某市港西路立交桥工程施工组织设计

资料大小：1.2M
资料类型：.WORD
资料等级：
发布时间：2021-09-21

资料介绍

施工组织设计

一、编制依据及原则
（一）编制依据
1、某市唐冶新城（一期）港西路立交桥工程施工竞争性谈判文件及施工设计图纸。
2、某市唐冶新城（一期）港西路立交桥工程施工招标答疑资料。
3、现场勘察、施工调查所获得的资料。
4、国家现行施工规范及验收标准、某市各有关单位对新建、扩建工程的文件及规定。
《山东省市政工程施工技术规范》（DBJ14-BZ1-91）
《市政排水管道工程施工及验收规程》（DBJ08-220-96）
《市政桥梁工程施工及验收规程》（DBJ08-228-97）
《市政道路工程质量检验标准》（DBJ01-11-95）
《市政桥梁工程质量检验标准》（DBJ01-12-95）
《市政排水管渠工程质量检验标准》（DBJ01-13-95）
《市政道路工程质量评定标准》（DBJ01-22-95）
《市政桥梁工程质量评定标准》（DBJ01-23-95）
《市政排水管渠工程质量评定标准》（DBJ01-24-95）
《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）
《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90）
《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90）
《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）
国家或山东省颁发的新的质量检验评定标准。
5、本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参与铁路、高速公路建设、城市交通工程建设所积累的宝贵经验。
（二）编制原则
1、施工组织设计能保证施工质量的要求；
2、施工组织安排能保证施工工期的要求；
3、施工组织中的各种措施能保证施工安全、环境保护的要求。
（三）指导思想及目标
为确保优质、安全、按期完成本工程的工程施工，制定施工组织设计编制指导思想及目标如下：
1、管理人员与施工队伍：经理部由具有丰富工程施工经验的老同志与年富力强的中青年组成老中青三结合的坚强有力的领导班子。施工队伍调集具有类似工程施工经验的专业队伍，根据港西路立交施工要求组织专业化施工。
2、施工组织：采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段、分工序平行流水作业，均衡生产，保证业主要求的工期。
3、机械设备：采用先进的机械设备，科学配置生产要素，组建功能匹配、良性运作的施工程序，充分发挥机械设备的生产能力。
4、施工工艺：根据工程特点，采用先进的、成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行、全过程监控信息化施工。
5、质量控制:进一步推进全面质量管理，严格按照ISO9001：2000标准质量体系进行质量程序控制，对施工现场实施动态管理和严密监控，上道工序必须为下道工序服务，质量具有优先否决权。
（四）工程简况
1、工程概述
港西路立交桥位于某市唐冶新城，济王路与港西路交口处。为适应唐冶新城的发展需要，对原立交进行改造和功能提升。新建立交采用苜蓿叶全互通立交，机非分离；主跨线利用原建成的五跨变高度预应力混凝土连续梁。立交为三层，上层为济王路，第二层为非机动车系统，与机动车系统完全独立；第三层为港西路，济王路与港西路之间设8条连接匝道，匝道采用单向双车道。
济王路、港西路为城市主干路，济王路以南道路红线60m，为双向8车道，以北道路红线为70m，双向10车道。
除已建成的主跨线桥，另建2座辅道跨线桥及8座匝道桥。立交范围内采用自然排水，排水边沟和地下管线相结合，内环匝道和外环外侧采用边沟排水，路面部分采用雨水管。
2、设计标准
相交道路济王路为城市I级主干道（远期快速路），港西路为城市Ⅱ级主干道，两路采取不用的技术标准。立交范围内机动和非机动车为两个独立的系统，两套系统分别采用不同的技术指标。具体标准及指标见下表：
立交设计标准与技术指标
项目    内容
   主线    匝道    辅道
设计车速    济王路：60km/h    匝道：30km/h
   港西路：50km/h
桥梁设计荷载    城-A级    城-A级    城-B级人群荷载：4.0KN/㎡
抗震设防标准    Ⅶ度
路面设计荷载    BZZ—100标准车
桥下最小净空    5.2米        3.2米
道路路基宽度    济王路快车道：46米    单向双车道：10米    辅道基本宽度10米，3、4象限的外侧辅道宽度为9米。
   港西路    济王北70米
        济王南60米
平曲线
最小半径    R：4500米    R：50米
竖曲线
最小半径    R：4000米    R：600米
（立交范围内）    济王路：0.98%    5.61%    3.5%
   港西路：3.5%
（立交范围内）    济王路：0.58%    3.33%    0.38%
   港西路：0.4%
回旋线参数A        >35
缓和曲线长度        >32米
3、工程自然条件
某市位于北纬36度40分，东经117度00分，南依泰山，北跨黄河，地处鲁中南低山丘陵与鲁西北冲积平原的交接带上，地势南高北低。地形可分为三带：北部临黄带，中部山前平原带，南部丘陵山区带。
济南属于暖温带大陆性季风气候区，四季分明，日照充分，年平均气温13.6℃，1月最冷，平均气温-1.9℃，7月气温最高，平均气温27℃。年平均降雨量614毫米。降雨量主要集中在夏季。某市无霜期平均为190～218天。
（五）工程特点、重点与难点及相应的施工措施
1、工程特点
①质量要求高。鉴于本立交交通工程的特性与本工程处于城市的环境，不仅主体工程结构必须坚固、稳定、耐久、安全，而且外观也要达到“清水混凝土”的要求，成为城市的景观。
②建设工期紧。根据招标文件要求和本合同段总的工期要求，工程量大，建设工期较紧迫。
③施工环境复杂。本施工必须保证济王路正常通行，施工时必须严密制定施工方案，确保交通畅通和安全。
④环境保护严。根据城市建设施工要求，降低噪音，控制扬尘，冲洗施工机械，规范围档，抓好现场文明施工等尤为重要。
2、针对本工程特点所采取相应的施工措施
本工程路基土石方量大，其施工进度制约着本工程的施工工期。在方案选择、劳动力调配、机械配置上应合理、先进。施工过程中，对有可能引起噪音、扬尘、污水污染，应事先制定详细的预防措施，确保工程质量、工期的要求和环境保护。
3、工程重点、难点
本工程施工的重点和难点为：本工程匝道及辅道路基对沉降的控制要求高；匝道及辅道较多，施工干扰较大。
4、针对本工程重点、难点所采取的施工措施
①严格控制匝道桥、人行道桥施工质量，主梁砼浇筑前对支架进行预压，精确控制匝道桥、人行道桥线形，并加强对匝道土方质量的控制。
②在狠抓工程重点的同时，投入充足的劳动力和精良的机械设备，合理安排工期，严密组织施工，确保工程总工期目标实现。

