等。
(2).焊前应清除沿焊缝两边宽100~200毫米范围内的霜、冰、雪及其它污物,并风氧——乙炔火焰烘干。
(3).当环境温度低于-5℃时,应进行预热,预热温度为100℃左右。
5.3.18当在露天环境中采用C02气体保护焊进行焊接时,应采取必要的防风、防雨措施,C02气体纯度≥99.99%.
5.3.19所有焊接的引弧不准在母材的非焊接部位进行。
5.3.20手工焊焊接的引弧应放在焊接坡口之内进行。
5.3.21本桥所有横梁外壳板的横向对接焊缝,其焊缝增强量必须≤ 3mm。焊缝打磨要保证焊缝增强量平滑过渡到母材表面。
5.3.22埋弧自动焊必须在距焊缝端部80mm以上的引、熄弧板上进行引弧、熄弧。焊接中应尽量不断弧,如有断弧必须将停弧处刨成l:5斜坡后,并搭接50mm再引弧施焊,引、熄弧板应待焊缝冷却后割去,焊缝端面应打磨光洁并与工件齐平。
5.3.23采用埋弧自动焊,半自动焊进行焊缝返修时,必须将清除部位的焊缝两端刨成不大于1:5的斜坡,再进行焊接。
5.3.24对于厚度≥30mm的Q345q(C)钢板焊缝返修时,应先预热至 100~150℃。
5.3.25返修后的焊接应打磨匀顺,并按质量要求进行复检。返修焊次数不宜超过两次。
5.3.26焊接用临时马板,拆除时应距母材表面3~5mm处用火焰切割,然后用砂轮磨平,最后经磁粉探伤合格。
5.4 焊接工艺评定和焊工资格
5.4.1焊接工艺评定
5.4.1.1工厂以前已做的具有相同材质、相同坡口型式、相同焊接方法并有正式报告的工艺评定,经监理认可予以承认。
5.4.1.2当采用新材料或新方法、新工艺进行焊接时,应按规范进行焊接工艺评定,当焊接工艺评定合格后,方可在本工程中使用。
5.4.2焊工资格
本桥钢结构焊接中,确认由中国船级社(ZC)认可的焊工,均可在本桥中从事与其合格项目相应的焊接工作。
5.5、焊缝的检验及无损探伤
5.5.1焊缝的外观检验
焊接完毕,所有焊缝必须进行外观检查,不得有裂纹、未熔合、夹渣、未填满弧坑和超出表5.5规定的缺陷。
5.5.2焊缝的无损检测
5.5.2.1零、部(杆)件的焊缝应在焊接24小时后进行无损检测。
5.5.2.2焊缝接头形式、类别和适用范围按表5.5.2.2
5.5.2.3焊接超声波探伤部位、检验等级和质量验收级别按表5.5.2.3。检测技术要求按《钢焊缝手工超声波探伤和探伤结果分级》(GB11345-89)规定。
5.5.2.4对接焊缝长度10%进行探伤,T字或十字交叉焊缝射线透照量不小于该类接头数目的50%。 序
号 项目 质量要求(mm)
1 气孔 主梁上下翼板对接焊缝,主梁上下翼板与牛腿上下面板对接焊缝 不容许
主梁上下翼板与腹板的角接焊缝。主梁腹板与牛腿侧板的角接,主梁腹板的对接焊缝 直径小于1.0 每米不多于3个,
不小于20间距
其它焊接 直径小于1.5
2 咬边 主梁上下翼板对接焊缝,主梁上下翼板与牛腿下面板对接焊缝 不允许竖加劲,肋角焊缝,主梁腹板下边缘受拉区对接焊缝
主梁上翼板对接焊缝。主梁上翼板与牛腿上板对接焊缝 ≤0.3
主梁腹板与上下翼板的角接焊缝,主梁腹板与牛腿侧板的角接焊缝,主梁腿板对接焊缝 ≤0.5
其它焊缝 ≤1.0
3 焊脚
尺寸 埋弧焊 手弧焊
手弧焊全长10%范围内允许
4 焊波 h≤2(任意25mm范围内)5 余高
(对接
接头) b<15时 h≤3
15<b≤25时,h≤4
