天津中央大道道路工程施工组织设计

资料大小：600KB
资料类型：.WORD
资料等级：
发布时间：2021-09-22

资料介绍

目    录
第一章：综合说明
第二章：施工现场平面布置图和临时设施布置
第三章：项目班子的配备和劳动力计划
第四章：施工进度计划及保证措施
第五章：主要施工机械设备投入计划
第六章：关键工序施工技术、工艺及保证措施，工程重点、难点分析及解决方案
第七章：基础排水和防止沉降措施
第八章：新技术、新工艺、专利技术的应用
第九章：地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施
第十章：各工序的协调措施
第十一章：质量保证措施
第十二章：冬、雨季施工措施
第十三章：施工安全保证措施
第十四章：现场文明施工措施
第十五章：施工现场环保措施
第十六章：施工现场维护措施
第十七章：工程交验后服务措施

第一章、综合说明
一、基本情况
工程名称：滨海新区中央大道xx路段道路工程
建设地点：中央大道xx路段，北联新港四号路，南接海河隧道
建设规模：全长1600m，包括道路、排水、桥梁、照明工程。
建设单位：天津滨海新区投资控股有限公司
质量目标：达到国家建筑工程施工质量验收合格标准
工期要求：计划施工总工期：390天
          拟定开工日期：2006年10月4日
          拟定完工日期：2007年10月30日
二、编制依据：
1、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）
2、《天津市市政工程施工技术规程》（DB29-76-2004）
3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
4、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）
5、《城市道路工程质量检验标准》（DB29-50-2003）
6、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）
7、《天津市废轮胎胶粉改性沥青路面技术规程》（DB/T29-161-2006）
8、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
三、工程概况
中央大道工程位于滨海新区的核心区，为滨海新区的南北向轴线。本工程范围为中央大道xx路段，北联新港四号路地道，与开发区南海路相接；南接海河隧道，沟通于家堡中心商务区与海河南岸的东西沽地区。
中央大道工程路线北端起点在规划路三南侧，路线从紫云公园与紫云中学、馨苑里小区之间穿越，沿紫云公园山脚向南，与新港三号路平交，路线跨过天津碱厂排污河后与新港二号路平交，沿三泰大酒店、塘沽区第十二中学东侧向南，终点在规划永太路北侧。
本工程从起点到新港二号路全幅为新建城市道路，新港二号路到工程终点左半幅为旧路改造，右半幅为新建城市道路。
本工程沿线土质多为饱和高液限亚粘土与软土，含水量较高，路线起点（K1＋600）～碱厂排污河（K2＋440）段表层覆盖5.3～6.7m厚的碱渣，路线碱厂排污河（K2＋460）～路线终点（K3＋200）表层覆盖1.5～3.5m的杂填土。
桩号范围为K1＋600～K3＋200，全长1600m。
本工程包括全段的道路工程、排水工程、照明工程和跨越天津碱厂排污河的桥梁工程。
1、道路工程
横断面形式：
中央大道xx路段采用双向十车道横断面，并设置中央分隔栅、行人和非机动车混行车道，具体断面如下：
xx路（K1＋600～K2＋700）：7.0m人行道、非机动车道＋0.5m路缘带＋17.75m车行道＋0.5m路缘带＋0.5m中央分隔栅＋0.5m路缘带＋17.75m车行道＋0.5m路缘带＋7.0m人行道、非机动车道，道路总宽为52m，道路红线宽度为60m。
xx路（K2＋700～K3＋200）：11.0m人行道、非机动车道＋0.5m路缘带＋17.75m车行道＋0.5m路缘带＋0.5m中央分隔栅＋0.5m路缘带＋17.75m车行道＋0.5m路缘带＋11.0m人行道、非机动车道，道路总宽即为红线宽度60m。
结构层断面形式：
车行道：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13，改性沥青）＋8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25）＋18cm水泥稳定碎石（水泥含量5％）＋18cm石灰粉煤灰（8：12：80）＋18cm石灰粉煤灰土（12：35：53）。
