第 6 章 主要施工方法及技术措施 6.1 桥梁工程 本标段共有钻孔浇筑桩 86 根，单桩长 15.0～20.0m，总延长 1244 m，35 个承台。其中包括有 5 个桥台；30 个 T 型墩柱；主线箱梁两联 10 跨 266.9 m，匝道桥箱梁 396.642m。 6.1.1 基础施工 钻孔桩基础：桩基施工采用 GPS20 型泵吸式反循环钻机施工， 根据总体部署所划分的三个区段， 配置 6 台 GPS20 钻机按单座桥梁桩 基分别施工的顺序，合理错开不同分项工程相同工序的施工时间，在 整个标段内形成相同工序呈流水做业，使施工生产保持均衡，进度平 稳。 6.1.1.1 施工工艺流程 泵吸反循环成桩施工工艺流程框图如图 6-1 所示。 6.1.1.2 单桩施工做业时间安排 根据我公司在类似工程和地质条件相同的工程施工中所积累的经 验和统计数据，结合本工程配备设备情况，计划各工序的做业时间如 表 6-1 所示。 反循环各工序做业时间计划表 表 6-1 序号 工序名称 计划内做业时间（h） 1 准备、钻孔就位 2.0 2 钻孔 30.0 3 第一次清孔 1.5 4 提钻、验孔 1.5 5 下钢筋笼、导管 2.5 6 第二次清孔 0.5 7 水下混凝土浇筑 2.0 合计 单根桩合计做业时间 40 由上表可知，完成单根桩做业共需 40h。考虑其他不可预见因素 的影响，实际安排按 48 h 考虑。整个桩基施工计划配置 6 台钻机， 钻 86 根，需时 29d。 6.1.1.3 施工方法及措施 (1) 施工准备:在桩基施工前要先调查钻孔桩施工范围内有无地 上、地下管线和构筑物，及时与有关单位协商，经同意后方可进行管 线改移或加固处理。施工时， 先清除设计桩位范围内场地的杂物、障 碍物，平整施工场地和施工便道。 (2) 测量放线:依据设计图纸计算各桩位的坐标， 并确定每个桩孔 与相邻控制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放出，同时以 桩中心为交点，在纵向和横向方向埋设好护桩，桩位经监理工程师复 核并签字同意后方可进行下步施工。 (3)护筒埋设:护筒采用 10mm 钢板卷制，护筒直径 1200mm，桥台 处 1500 mm，护筒长度为 2.0m，在护筒的上口边缘开设 2 个溢浆口。 护筒坑采用人工开挖，挖孔直径比护筒大 0.4m 左右，即本工程桩 基的护筒坑直径为 1.4m、1.7 m，挖孔深度以挖尽上部杂填土，进入 下部原状 0.2～0.3m 为宜，同时其深度不得小于 1.5m 深，坑底应平 整。护筒埋设时，通过预先引放的纵、横方向的 4 个护桩点进行调整 就位，护筒中心与桩位中心重合，其偏差不得大于 20mm，并应严格 控制护筒的垂直度，护筒调整到位并固定稳后，周边用黏土均匀回填 并分层夯实，以保证在钻孔过程中护筒稳定不下落以及周边不跑浆。 （4）钻机就位：钻机安放前，先将桩孔周边垫平，使地面平整， 确保钻机安放到位机身平稳，钻机就位时应确保机架的天车、转盘中 心及桩位中心在同一铅垂线上，其对中误差不得大于 20mm；钻机就 位后，测量钻机平台标高来控制钻孔深度，避免超钻或少钻。同时填 写报验单经监理工程师对钻机的对中、平台水平、钻杆垂直度检查验 收同意后，方可开始钻孔。正式钻孔前，钻机要先进行运转试验，检 查钻机的稳定和机况，确保后面成孔施工能连续进行。 （5）泥浆护壁及成孔： 1)泥浆配制和管理 （A） 泥浆配制：本桩基工程用黏土泥浆，其黏土含胶体率不得 低于 95%，含砂率不得大于 4%，造浆能力不低于 2.5L/kg。制浆前， 先将黏土打碎，使其易于成浆，缩短搅拌时间，黏土在水中浸透并搅 拌均匀，对新制泥浆和再生泥浆设专人使用专用设备、仪器进行质量 控制。其主要技术指标如表 6-2 所示。针对本工程的地层特点，新制 泥浆配制仅在每组桥墩桩基第一根桩施工时拌制一部分， 在施工过程 中主要利用孔内黏土自成泥浆和再生泥浆。 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 泥浆技术指标 表 6-2 序号 名称 新制泥浆 循环再生泥浆 废浆 测量仪器（方法） 1 密度（g/cm3） 1.06～1.10 1.10～1.25 1.30 密度称 2 黏度（s） 18～28 23～30 ＞30 漏斗法 3 失水量（ml/30min） ≤20 30 ＞30 失水量仪 4 泥浆厚度（mm） ≤3 ≤5 ＞5 5 含水量（%） ≤4 ≤8 ＞8 量杯法 6 pH 值 8～10 ≤11 ＞11 pH 试纸 同时为防止意外情况或成孔期间对泥浆指标进行调整，备用一定 量的膨润土或黏土。