焦桐高速公路施工组织设计(双向四车道，投标)

资料大小：100KB
资料类型：.WORD
资料等级：
发布时间：2021-09-24

资料介绍

目        录

表1     施工组织设计文字说明
1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
2、施工便道修建方案
3、主要工程项目的施工方案及施工方法、各分项工程的施工顺序、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施
4、工期进度安排
5、确保质量的措施
6、冬季和雨季的施工安排
7、质量、安全保证体系和安全生产的保证措施
8、与其他在建工程施工单位的配合、协调
9、成品保护措施
10、其他应说明的事项
表2     分项工程进度率计划（斜率图）
表3     工程管理曲线
表4     施工总平面布置
表5     主要分项工程施工工艺框图
表6     分项工程生产率和施工周期表
表7     施工总体计划表

表1     施工组织设计文字说明

工程概况
河南省焦桐高速公路xx至xx段路线起点位于南(京)至洛(阳)高速公路与兰(考)南(阳)高速甘刘枢纽互通东约4公里、叶县廉村西南约1.5Km骆庄西，路线上跨南洛高速漯平段，通过互通式立交的设置完成交通转换。路线向南经老龚庄西、程湾西、水平张东，跨Y023后经贾庄、贾刘之间穿过，经杨庄西向南，从仙台镇东侧经过，向南跨马河，接着同S330逍白线交叉，设置仙台互通。之后路线向南，经大耙张村西，在王吉庄东南跨澧河，在范庄河齐之间穿过，向南经彭庄西、单营东、李明已西，在胡营村南跨平舞铁路后，从桃园、半截楼之间经过，接着跨甘江河，沿平舞铁路西侧向南，于赵寨东南与S234平桐线交叉，设置辛店互通立交，之后路线经汴沟水库西、中加钢铁公司铁矿开采区西，向南经山孟岗水库西，进入舞钢市境内。经庙街西，向南经经山寺外围铁矿开采区西、冷岗铁矿开采区西，在山东坡西侧向南，绕舞钢中加钢铁有限公司矿区西侧，经红卫斯理水库东，在鲁庄西与舞钢市规划建设路西段连接，设置舞钢西互通，然后路线向南经韩庄、葛庄西，翻越蜘蛛山，经冯庄西、郜林西，翻越双山，经三岔口水库东，龙泉村西，在尚店镇王庄设尚店互通，接S234平桐线，经南、北顶门李西，向南经尚店镇西，跨S331高兰线，在尚店35KV变电站西侧约300m绕过，向南经谢楼西后与S234平桐线交叉，经王皮岗水库东、潘楼东，路线终点止于老岭村西南平顶山市与驻马店市交界处，与焦(作)桐(柏)高速公路驻马店泌阳段相接。
焦桐高速公路xx段路线位于河南省中南部，项目起于叶县廉村，接南京至洛阳高速公路，终点止于平顶山市与驻马店两市交界处，线路全长50.5km。
本公路采用高速公路标准，双向4车道，路基宽度为28m，设计时速120公里，路基设计洪水频率为1/100，桥梁设计汽车荷载为公路-Ⅰ级。
项目所经过地大部分为平原区，属暖南温带半干旱季风气候，年气温平均值14.9℃，年降雨量700~900mm，属经地区河流纵多，属淮河流域，区域地质较稳定。
全线共分为10个施工标段(含预制标段)，No.7合同段为其中第7个施工标段，合同段起讫桩号为BK33+100~K36+700，全长3.699公里。
合同段主要工程量：
大桥2座、涵洞通道6道、路基挖方69.11万m3、填方62.12万m3及防护、排水工程等。
本工程施工计划工期为15个月，开竣工时间为2007年9月1日至2008年11月30日，工程缺陷责任期24个月。
沿线水电充足、交通方便、材料丰富。但公路桥涵构造物多、施工周期长、分项工程多，需要大量人员、材料、机械的长期投入，施工期间受外部环境、气候影响较大，对施工组织要求较高。
根据本项目的特点，我公司将编制合理、有效的施工组织计划。

