第5节总体工期计划 1、工期目标 本标段的预计工期为19.5 个月，计划开工日期为 2003 年8 月15 日，计划竣工日期为2005 年3 月31 日。2、工期控制点 1）施工准备：2003 年8 月15 日～2003 年8 月31 日； 2）软基处理：2003 年9 月1 日～2003 年11 月30 日； 3）路基土方施工：2003 年9 月1 日～2004 年8 月31 日； 4）涵洞、通道施工：2003 年9 月1 日～2004 年3 月31 日； 5）路面底基层施工：2004 年6 月1 日～2004 年9 月30 日； 6）路面基层施工：2004 年9 月1 日～2004 年11 月30 日； 7）路基防护与排水工程：2004 年8 月1 日～2005 年2 月29 日； 8）桥梁基础工程：2003 年9 月1 日～2003 年12 月31 日； 9）桥梁下部结构工程：2003 年10 月1 日～2004 年2 月29 日； 10）桥梁上部结构工程：2003 年11 月1 日～2004 年5 月31 日； 11）桥梁附属工程：2004 年3 月1 日～2004 年8 月31 日； 12）现场清理及交工验收：2005 年 3 月1 日～2005 年3 月31 日。3、工期保证措施 1）抽调主要技术骨干组成项目经理部，具体负责工程的计划、组织、协调、指挥和管理。选派项目管理经验丰富的同志任该项目部项目经理，保证形成一个有整体实力的班子。 2）做好施工力量调配工作，我单位将在收到中标通知书起立即进行人力、物力、机械的动员工作，积极抽调各方面的施工机械和队伍，确保施工力量的投入。 3）进入施工现场后，项目班子积极与业主和地方政府联系，落实前期施工准备工作，使工程顺利开展，同时积极理顺各方面的关系，使施工取得良好的外部环境。 4）施工中积极做好施工人员、机械的落实，项目部成立后立即按计划落实施工机械和各种施工力量。 5）做好施工计划工作，在施工期内，各项工作有序开展，编制周密的施工计划，项目部将整个年度计划分解到月，然后由施工作业队分解至周，形成详细施工措施，加以落实。在实施中，项目经理部将定期检查进度完成情况，及时调整施工力量部署，形成以周保旬，以旬保月的计划管理体系。 6）建立健全各项责任制，积极开展各种劳动竞赛活动，坚决贯彻按劳取酬为原则的分配的制度，把广大职工的积极性调动起来，同时根据季节特点及时调整作业时间，保证施工力量充分利用。 7）抓好重点环节施工，本合同段施工应做好以下几个方面:一是前期施工准备工作量大线长，必须加大前期施工准备的力度；二是构造物工程必须先期尽早施工，尽快实现全线路基贯通；三是路基土方工程，必须加大施工机械的投入，为路面工程施工赢得足够的时间。四是软基处理为制约路基工程的关键工序，须加大投入，尽早施工，确保路基工程工期。第6节主要施工方法及施工技术措施 1、特殊路基处理 根据设计要求，本标段对于水塘路堤采用加筋处理，纵向路基填挖分界处加铺土工格栅处理，匝道路基与宁合路拼接处加铺土工格栅处理。 1）施工准备。开工前经过现场勘察调查和进行细部测量后，确定所处理范围、深度，并经监理同意联系好换填材料和不适宜材料的堆放地点及确定运输方式，及时组织施工人员及施工机械进场。 2）排水清淤。当处理方案确定以后，首先组织人工及排水机具进行现场排水及清淤施工。对于水田，按现场条件开挖纵横向排水沟或渗水沟，将水田明水排出场外；对于水塘，首先利用污水泵将塘内明水排出，然后安排人工或机械配合进行水塘清淤。对于不适宜材料清理后，经监理现场验收合格，然后即可进行换填处理。 3）换填压实。当软土基清理完毕，经监理验收合格，即可进行软土基换填处理。 换填石料为碎石含量不小于80％的碎石土。按照施工技术规范，分层填筑，逐层压实，分层厚度不宜大于30cm，土石混合料中石块的最大粒径不应超过层厚的2/3。将石块大面向下，小面向上分开摆平放稳，再铺小块石料，缝隙内填以土或石屑，每层铺筑厚度不超过30cm，按要求进行碾压施工。其填筑质量严格按照《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》执行。 