特殊地层泥浆密度:砂层为 1.2～1.3，砂卵石为 1.3～1.5。 （B）泥浆管理：为了尽量减少场地占用和泥浆污染，每两个桥墩 的桩基共用一套沉淀池、循环池、调浆池。沉淀池、循环池、调浆池 均设于两个桥墩位置之间，通过泥浆循环沟与桩孔沟通。泥浆池采用 挖机就地开挖，沉淀池和循环池大小为 3.0m×3.0m×1.5m/个。 成孔施工时，泥浆经钻机的砂石泵抽到沉淀池，经沉淀后再到循 环池，泥浆沟流入到孔内形成一个循环系统，如图 6-2 所示。 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 循环水 泥浆泵 护筒 钻杆 钻头 钻机 沉淀池 制浆池 泥浆沟 图 6-2 反循环钻孔泥浆循环示意图 再成孔施工过程中，加强对泥浆的性能指标的检测和控制。根据 钻到不同地层的地质情况，适时调整泥浆指标，并做好施工记录。 在施工期间定期对泥浆池、循环沟进行疏通，确保泥浆循环畅通。 沉淀池的沉渣和废浆要经常抽到指定的地点， 保证泥浆池有足够的容 积满足成孔施工的需要。 （6） 钻进成孔：成孔采用反循环钻机，边钻进边注入泥浆护壁。 开孔前，先起动泥浆泵，待泥浆反循环正常后，才能开动钻机慢速回 转下放钻头至孔底。开孔前先轻压慢钻，钻进到 2～3m 后逐渐加大转 速和钻压正常钻进。在钻进中经常检测钻机钻杆的垂直度，回转平台 的水平，并随时调整，做好详细记录。在成孔施工中还应根据不同的 地层适时调整参数。钻进参数如表 6-3 所示。 钻进中加接钻杆时，应先停止钻进，将钻头提高孔底 200mm，维 持泥浆循环 1～3min，以清洗孔底并将管道内的钻渣携出排净加接钻 杆。装杆时应拧紧上牢，防止工具及钻具掉入孔内。 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 钻 进 参 数 表 表 6-3 钻进参数 地层 钻压 （MPa） 转速 （r/min） 钻进速度 （m/h） 钻头类型 淤泥质层 10～20 20～40 4～8 笼式 黏土层、硬土层 10～25 30～50 3～6 笼式 黏土和混卵砾石层 5～10 20～40 5～8 牙轮钻 风化基岩 20～40 10～30 0.5～1 牙轮钻 (7)第一次清孔、拆杆、移机:通过钻机平台标高和钻杆的长度，判 断钻孔深度。当钻孔达到设计要求的深度，停止钻进，将钻头提高孔 底 100～300mm，维持泥浆和正常循环清洗吸除孔底沉渣直到返出泥 浆的钻渣含量小于 4%为止。 起钻时应小心操做，防止钻头拖到孔壁，并向孔内补入泥浆，稳 定孔内水头高度。 （8） 成孔检测：成孔结束后，采用井径井斜仪对成孔质量进行 检测。 检测标准:孔深不小于设计深度 垂直度:＜1%； 沉渣: ≤50mm （9）钢筋笼施工 (1) 钢筋笼制做：该标段钻孔桩设计桩长 20m，故钢筋笼整体制 做吊装，加工尺寸严格按设计图纸及规范要求，钢筋笼的主筋在地面 加长时，接长采用闪光对焊，质量符合设计和规范要求。接头相互错 开。主筋与箍筋采用点焊。施工中按照以下规定加工钢筋笼。 先制做钢筋笼的加强箍， 加强箍先根据设计长度下料并在特制的 平台上弯制而成。加强箍制做完成后，在加强箍上准确的放样出钢筋 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 笼每一根主筋的确切位置并用红油漆做出标记。 主筋分段长度，将所需钢筋用切割机成批切好备用，并按规格挂 牌分类堆放整齐。 钢筋笼加工在特制加工平台上进行，加工前先检查平台的平直 度，确保钢筋笼的主筋顺直。 加工时先将主筋点焊于加强箍的外侧所标示的主筋位置， 确保主 筋位置正确，间距一致。 最后施工钢筋笼箍筋，施工箍筋前先在主筋上分出箍筋间距，然 后将箍筋缠绕于钢筋笼骨架上并将箍筋与主筋 50%交错点焊。 加工成型的钢筋笼稳定放置在坚实平整的地面上，防止变形。 每幅成品钢筋笼须经监理工程师验收，合格后方可使用，每节钢 筋笼均要挂牌标识，标明节号、桩号和检验状态。 钢筋笼从上至下每 2.0m 的间距设一道保护块，每道保护块分四 块均匀的布置于该圆环上，保护块采用直径 100mm 的砂浆混凝土块。 2) 钢筋笼吊放：采用 20t 汽车吊机一次吊放钢筋笼入孔。 钢筋笼均采用滑轮配合 3 点起吊法，起吊时保持平稳，避免钢 筋笼在起吊过程中变形。 下笼时由人工辅助对准孔位，保持钢筋笼垂直、轻放避免钢筋笼 碰撞孔壁，下放过程中若遇阻碍立即停止，严禁强行冲放。 （10） 二次清孔：钢筋笼下放到位后，及时下放导管，安装清孔 器并与砂石泵连接。 