二、施工总体部署
（一）施工组织机构及任务划分
1、施工组织机构设置
为了承建本工程，我单位将组建中铁七局某市唐冶新城（一期）港西路立交桥工程项目经理部，项目经理部全权代表集团公司行使生产指挥、协调、经营计划等业务。
项目经理部设项目经理，副经理，总工程师。项目经理部内设施工技术部、中心试验室、安全质量部、物资设备部、计划财务部、综合办公室六个部门负责履行合同，指挥生产，按期优质完成本合同工程。
根据工程特点和总工期要求，成立1个路基作业队、1个桥梁作业队、1个综合作业队。
组织机构设置参见下图：
2、项目管理班子主要管理人员岗位职责
本项目工程的工作班子组成是在充分考虑合同条件和技术规范的基础上，结合项目技术特点进行相关人力资源优化配置。管理干部职责分明、权限到位，工人一专多能，特殊工种持证上岗。主要岗位职责如下：
1）、项目经理
项目经理主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制负责；主持内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理和对外协调等。
2）、项目副经理
主抓安全、文明施工、生产进度、资源配置和队伍管理，负责组织指挥施工生产和内部考核。主抓工程质量、负责质量策划、统筹安排项目质量计划和创优规划，并组织实施，实行质量一票否决，实施质量奖惩。
3）、项目总工程师
主抓技术工作和质量控制，并负责与监理单位、设计单位、质检站和业主的协调工作，分管施工技术部。
4）、主要部门的岗位职责
⑴、施工技术部
①组织设计文件会审，全面掌握施工图、合同技术规范。根据合同要求，编制实施性施工组织设计。
②负责工程测量、试验、隐蔽工程的检查评定、安全质量和文明施工管理，配合设计、监理的工作。
③根据工程具体情况，结合项目管理特点