人行道：6cm艺术地坪（C20细式混凝土）＋10cm垫层（C15混凝土）＋15cm石灰土（12％）＋15cm级配碎石。
在碱厂排污河北侧，路线的东侧，本工程采用浆砌片石挡土墙，浆砌片石基础采用160cm宽30cm厚的碎石垫层，碎石上为100cm宽、40cm厚的浆砌片石挡土墙基础；挡土墙为50cm宽，高度随道路的总体高程变化；挡土墙顶为30cm厚C30钢筋混凝土台帽，顶部为人行道栏杆。
2、桥梁工程
碱厂排污河桥跨越中央大道碱厂排污河，桥梁起点桩号为K2＋437.588，桥梁终点为K2＋468.412，桥梁总长为30.824m。
横断面形式：
0.25m人行道栏杆＋7m人行道、非机动车道＋0.5m路缘带＋17.75m机动车道＋0.5m路缘带＋0.5m中央分隔栅＋0.5m路缘带＋17.75m机动车道＋0.5m路缘带＋7m人行道、非机动车道＋0.25m人行道栏杆，全桥宽度为52.5m。
碱厂排污河桥上部结构为2跨13m先张预应力混凝土板梁，梁高为65cm。下部结构为1.2m钻孔灌注桩接墩柱，上接钢筋混凝土明盖梁和钢筋混凝土边盖梁。
台背回填采用14％石灰土。
3、排水工程
本工程全段新建雨、污水管道。雨污水管道采用d300～d2000mm钢筋混凝土承插口管，收水支管采用d300mm混凝土平口管。管材均使用Ⅱ级或Ⅲ级管材。雨水管道共2697.5m，污水管道为3108m，雨水井共64个，污水井共75个。
4、照明工程
中央大道宽为35m～45m，采用双侧对称布置灯杆的形式，灯杆位于机动车道和非机动车道间的绿化带内。灯杆高度为18m，灯杆间距为50m～60m，光源为两套高光通高压钠灯，每套功率为600W。
本工程共有两台箱式变电站，分别位于新港三号路和永泰路与xx路的交口。变电站为10KV电压，箱站内设SF6隔离开关，变压器采用熔断器保护。每个箱站采用低压计量的方式。
本工程照明控制采用低压控制的方式，即在每个箱变内分别装设道路照明微电脑全自动照明控制器来控制路灯的开闭。
变配电装置采用户外型箱式变电站，变压器采用节能型干式变压器，照明灯具采用一体化灯具，设单灯补偿，灯杆采用圆锥热镀锌、喷塑杆。
本工程设置路灯66个。
5、软基处理
本工程碱厂排污河桥桥头25m利用8m长水泥搅拌桩进行桥头地基处理，水泥搅拌桩共12640m。
本工程起点到K2＋440段清除完碱渣后，利用回填30cm混渣和50cm级配碎石进行软基处理。
四、主要技术标准
1、道路等级：城市主干道；
2、行车速度：60Km/h；
3、设计年限：沥青混凝土路面设计使用年限为15年；
4、荷载标准：道路：BZZ-100KN；
5、路面横坡：1.5％；人行道及非机动车道横坡：1.5％，内向；
6、地震动峰值加速度：0.15g；
7、最小平曲线半径：1000m；
8、最小竖曲线半径：凸曲线：3500m；凹曲线：5000m；
9、车道宽度：大型车道3.75m，小型车道3.5m。
五、工程特点
1、经过现场勘察，排污河桥横跨天津碱厂排污河，在保证排污河通畅的情况下，如何保证排污河桥的施工成为重点。
2、由于该工程为城市道路工程，施工期间如何保证车辆通行和施工正常开展成为施工安排和协调工作的重点。
3、本工程起点到K2＋440段表层覆盖5.3m～6.7m厚的碱渣，清除碱渣成为工程前期的重要工作。
4、本工程现场周边地区多为住宅楼，必须加大人力、财力和设备来保证施工期间居民出行方便和安全，施工期间组织好施工以保证夜间不干扰居民休息，对居民的正常生活不造成干扰。
六、施工部署
1、项目部、材料场、粒料拌和站、混凝土搅拌站和试验室的建立和布置
（1）项目经理部的建立：经现场勘查，我们计划将该工程的项目经理部设在拟建工程主线K2＋600～K2＋675东侧，新港二号路北侧。项目经理部及工地试验室采用彩钢板房，材料场建立在工程起点至K1＋900的东侧空地，紫云中学之后，紧邻工程主线。具体位置详见表9.4“施工总平面图”。
项目经理部内设置经理室、总工室、综合办公室、会议室、对外协调室、食堂、宿舍等。各种职责图表在相应科室中规划上墙，其中工程施工平面图、纵断图、横断图、路面结构图、形象进度图、进度网络图、管理网络图、人、机、材计划表等在会议室中规划上墙，五牌一图布置在项目部门口。项目部办公配备复印机、传真机、办公电话、电脑、打印机、宽带。
按照科学管理、文明施工的要求进行项目