第二次清孔，采用泵吸反循环清孔，进一步将孔底沉渣吸出，同 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 时逐步降低孔内泥浆密度。 二次清孔后泥浆指标应达到下述要求: 1) 泥浆密度:控制在 1.15～1.25 左右; 2) 含砂率:小于 4～8%； 3) 泥浆黏度:小于 25S。 4) 二清后孔底沉淤不大于 100mm。 （11） 水下混凝土浇筑：二次清孔结束后，立即浇筑混凝土。 1) 混凝土要求：混凝土强度等级比设计强度提高一个等级，粗骨 料采用碎石，粒径为 5～20mm，砂为级配良好的中砂。混凝土水灰比在 0.6 以下，优先采用矿渣水泥，混凝土含砂率为 40%～45%。坍落度为 20±2cm，扩散度为 34～38cm。混凝土初凝时间为 3～4h。 2) 水下混凝土浇筑：浇筑时计算好初灌量，加工好漏半，要求有 一定的冲击能量，能把导管下沉渣挤出，并能把导管下口埋入混凝土， 深度不少于 1m。 首次浇筑采用混凝土隔水栓 （隔水栓先用φ8 钢丝悬吊在混凝土漏 斗下口），当混凝土装满漏斗后，剪断钢丝，混凝土即下入到孔底，排 开泥浆。 混凝土浇筑连续进行，随浇随拔管，中途停息时间不超过 15min， 以免中途停顿造成断桩事故。在整个浇筑过程中，导管在混凝土中埋深 1.5～4m，利用导管内外混凝土的压力差使混凝土的浇筑面逐渐上升， 上升速度不低于 2m/h，直至高于设计标高 1m。 在浇筑接近结束时，在孔内注入适量清水，使槽内泥浆稀释并排 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 出槽外，并使管内混凝土柱有一定的高度（2m 以上），要保证泥浆全部 排出。 （12） 成桩质量检查 1) 混凝土桩成品质量直接影响工程整体的质量与安全，成品后 必须检查，检查采用无损检测， 保证所有基桩混凝土质量达到Ⅱ类桩 以上标准。Ⅰ类桩达 90%以上,严禁出现Ⅲ类桩。 2) 质量要求:混凝土强度必须符合要求，无断层和夹层、桩尖标 高不高于设计标高，桩头预留凿除部分无残余松散层和薄弱混凝土 层。 3) 混凝土浇筑前，提前将配合比报监理和检测中心检查，并检 查水泥、砂、石、外加剂等质量。 4) 成桩后应达到表 6-4 所示标准。 钻孔桩成桩允许偏差 表 6-4 序号 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 混凝土强度 在合格标准内 按 JTJ071-98 附检查 2 桩位 排桩 50mm 用经纬仪 3 垂直度 直桩 ＜1% 查浇筑前的记录 4 沉渣厚度 ＜100 mm 查浇筑前的记录 5 钢筋骨架底面高程 ±50mm 查浇筑前的记录 （13） 成孔垂直度控制措施 1) 开孔前应调节钻机平台及天车、机架，确保平台的水平度以 及机架与平台垂直。 2) 开孔时采用轻压慢转，确保开孔垂直。 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 3) 钻杆采用接头刚度较大的法兰盘接头，减小钻进过程中钻具 的晃动。 4) 钻进过程中应经常检查平台的水平度及机架是否与平台垂 直，如有异常情况，及时调整。 5) 在地层变化时，应减小钻压及转速，防止地质情况不均而产 生钻孔倾斜。 6)钻进过程中，钻机不得离人。 （14） 控制桩基下沉的技术措施 1) 采用抽浆清孔法，确保清孔质量。即在终孔后停止进尺，利 用钻机的反循环系统的泥石泵持续吸渣 5～15min 左右，并从孔口放 入清水，使泥浆相对密度逐步降低，并达到以下的清孔标准。 孔内排出或抽出的泥浆，用手触摸应无粗粒感觉，泥浆相对密度 应在 1.25 以下，含砂量不大于 4%。 浇筑水下混凝土前，沉渣厚度必须小于 100mm，力争做到小于 50 ㎜。 2) 加强浇筑成孔桩质量检验，成孔质量检验主要包括:桩位落 差、孔径、垂直度、孔底沉渣厚度和孔深等。 孔底沉渣厚度检查：孔底沉渣厚度检查一般采用“平底测锤量 测”。 认真做好成孔质量检验记录。 6.1.1.4 桩承台施工 (1) 施工工艺流程如图 6-3 所示。 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 (2) 施工方法 1) 基坑开挖：根据承台所处位置的地质条件、地形情况， 结合道路施工， 开挖采用人工配合机械放坡开挖。基坑开挖好后， 对基坑底标高、平面尺寸以及地基承载力等验收，合格后方可进 入下一道工序施工。其主要施工技术措施有: 挖基前测量放线，并有固定桩和护桩，放出边坡。 