b>25时,h≤4b/256 余高
铲磨
(对接
接头 Δ1:+0.5
h≤3表面粗糙度50
Δ2:-0.3
表5.5.2.2
接头类型 焊接类别 适用范围
对接焊缝 I 主要杆件受拉横向对接焊缝
Ⅱ 主要杆件受压横向对接焊缝、纵向对接焊缝
角接焊缝 Ⅱ 熔透角焊缝
表5.5.2.3
焊接类别 焊接类别 探伤部位 板厚(mm) 检验等级 验收等级
ⅠⅡ类横向对接焊缝 100 全长 8~50 B Ⅱ
Ⅱ类纵向对接焊缝 100 焊缝两端部各1000mm 8~50 B Ⅱ
熔透角焊缝 100 上梁、纵梁、横梁跨中1000mm 8~50 B Ⅱ5.5.2.5焊缝射线探伤应符合《钢熔化对界接头射线照相和质量分级》(GB3323-87)规定;射线照相质量等级为AB级,焊缝质量等级为Ⅱ级,底片有效长度不小于300mm。
5.5.2.6进行局部超声波探伤的焊缝,当发现裂纹或线状缺陷时,应扩大该条焊缝两端探伤范围,扩探长度不小于500mm,必要时可延伸至全长,对作射线探伤的焊缝,若端部出现超标缺陷,则应扩展延伸透照。
5.5.2.7用射线和超声波探伤两种方法检验的焊缝,必须达到各处的质量要求,方可认为合格。
5.5.2.8现场吊装合拢的熔透角焊缝(预留端)按焊缝条数10%作磁粉探伤,探伤工艺按UB、16061-92,凡出现缺陷磁痕必须返修。6、涂装要求
钢结构的防腐与涂装应采用性能可靠、附着力强、耐候性好、防腐蚀强、成熟可靠、其使用期保证在15年以上的涂装材料。
本桥钢结构外露部分油漆干膜总厚度220μm~240μm(铺设沥砼部位除外)。钢结构内部部分油漆干膜总厚度200μm。
6.1钢材预处理
6.1.1钢材表面除锈前应清理表面积水和油污、氧化皮、铁锈等污物,再用干净的压缩空气和毛刷将灰尘清理干净。
6.1.2钢材进行预处理,喷车间底漆。
6.2表面清洁处理
6.2.1为增强漆膜与钢材的附着力,应对钢材表面进行清洁处理,然后喷砂涂装。
6.2.2表面清洁工艺流程为:用压缩空气吹除表面粉粒→用无油污的干净棉纱、碎布抹净→防止再污染。
6.2.3钢材表面清洁应符合表6.1的规定。
表6.1 钢材表面清洁要求
项目 清洁要求
油脂 除油、干燥不留痕迹
水份、盐份 表面清洁干燥
肥皂液 表面清洁干燥
焊割烟尘 用手指轻摩擦,不见有烟尘跌落
白锈(锌盐) 用手指轻摩擦,不见有烟尘跌落
粉笔记号 用干净的棉纱抹净,允许可见痕迹
专用油漆笔记号 不必清楚
未指定油漆笔记号 用铲刀等工具清除
漆膜破损 肉眼看不见
其它损伤 用碎布或棉纱抹净,允许留有肉眼可见痕迹6.3.2钢构件内部可采用风动工具打磨除锈,要求达到(JTJ041-2000)St3级标准。车间底漆完好部位,可轻磨去除表面异物。
6.3.3工地现场除锈,工地焊缝附近及破损部位可采用风动工具打磨除锈,要求达到(JTJ041-2000)St3级标准。
6.3.4喷砂除锈后,还需对钢材表面进行表面清洁处理。具体要求详见表6.1。
6.4涂装设计
6.4.1 构件、分段内部如U型肋的内槽等封闭部分需涂油漆,品种及厚度另行报审。但应注意留出焊缝不涂油漆范围。
6.4.3分段外露部分(需铺设沥青部分除外)的涂装应符合表6.3的规定。
注:涂装配套方案另行报审。
表6.3 漆膜涂装规格
序号 涂层
道数 油漆名称 干膜总厚度
(μm)
1
2
3
总膜厚240μm
6.5涂装工艺及技术要求