4）砂垫层施工 铺筑砂垫层时，应尽量减少对地基的扰动，避免泥土，杂物等混入砂砾中。碾压时采用轻型压路机，碾压顺序为路堤边缘向中间进退式碾压。 5）铺设土工布 首先对处理段范围内的砂垫层进行整平夯实，并做好排水坡度和边沟。整平后即可进行放样控制和摊铺土工布。土工布应拉直平顺，紧贴下承层，必须沿路基横向铺筑，沿路基纵向重叠宽度不小于15cm，土工布长度不足路基宽度而需搭接时，搭接长度不小于20cm，并采用缝制方式搭接。土工布在路基全宽度而须搭接时，搭接次数不得大于1 次。填料高度不足1m 时，机械严禁在路幅内调头。 6）铺设土工格栅 在一般填塘路段和填挖分界处铺设土工格栅。填挖分界处挖方边坡须做成宽度大于2m，向内侧倾斜3％的台阶。在其上铺设土工格栅。土工格栅宽度5m，土基内每层间距40cm。土工格栅须在横向错开搭接铺筑，搭接长度不小于设计要求。2、路基土方施工 6.2.1 路基土方开挖 （1）路基土方开挖前，对各作业区的土源，根据图纸要求按JTJ051-93 有关规定，先测定出其填料的最大干容重、液限、塑性指数、最佳含水量和自然密实度，并按区编号列表，报监理工程师审查同意后作为土方填筑压实施工质量控制的依据。 （2）路基土方开挖，按设计采取自上而下的方法开挖施工，对于高边坡开挖施工，应按图纸设置开挖平台和放坡，每个台阶从上向下同时做好防护工作。 （3）路基土方开挖全部采用推土机、装载机和挖土机配合自卸车运输至填筑区，根据要求，并在路基填挖交界处（包括纵横方向），对于挖方路基采用部分超挖回填处理措施，超挖深度不小于30cm。 （4）开挖中有不同的土层次时，应尽可能按土层次分层进行开挖。 6.2.2 路基土方填筑 6.2.2.1 路基素土填筑 （1）在正式填筑之前，要选择具有代表性的地段作为试验段，本方案考虑做150-200m 试验段，由实验段来确定土方填筑层的虚铺厚度、最佳含水量、压路机的选型、行驶速度和压实遍数。经试验各项参数技术指标达到设计要求，方可组织大范围的路基土方填筑施工。 （2）作业方式 a.运输作业：根据土方调配计划和设计安排，二个作业段全线同时铺开作业，所有挖土运输作业主要采用挖土机、装载机配合自卸汽车运至路基。 b.摊铺整平：填料运至路基后，首先利用推土机进行初步整平，再用平地机整平。 摊平时其松铺厚度要根据试验段所确定的松铺系数来摊铺（一般在30cm），并做成2%的横坡，每一层的填筑宽度要比填层设计宽度每边宽出30-50cm，便于路基边缘的压实。 c.压实作业：填料摊铺整平以后其含水量应在最佳含水量±2%内进行碾压。当土的实际含水量低于压实试验的界线范围时，采取均匀加水或摊铺晾晒，使其达到上述要求。首先用18t 光轮压路机静压两遍，然后再用振动压路机振压6-8 遍。压实顺序由路肩向路中碾压，曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行碾压。碾压时，前后两次轮迹须重叠15-20cm,并应特别注意均匀。压路机的行驶速度：前两遍采用1.5-1.8km/h，以后用2.0-2.5km/h。碾压中如发现“弹簧”松散、起皮等现象，应及时翻拌或采取其它措施，最终达到质量要求。 （3）构造物台背回填 在路堤填筑时，构造物与路基结合部是压实质量不易控制的关键部位，在构造物两侧的路基范围，这些位置若处理不好，易造成跳车等现象，为此在构造物两侧的路堤范围内的路基回填须注意以下问题： a.回填材料必须符合有关规定，一般选用砂类土、砂砾、碎石等透水性材料，本方案采用砂砾进行回填，也可采用经监理工程师同意的其它材料。 b.桥台回填在台帽施工前进行完毕，进行分层对称填筑压实，层厚控制在15cm 以内，填料的最大粒径控制在5cm 以内塑性指数应小于12。 c.本工程大部分构造物施工安排在路基填筑前，其回填部分的压实度均应达到设计要求，对于大型压实机具作业不到或不便的地方，采用人工摊铺整平，手扶振动羊足碾薄层碾压，压实度不小于95%。 d.雨季施工对台背回填每层施工中应在纵横方向设置一定的坡度，以利雨后排水和发生防止渗泡影响工程质量。