边坡坡度为 1︰0.75，基坑开挖尺寸比设计基础结构边长大 50cm。 开挖至比设计基底标高高 20cm 时， 用人工清底，防止基底土体被 扰动。 基底开挖至设计标高后，浇筑 10cm 厚 C10 素混凝土垫层，模板使 用竹胶板，采用商品混凝土，浇筑时采用插入式捣固器振捣。 测量放线 铺做 100mm厚 C10 混凝土垫 模板安装 捡底、整平、桩顶凿毛 回填夯实 承台基坑开挖 浇筑 C25 承台混凝土 钢筋绑扎 拆模养护 图 6-3 桩基础承台施工工艺流程 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 在基坑周围距坑 3m 处设置拦水埂，严禁雨水浸泡基坑，基坑内 及地表积水由排水沟及时排出做业区。 2) 桩头剔凿：基坑开挖至设计标高后，采用人工剔除桩头混凝 土，严格控制剔除深度，同时又必须保证凿至新浇、密实混凝土面而 且达到桩顶设计标高。 3) 钢筋绑扎：钢筋预先根据设计尺寸配好料，在垫层混凝土浇 筑 1d 后可进行现场绑扎。 钢筋加工时， 先绑扎下层钢筋， 钢筋周边所有节点必须全部绑扎， 其余可采用 50%交错绑扎。底层钢筋完成后进行竖向钢筋施工，必要 时竖向筋可点焊于底层钢筋网上，确保立筋牢固；竖向筋完成后进行 顶层钢筋和侧面钢筋绑扎。 钢筋保护层根据设计保护层厚度采用预制砂浆垫块， 底层钢筋完 成后将垫块垫于底层钢筋网下，顶层钢筋保护层用竖向筋高度控制， 侧向保护层采用预制砂浆垫块。 承台钢筋施工完成后，必须按设计位置预留墩柱、墩台钢筋，并 用箍筋固定于钢筋网上。 钢筋加工尺寸严格按照设计图纸执行，钢筋绑扎，焊接等严格按 照有关规范、标准执行。 4) 承台模板：采用大块竹胶板拼装，脚手架钢管配拉杆加固， 拉杆采用φ14 钢筋加工而成，拉杆间距为横向 750mm，竖向 600mm， 并用斜撑进行加固。模板的净空尺寸必须符合承台设计尺寸，模板安 装好后，经监理工程师对轮廓尺寸、标高验收合格后，方能进行混凝 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 土浇筑。 5) 混凝土灌筑：承台混凝土采用商品混凝土。浇筑时采用分层 浇筑，每层浇筑厚度不超过 30cm，采用插入式振捣器振捣。浇筑时 应对称进行，使模板均匀受力。混凝土浇筑上层时，应在下层混凝土 初凝前进行，上层混凝土振捣时，捣固棒应插入下层已浇筑混凝土 100～150mm，避免出现冷凝产生冷缝。浇筑过程中派专人护模，保证 模板不变形。 6) 混凝土养护、拆模、土方回填：当混凝土达到终凝后派专人 洒水养护，3d 后拆除模板，模板拆除后，在承台四周用土分层回填 夯实。 6.1.2 下部结构施工 本标段共有桥墩柱 30 个 T 型墩，壁厚 1300mm。 根据墩柱高度分 次浇筑。 (1) 施工工艺流程如图 6-4 所示。 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 (2) 施工方法 1) 模板施工：圆形墩柱模板采用定型整体钢模（工厂加工）,按较高 墩的高度整体制造钢模。钢模内侧磨平， 上润滑剂，擦抹数次，确保 成品混凝土色泽一致放光。墩柱模板在平整场地上完成拼装。 首先根据墩柱位置控制线， 用 20t 汽吊把拼装好的模板准确地吊 放到承台基础上，在墩柱上部用 4 根钢丝绳对称拉住模板，钢丝绳下 端固定在地面上的 4 个钢管桩上， 最后利用线锤对中调整模板的垂直 度，误差不大于 3mm，模板固定形式如图 6-5 所示。 钢筋集中加工 测量放线 下道工序施工 搭设脚手架 墩身钢筋绑扎 墩身模板安装 墩身混凝土浇筑 重复一次浇筑至顶 图 6-4 墩柱施工工艺流程 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 不小于1m φ48钢管桩 5.2 承 台 手动葫芦 4.8-11.5 墩柱 钢丝绳 图 6-5 墩柱施工工艺流程框图 2) 钢筋绑扎 钢筋加工制安严格按有关规范施工 。 调整承台预留的桥墩插筋间距，并对承台混凝土进行凿毛处理。 进场钢筋应具有炉号、批号、原材质保书，并经原材试验合格后 方可用于工程施工。 钢筋在现场预先按设计规格、尺寸下好料，并分类堆放整齐,箍 筋按设计尺寸加工成半成品。 钢筋制做时，其主筋接头应按规范要求错开 35d；箍筋开口部位 应按 50%错开。 主筋保护层采用预制砂浆垫块，垫块厚度与主筋保护层一致。加 工成型后的钢筋笼应外观顺直，钢筋间距均匀。报请监理验收后方可 浇灌混凝土。 主筋按设计长度在现场采用熔渣焊接长。 