6.5.1涂装前应仔细确认涂料品种、质量、涂装位置和生产厂家推荐的工艺参数。
6.5.2制造单位应根据图纸及有关文件的要求编制详细的涂装工艺。
6.5.3喷涂作业应尽量使用高压无气喷涂泵施工,施工应根据选定的涂料性能及配比正确选择喷枪空气压力。
6.5.4横梁和主梁结构部件的封闭部位,需在焊接成型前喷涂规定膜厚的油漆。
6.5.5雨天、雪天、雾天不能进行室外涂装,当环境湿度高于85%时,不能进行高压天气喷漆涂装,但因过程进度关系必须涂装时可采用辊涂或刷涂,而当湿度高于85%时,需停止任何涂装处理。
6.5.6涂层表面应力求光滑、平整、不得有针孔,明显流挂、皱皮、漏涂等弊病发生,面漆应光洁美观,色彩均匀。
6.5.7漆膜厚度应符合规定,最低膜厚需达到规定厚度的85%以上,但不允许盲目超厚。
6.5.8为保证膜厚,对于自由边缘等难于涂装的部位,在高压无气喷涂前,需用笔刷作一、二遍刷涂。
6.5.9多种散装零件,均应按设计要求,涂足规定的遍数,特别注意不得有漏涂等缺陷。
6.5.10最后一道面漆工作必须在各项装饰工作结束后,并修正种种缺陷后进行,涂装前应认真做好清洁工作,喷涂时应注意对有关零件的遮弊保护。
6.5.1l涂层损伤处需规定逐修补,修补前损伤区周围25~30mm范围内的涂层应打磨成坡度并修补顺滑。
6.5.12对涂层应进行膜厚管理,底漆及全部涂完成后,需进行膜厚 检测与数据记录。
6.6涂装质量检查及验收
6.6.1漆膜外观质量用目测发检查,具体油漆符合表6.5的规定。表6.5 漆膜外观质量标准
部位 完工梁段外观质量标准 检查方法
外表面 没有明显涂层不均匀,擦伤脱落、漏涂等缺陷。
没有明显小孔、裂缝。流挂不多且不显著。 目测
内部 无漏涂,底层要实干。流挂不多。 目测6.6.2漆膜厚度要求
6.6.2.1漆膜平均厚度应大于工艺设计规定值。
6.6.2.2漆膜平均厚度应分布合理,梁段外表面90%测点测定的漆膜厚度应大于或等于规定值;其余10%测点测定的漆膜厚度不能小于规定厚度的90%,节段内表面漆膜厚度应有85%的测点达到规定值要求,另外15%测点的漆膜厚度不能小于规定值的幻%。
6.6.3漆膜厚度计量方法
6.6.3.1梁段外表面漆膜厚度为防锈底漆、中间层防锈漆及完工后漆膜厚度之和。梁段内表面只测完工后的漆膜厚度。
6.6.3.2测点位置应随机选定,每10m2 检测三处,每一处取 10cmX10cm测五点,其分布如下:每一处的漆膜厚度以五点的平均值计,若第一次该处测定值不合格,可在此范围内再选一处材料漆膜厚度,如两处实测漆膜厚度都不合格,则应判定该lOm2 内的漆膜厚度不够,应予补漆,重测,至厚度达到要求为止。
6.6.3.3涂膜厚度可用电子测厚仪,磁力型杠杆测厚仪等仪器测量。
6.7涂装修补
6.7.1受到损伤的漆膜、梁段接头或其它未涂装的部位,都应在梁段合拢之后进行涂装或修补。
6.7.2修补作业流程如下:全面检查并记录待修补的部位→用风动打磨机除锈至(JTJ041—2000)标准St3级→按所处部位的涂装配套补上各度涂装→检查涂装质量。如小范围修补,可用手工刷涂完成。
外表面修补涂料配套:待确定另行报审。
6.8漆膜保护措施
6.8.1在吊装。运输过程中,严禁直接用钢丝绳捆扎。
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