1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
1.1 施工组织机构
施工组织机构框图详见“资格预审申请表4（A）”。
接到中标通知书后，我公司即拟抽调有多年高速公路施工管理经验并具有相应资质的专业管理人员组成“河南省焦桐高速公路xx段土建工程NO7合同段项目经理部”。本工程项目实行项目经理责任制，全面负责本工程的施工组织管理，确保工程优质高效地实施。
项目部由项目经理、项目总工程师组成核心管理层，下设施工技术科、质检科、计划经营科等8个职能部门。
各职能科室部门在各自分管领导的指导下开展工作，整个项目部做到领导分工明确，各职能部门职责分明、奖罚分明、上下齐心、团结协作、争创优良工程。
1.2 施工队伍
项目部下设5个施工队，施工队伍的安排及施工任务划分见下表。
序号    施工队    人数    施工任务
1    路基施工队    60    负责全标段路基土石方工程的施工
2    桥梁施工队    80    负责全标段路面工程的施工
3    涵洞施工队    40    负责全标段桥涵工程的施工
4    综合施工队    60    负责全标段防护、排水等附属工程的施工
5    预制场    40    负责全标段小型预制板块的制作
   合计    280
各施工队下设施工分队、专业班组，实行专业化施工。
1.3设备、人员动员周期
我公司承诺按资格预审文件的人员和设备组织进场，拟投入的人员和设备详见资格预审申请表4（B）和表5”。
我公司若有幸中标，在接到中标通知书后，签订合同协议书的同时即进行人员、设备的动员和调遣工作。设备动员周期为5~7天，人员动员周期为3~5天。
主要设备、人员均从公司总部调派。3天内派项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与业主接洽的同时，详细勘察、了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，开始料场、预制场、机械停置场等的修建工作，并着手水、电、路三通的准备工作。
同时，公司会同项目经理部有关人员按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械陆续进入工地。做到临建工程、电力设施等的修建、架设与施工机械、人员进入现场同步进行。
1.4 设备、人员、材料运到施工现场的方法
所有机械设备均从公司的设备基地调派，挖机、推土机等大型设备用平板拖车运至施工现场，自卸车、洒水车等机械设备直接开赴现场，人员主要由总公司坐火车和包专车到达施工现场，大宗材料由料场用汽车运至工地现场，零星材料就近购买。
在施工过程中，根据施工需要随时增加人员及机械设备。

2、施工便道修建方案

为便于施工，进场后尽优先组织便道的施工，针对现场的实际情况，拟采用以下施工便道修建的方案。
2.1、便道布置原则
1、应与现场的地物地貌相结合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。
2、尽可能与永久工程相结合，尽量不占或少占耕地，不应早占或占而不用，以便减少投资和节约用地。
3、不得损害邻近的永久性建（构）筑物的地基与基础、挖（填）方区边坡以及当地的农田、水利设施等。
2.2、便道施工准备
首先进行现场勘查，沿施工线路距离5～10m确定便道平面位置，制定初步用地计划报业主和地方审批，审批同意后再进行便道的施工。
2.3、便道尺寸及结构形式
1、便道平面尺寸：路基7.5m，路面7 m（占70％以上，局部宽度不低于5m），两边设30×30cm的土沟。
2、结构形式：20cm基土+20cm5%灰土+15cm碎石土或道渣层硬化。
3、便道的硬化：便道路基稳定后进行路面的硬化处理，以保证便道的施工质量。
4、质量要求：表面平整密实，2%的单坡，无坑洼。
2.4、便道的施工及养护
1、清表及填前处理
   先清除便道内树木、垃圾及有机物残渣，然后在便道两侧开挖边沟，并进行原地面碾压，特殊地段进行掺灰翻晒碾压，结合农田水系，在必要的地方设置排水设施。
2、第一层基土填筑