主筋保护层采用塑料 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 垫块，垫块厚度与主筋保护层一致。 (3) 浇筑混凝土 1) 浇筑混凝土之前，隐蔽工程必须验收合格. 2) 桥墩混凝土要求砂石料、水泥用同批量。并用混凝土泵车进 行浇筑。浇筑混凝土前，先在墩柱底面模板外围和模板底面浇筑 2～ 3cm 厚的同强度等级砂浆。浇筑墩混凝土时将软式导管（或串筒）伸 入墩柱模板内，导管或串筒底离已浇混凝土面小于 2.0m，防止混凝 土发生离析。根据桥墩的工程特点，桥墩混凝土一次浇筑成型，并确 保混凝土浇筑的连续性。在浇筑过程中须分层浇筑，分层厚度不超过 30cm。混凝土振捣采用插入式捣固棒振捣，振捣上层混凝土时，捣固 棒插入下层混凝土 10～15cm，以利于层间结合。每次振捣至混凝土 表面无大量气泡产生、表面泛浆、 不再明显下沉为止，防止出现振捣 不足或过振。 3) 当混凝土浇筑到距桥墩顶面标高低 50cm 时， 暂时停止浇筑混 凝土，快速安装桥墩支座下面焊接成型的钢筋网片和预埋件，位置要 准确，然后继续浇筑混凝土，直至墩顶设计标高。 4) 当混凝土终凝以后，开始洒水养护，并且当混凝土强度达到 一定强度后，开始松开模板横竖向法兰的紧固螺栓，利用 20t 汽车吊 开模板，模板拆除过程中禁止利用人工撬动。模板拆除以后，及时洒 水养护并用塑料薄膜将墩柱包裹住，以防止水分蒸发过快,并提高混 凝土表面养护温度,减小混凝土内外温差，养护期不小于 14d。 6.1.3 上部结构施工 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 立交桥上部箱梁均为等高连续箱梁，采用支架分块浇筑。 (1) 施工工艺流程图如图 6-6 所示。 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 (2) 主要施工方法与施工措施 1) 支架基础处理:施工前先对梁底地基进行处理:梁底基础处于 城市道路上时， 则利用道路做为支架基础； 梁底基础处于其他位置时， 则采用挖机清除地表腐植土，对整个梁体底部地基压实后，浇筑一层 图 6-6 等高现浇钢筋混凝土预应力箱梁工艺流程 钢筋进场报验 支架预压 模板制作、预拼装 钢筋加工 拆除预压重物 安装底模和侧模 底板、腹板钢筋绑扎，安装波纹管 波纹管加工、制作 立内模 顶板钢筋绑扎、安装波纹管 浇筑混凝土 混凝土养护 预应力施工 拆除支撑、模板 质 量 验 评 预应力锚具、千斤顶标定 支架架设 施 工 准 备 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 10cm 厚 C15 素混凝土垫层，两侧分别外放 50cm，即比梁宽 1.0m，以 满足上部立杆对地基承载力的要求。 2) 支架工程 (A) 支架设计:计划采用 WDJ 碗扣式脚手支架，上部用立杆可调 顶托,顶托上用 I14 型钢做纵梁。支架设计如图 6-7 所示。 为提高支架的整体稳定性和刚度，支架采用如下加固措施:纵向 水平杆在纵向连续设置，底层和顶层每排一设，整架内部两步至三排 一设。 横向水平杆在纵向连续设置， 底层和顶层两跨一设， 整架内 2 步、 3～4 跨一设。 纵向剪刀撑:沿纵向连续设置，在箱梁两侧腹板下各设一道；横 向剪刀撑:沿横向连续设置，每 4 跨设一道。 (B) 支架施工要求： 支架施工时， 工人必须带安全带和戴安全帽， 扣件和支撑头不得乱抛。 支架旁必须设人行步梯，步梯上要有扶手和防滑装备。 支架两侧设 1m 宽人行道，道外设安全网。 所有扣件必须按规范要求上紧。 支架拆除顺序:每跨从跨中向两边拆除。 模板支架预压。 支撑体系搭设结束以后，进行支架预压，支撑体系预压采用在支 撑顶面堆码编织袋装砂的方式，砂袋的重量须达到箱梁重量的 80%， 用吊车吊装、人工堆码，待支撑体系沉降稳定以后，测出支架及地基 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 变形量参数再重新进行调整加固支撑。 图 6-7 支架设计图 (C) 模板工程 （a） 模板设计：箱梁外模:面板采用 2.44m×1.22m×0.015m 竹 胶板，纵向铺放，要求纵、横缝对齐，缝宽不得大于 1mm；箱底背材 用 10cm×10cm 方木，纵向铺放，间距 300mm；箱梁侧面背材用井字 形方木，竖向用 10cm×10cm 方木，间距 300mm，模向用 2 根 15cm× 12cm 方木；翼板底背材用 10cm×10cm 方木，间距 300mm，横向铺放； 圆角处用定型钢模。 