海外施工的连续刚构桥实施性施工组织设计

资料大小：5.1M
资料类型：.WORD+CAD
资料等级：
发布时间：2021-09-23

资料介绍

目录

第1章    总体施工方案    1
1.1    工程概况    1
1.1.1地形地貌及气象条件    1
1.1.2水文及地质概况    1
1.1.3设计结构概况    1
1.1.4主要工程量    2
1.1.5工程特点与难点    2
1.1.6工程安全、质量、工期总目标    3
1.2    施工组织机构、人力资源配置    3
1.2.1施工组织管理机构    3
1.2.2主要施工技术力量配备    7
1.2.3施工人员管理    8
1.2.4劳动力计划    9
1.2.5材料设备进场计划    10
1.3    施工进度计划    14
1.3.1工期目标    14
1.3.2工期安排原则    14
1.3.3阶段性工期目标    14
1.3.4总体施工进度计划    15
1.4    施工现场平面布置    19
1.4.1便桥方案    19
1.4.2供水方案    22
1.4.3供电方案    23
1.4.4砼搅拌与运输方案    32
1.4.5施工现场平面布置    33
1.5    施工测量方案    35
1.5.1施工测量的组织    35
1.5.2测量仪器配备    35
1.5.3控制测量    35
1.5.4下部构造细部放样    36
1.5.5测量技术保证措施    37
第2章    基础与下部构造施工方案    38
2.1    8#墩（12#墩）平台施工方案    38
2.2    9#墩、10#墩、11#墩导管架平台施工方案    40
2.2.1导管架的设计    40
2.2.2导管架平台施工    41
2.2.3导管架施工的安全保证措施    42
2.2.4受力分析    42
2.3    主墩钻孔灌注桩施工方案    51
2.3.1钢护筒施工    51
2.3.2水下钻孔灌注桩施工    52
2.3.3施工注意事项    58
2.3.4灌注砼事故的预防及处理    59
2.4    主墩承台施工方案    60
2.4.1钢钢套箱施工    60
2.4.2承台钢筋施工    63
2.4.3承台砼施工以及防裂措施    64
2.5    主墩墩身施工方案    66
2.5.1模板加工制作    67
2.5.2钢筋加工与安装    69
2.5.3模板的安装    70
2.5.4混凝土的施工    70
2.5.5安全措施    71
2.6    引桥下部构造施工方案    72
2.6.1引桥桩基施工    72
2.6.2引桥承台施工    75
2.6.3引桥墩台施工    76
第3章    上部构造施工框架方案    80
3.1    主桥箱梁施工方案    80
3.2    引桥箱梁施工方案    80
第4章    保证措施    81
4.1    质量保证措施    81
4.1.1质量管理体系    81
4.1.2桩基施工质量保证措施    83
4.2    安全保证措施    85
4.2.1安全管理组织体系    85
4.2.2安全管理制度建设    86
4.2.3安全保证措施    86
4.3    工期保证措施    88
4.3.1组织制度保证    88
4.3.2施工材料设备保证    88
4.3.3技术保证    89
4.3.4基础工程工期保证    89
4.3.5承台、墩身工期保证    89
4.4    环境保护与文明施工措施    90
4.5.1环境保护措施    90
4.5.2文明施工措施    91
4.5    季节性施工组织保证措施    92
4.5.1旱季施工措施    92
4.5.2雨季施工措施    92
4.5.3节假日施工措施    93

第1章总体施工方案

1.1 工程概况
1.1.1地形地貌及气象条件
柬埔寨Prek Kdam洞里萨河大桥跨越洞里萨河，位于柬埔寨王国首都金边的西北方，距首都金边25公里。桥西有政府照明用电，饮用水源于洞里萨河河水。
桥址位于洞里萨河冲击平原上，桥位处河道顺直，地势平坦，地面标高介于6.5～12.0米（以DD02点高程为准）。洞里萨河河床呈宽缓的“U”形河谷，主河槽偏西侧，呈现两岸斜坡较陡，河床底部宽平的特点。桥址北侧有一渡口，连接5号公路和61号公路。
当地属热带季风气候，全年分雨季和旱季两个季节，一般认为5月～10月是雨季，11月～次年4月为旱季。雨季降雨量大，主要集中在7月～9月，且以阵雨为主。旱季几乎不下雨，以12月气温最低，4月气温最高。日平均气温25℃～30℃。