箱梁内模:面板采用厚 2cm 的木板或五合板，底部不封闭，面板 底脚向箱中平伸 0.5m，顶板每隔 3～4m 留 2 个 0.5m×0.3m 浇筑窗口； 背材环向用 5cm×8cm 的方木，间距 300mm；侧面用 1 根 10cm×10cm 方木，立木采用 10cm×10cm 的方木，纵向间距 600mm。 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 箱梁端模:面板采用厚 2cm 的木板，背材采用 5cm×8cm 的方木， 间距 30cm。 模板设计如图 6-8 所示。 图 6-8 模板设计图 （b） 支架模板体系检算 检算依据：竹材物理力学性能指标:弹性模量 E=6.0×103MPa；静 曲强度 f=70MPa；木材物理力学性能指标（计算值）:弹性模量 E=6.0 ×103MPa；静曲强度 f=25MPa。容许挠度:竹胶合板板面［ δ］≤1.0mm ≤L1/400（清水混凝土）；竹模板主肋δ］≤1.5mm≤L2/500（表板纤 维方向）；模板支撑钢楞［ δ］≤1.0mm≤L3/1000（模板主肋方向）。 荷载计算(考虑箱梁高 1.5m 情况，其他箱梁低于 1.5m 自然满足 要求)： 模板及支架自重:1.5kN/m2； 混凝土自重:24kN/m3×1.5m＝36 kN/m2； 钢筋自重:1.92 kN/m3×1.5m＝2.94kN/m2； 振捣时产生的荷载:2.0kN/m2； 荷载设计值: 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 qk=1.5+36+2.94=40.44 kN/m2=0.04044 N/mm 2； 荷载标准值: qf=（1.5+36+2.94）×1.2+2.0×1.4 =51.328 kN/m2=0.051328 N/mm 2； 面板计算:取 1mm 宽板带（面板为 15mm 厚的竹胶板）做为计算单 元， I=281.21mm4， W=37.51mm3。 取次楞间距为 250mm，（面板按五跨连续简支梁计算），则: 荷载:qf =0.051328×L=0.051328N/mm； qk=0.0372×L=0.04044 N/mm； 计算简图如图 6-9 所示。 q 250 250 250 250 250 图 6-9 模板计算简图 Km=0.119， Kf=0.644 M=0.119×0.051328×2502=381.752Nmm； 强度验算: σ=M/W=10.18N/mm 2 ＜［ σ］/1.55=70/1.55=45.2 N/mm 2 挠度验算: f=0.644×0.04044×2504/（100×6000×281.25） =0.60＜［ f］=L/400=0.625mm。 次楞计算： 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 当面板为竹胶板时，需要截面 10cm×10cm 的木方（ I=4.167× 106mm4， W=0.833×105mm3）做次楞，次楞的间距为 250mm，主楞的间 距为 600mm，则次楞所受的荷载: qf=0.051328×250=12.83N/mm； qk=0.04044×250=10.11N/mm， 计算简图如图 6-10 所示。 q ` 600 600 600 600 600 图 6-10 次楞计算简图 M=0.119×qf×L2 =0.119×12.83×6002=5.51×105N·mm。 强度验算: σ= M/W=5.51/0.833=6.61N/mm 2 刚度验算: f=0.644×qk× L4/100EI =0.644×10.11×6004/（100×9000×4.167×106） =0.22mm＜［ f］=L/500=1.2mm。 主楞计算： 主楞选用 I14 的工字钢，则:I=712cm4， W=101.7cm3。 荷载:qf=0.051328×1200=61.60N/mm； 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 qk=0.04044×1200=48.53N/mm。 计算简图如图 6-11。 q ` 1200 1200 1200 1200 1200 图 6-11 次楞计算简图 取立杆间距为 1200mm，纵肋按五连跨连续简支梁计算。 Km=0.119， Kf=0.644 M=0.119×qf×L2 =0.119×61.60×12002 =10.56×106 N·mm 强度验算: σ=M/W=10.56×10 6 /101700=103.87N/mm 2 ＜［ σ］。 刚度验算: f=0.644×qkl4/100EI =0.644×48.53×12004/（100×7120000×2.06×105） =0.43mm＜［ f］=l/1200=1.2mm 箱梁支撑立杆计算： 梁底立杆采用碗扣脚手架， 立杆间距为 0.6m ×1.2m，横杆步距 600mm，查《建筑工程脚手架实用手册》，横杆步 距 600mm 时，单根立杆允许荷载 Pmax=40kN 则单根立杆受力 P=0.051328×600×1200=36.96kN＜Pmax=40kN 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 地基承载力：立杆支撑于 100mmC15 素混凝土上，混凝土沿箱梁 方向布置，宽度宽于立交桥面宽度 1.0m。要求素混凝土的承载力: Pmin=36956/（200×600）=0.308N/mm2。 (D) 箱梁侧模、翼板底模的验算 Q235 钢材的弹性模量 E=2.06×105MPa； Q235 钢材强度的设计值: 抗拉抗压抗弯强度 f=215MPa；抗剪强度 fv=125MPa。 焊缝强度设计值:抗拉抗压抗弯强度 ftu=160MPa。 普通螺栓连接强度:抗拉强度 ftb=170MPa；抗剪强度 fvb=130MPa； 受压构件容许长细比［ λ］=150。 翼板和侧板为整体定型模板，肋板选用 5mm 厚的 Q235 钢板，横 向间距侧板为 0.6m，翼板 0.5m，纵向间距均为 0.4m。 侧板只受侧压力，而翼板受垂直压力，因此只检算翼板满足刚度 要求就可以了。 模板及支架自重:1.5kN/m2； 混凝土自重:24 kN/m3×0.2m＝4.8 kN/m2； 钢筋自重:1.92 kN/m3×0.2m＝0.384 kN/m2； 振捣时产生的荷载:2.0 kN/m2； 浇筑混凝土的荷载:2.0 kN/m2； 荷载设计值: qk=1.5+4.8+0.384+2.0=6.684 kN/m2=0.0067 kN/mm 2； 荷载标准值: qf=（1.5+4.8+0.384）×1.2+2.0×0.2+2.0 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 =10.40kN/m2=0.0104 kN/mm 2； 从计算结果看，翼板的荷载均小于底板的荷载，所以翼板模板和 支架的选择能满足使用要求。 (E) 模板施工要求 外模要求光洁、平整、色泽一致、拼缝整齐，缝宽不得大于 1mm； 面板缝处必须外背方木。 底板钢筋安装前，要均匀涂脱模剂。 混凝土浇筑前，模板要进行认真清洗，一般采用高压水冲洗。 内模采用加工场加工，分块吊装，现场合体；内模要求尺寸正 确，不准漏浆，混凝土浇筑前均匀涂脱模剂。 端模和底模钉在一起，注意预留的钢筋眼位正确。 内模、端模一次性投入使用，外模可重复倒用。 端模 24h 即可拆模，内模待混凝土达 50%强度拆模，底模混凝土 达 100%强度方可拆模，箱底模拆除顺序是从跨中向两边。 进入洞，设在距墩中心 4～5m 处，每跨设 2 个，尺寸 50cm×100cm， 梁体施工后采用微膨胀混凝土浇筑。 注意预埋件和预留洞。 底模预留沉降 5mm。 (3) 钢筋工程 1) 首先根据箱梁的钢筋设计图纸在现场加工钢筋，并按照各种 型号钢筋进行编号，堆放整齐。 然后按照设计要求进行现场绑扎，钢 筋绑扎、焊缝、主筋间距等严格按照《混凝土结构工程施工与验收规 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 范》（GB50204-92）标准执行。 2) 钢筋在绑扎过程中，做好预埋件的埋设。 (4) 混凝土浇筑施工 每联混凝土分跨浇筑，布设施工缝。施工技术措施: 1) 浇筑混凝土之前，须有专职的技术干部检查模板几何尺寸、 钢筋骨架及钢筋保护层厚度等符合设计要求并经监理工程师检查认 可后方可浇筑混凝土，并安排技术人员和试验人员值班，认真做好混 凝土浇筑记录。 2) 箱梁混凝土浇筑对称进行，斜向分层。首先从箱梁上口入仓 浇筑 20cm 底板混凝土，然后浇筑箱梁两侧腹板混凝土。振捣时设专 人负责，在振捣上一层时，振捣棒须插入下一层 10～15cm，而且必 须在下层混凝土初凝之前。 3) 振捣时间一般控制在 20～30s，视表面混凝土不再显著下沉， 不再泛出气泡及表面泛出灰浆为准。捣固手不能中途换人。 (5) 预应力工程 1) 钢绞线束和波纹管准备 (A) 根据设计规定安装预应力钢绞线采用低松弛高强度钢绞线。 