1.1.2水文及地质概况
在雨季，湄公河水位高，水流经洞里萨河倒灌入洞里萨湖；在旱季，洞里萨湖由于在雨季蓄水后，水位比湄公河高，水流则从洞里萨湖经洞里萨河流向湄公河下游。
洞里萨河水位在10月中旬达到最高，约10.5米，之后开始下降，在11月可以下降约3米，12月中旬河水位标高约6.5m，之后每周下降约0.5m，3月份达到旱季最低水位2.5m，低水位可一直持续到5月底，甚至6月。在旱季，水流速度一般在0.1～0.5m/s之间。
区域内的深层地下水储存在第四系松散砂层的孔隙和土层的裂隙之中，为多层结构的孔隙潜水，厚度在200m～400m之间，水文地质条件复杂，其砂层岩性、水质、水量变化很大，从潜层到深层都存在咸水段。浅层地下咸水和深层地下咸水的化学类型为氯化钠型水。

1.1.3设计结构概况
设计全桥长1400米，其中桥梁结构部分长981米，东西侧接线道路分别长179米和240米。
主桥设计采用75＋3×135＋75的变截面预应力混凝土连续箱梁——刚构组合体系，两侧引桥各采用7孔30m的预应力混凝土箱梁。其中，第一联的0#～1#箱梁为双箱双室箱梁，1#～2#、2#～3#梁为双箱单室箱梁，第二联、第四联和第五联为单箱单室箱梁。
主桥桥墩采用箱式墩身，过渡墩采用墙式墩身，引桥墩采用双柱式墩身。
桩基采用钻孔灌注桩，主墩及次主墩桩基直径2.0米，引桥段桩基直径1.6米，桥台桩基直径1.2米。其中，0#～16#桩基为嵌岩桩，17#～19#为摩擦桩。
西侧桥台采用肋式桥台，东侧桥台采用桩基接盖梁桥台。
西侧填方接线段采用分级放坡，浆砌片石护坡；东侧填方接线段采用浆砌挡土墙。

1.1.4主要工程量
全桥主要工程量见下表：
表一
序号    工作项目    主桥    东引桥    西引桥
1    钻孔灌注桩    主墩2551m3/36根    744m3/16根    796m3/18根
2    承台    195 m3/6个    235m3/7个    235m3/7个
3    墩身    1874m3/6个    219m3    219m3
4    盖梁        65m3    65m3
5    现浇箱梁    9770m3    2144m3    2144m3
6    桥面铺装    1288m3
7    防撞护栏    624m3

1.1.5工程特点与难点
1）、雨季末期，洞里萨河水位较高，旱季有效施工时间短，工期风险大。
2）、引桥段箱梁大部分处于曲线段，使得模板的加工、拼装、拆卸变得复杂，引桥段地形地貌复杂，因而，支架法现浇箱梁施工确定支架基础增加了难度。
3）、河床底部土层浅、岩层厚，钢平台搭设困难，部分桩基础的河床坡度大，钢护筒埋设难度大。
4）、桩基绝大部分为深基础嵌岩桩，桩长达35米，嵌岩深度达4米，技术难度和施工风险都很大。
5）、主墩承台标高低，对套箱水下封底要求高；主墩承台和0#块体积大，对砼体内部散热、降温及养护要求高。
6）、4套挂篮同时悬臂施工，施工强度高，风险大。尤其是8#和11#的0#块为非固结结构，对支架及两侧挂篮同步施工要求高。
7）、C50高标号的混凝土浇筑，技术含量高，在柬埔寨这样的热带地区施工，且砼主要胶结材料采用早强水泥，防裂要求更高。

1.1.6工程安全、质量、工期总目标
1)安全目标
本工程安全基本目标：责任事故死亡率为零，同时达到以下要求：
实现“五无”、“两控制”。“五无”，即无重大人身伤亡事故，无行车险性以上事故，无压力容器及锅炉爆炸事故，无重大质量事故，无火灾事故；“两控制”，即职工重伤频率控制在0.6‰以下，轻伤频率控制在1.2‰以下。
2)质量目标
本工程质量目标是：确保优良工程，争创精品工程。即全部工程达到国家和交通部现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%，优良率达到93%以上。
3)工期目标
2007年9月1日开工，于2010年4月30日完成，工期为973天。

1.2 施工组织机构、人力资源配置
1.2.1施工组织管理机构
针对工程规模及工程特点，对本工程实行总分包二级管理。总包上海建工集团设立柬埔寨项目总经理部，组成由贺略萨为总经理的7人领导班子，设立10个职能部门，系统的管理项目工作，并配员4人组成洞里萨河项目分部主持本工程建设的日常管理工作。（总包组织机构见下表。）
1.3.1.1总承包对分包商管理总则
(1)    总承包管理人员必须认真学习总承包与业主签订的合同文本，全面理解和掌握合同文本的要