其性能指标须符合国家标准的规定。 (B) 钢绞线束表面必须无锈、油垢等杂质，且不能有断丝。 (C) 波纹管在搬运过程中轻抬轻放，避免碰撞弯折，同样其表面 必须无锈、油垢等杂质，且不能有孔洞。 (D) 钢绞线束和波纹管到场以后， 必须专人专管，并备有防雨材 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 料。 2) 波纹管安装 波纹管安装需要同绑扎钢筋一同来完成。 (A) 根据设计图纸中规定的预应力管道坐标 （曲线梁还要考虑曲 线要素）来放出波纹管的位置控制点。 (B) 施工人员依据管道位置控制点定出波纹管的位置，按每 0.6m 的间距用定位钢片来固定波纹管。 3) 穿钢绞线束 (A) 钢绞线下料：钢绞线必须在平整、无水、清洁的场地下料， 下料长度等于波纹管孔道净长加上两端的工做长度，另加适当富余 量。 下料过程中， 钢绞线切口端先用钢丝扎紧， 采用砂轮切割机切割。 (B) 编束：编束时必须使钢绞线相互平行，不得交叉，从中间向 两端每隔 1m 用钢丝绑紧，并给钢绞束编号。 (C) 穿束：钢绞束端头必须做成锥形并包裹，短束直接用人工穿 束，长束可用钢丝并利用卷扬机进行牵引。如浇筑混凝土后穿束比较 困难的，可在混凝土浇筑之前穿束。 (D) 固定锚具与预留排气孔：根据设计图纸上给出的位置，固定 锚固端、张拉端的锚垫板、喇叭管、螺旋筋，注意锚具位置的正确， 且牢固，波纹管及喇叭管连接处用胶带密封，以防止混凝土浇筑过程 中砂浆进入波纹管内。排气孔位置须定在波纹管最高点上，同样，排 气孔与波纹管连接处用胶带密封。 4) 预应力张拉 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 (A) 施工顺序如图 6-12 所示,预应力张拉的施做必须在混凝土 强度达到 90%以后进行。锚具采用 OVM 自锚锚具，钢绞线为高强低松 驰钢绞线。 张拉顺序严格按设计图进行，如设计未明确时可按下列原则张拉: （a） 先张拉底板束后张拉横板束。 （b） 按先下后上，先中间后两边的原则对称张拉。 （c) 曲线梁张拉出现横向变形时，在征得设计同意后方可通过 两侧的预应力束的控制应力来调整。 （d) 施工准备 油泵、千斤顶、油压表校核、标定。 检查预应力钢绞线和锚具资料是否齐全、合格，并对钢绞线取样 施 工 准 备 清理锚垫板及波纹管内杂物 穿 钢 铰 线 束 结 束 安装工具锚、千斤顶、工作锚 千斤顶、 油泵检校 钢铰线原材试验 张拉，记录测量数据 检查滑丝处理 回油，张拉结束 图 6-12 张拉施工顺序图 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 做试验。 张拉端工做面和承压板、钢绞束四周灰浆必须清除，锚夹具安装 好并检查是否合格。 对施工人员进行张拉技术交底。 (e) 预应力张拉步骤如图 6-12。 (f) 计算伸长值 计算公式 △L=σ×L / Eg×〔1-e-（kl+μθ） /（ kl+μθ）〕 式中:△L——预应力钢绞束理论伸长值； σ——预应力控制张拉力； L——计算钢绞线长度； E g——弹性横量； θ——计算长度内预应力钢绞束所有曲线转角之和； k——每米长度孔道偏差系数，取（0.6～1.2）×10-3/m； μ——孔道阻力系数，对于波纹管取 0.16～0.22 5) 预应力管道注浆 (A) 经试验室选定水泥浆配合比， 水泥浆的强度不能低于箱梁混 凝土的强度。 (B) 水泥浆的拌制须在压浆机的灰浆搅拌桶进行， 先将水加入拌 合机内，然后再放入水泥，充分拌合以后再加入膨胀剂，膨胀剂的掺 量由试验室确定，一般不超过水泥总量的 0.01%。 (C) 拌合好的水泥浆由拌合机倒入注浆泵内， 压浆自箱梁的一端 注入， 直到从排气孔内溢出稠度均匀的水泥浆为止， 关闭注浆管闸阀， 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 直到水泥浆凝固，注浆压力须控制在 0.6～0.7MPa。 （D）在整个压浆过程中试验人员必须旁站记录，并且每一工做 班取一组（7.07×7.07×7.07）m3 水泥浆试件，进行水泥浆的强度测 试评定。 6) 封锚 (A) 切割锚圈外多余钢绞线，优先选用砂轮切割机。选用氧气焊 进行切割时，需要留设适当长的钢绞线， 切割间断进行，必须在靠近 工做锚圈外侧缠裹棉纱，切割时不断洒冷水来阻止热量传递。 (B) 根据箱梁的钢筋设计图纸，恢复张拉槽内的钢筋。 退锚 安装锚具和千斤顶 初张拉至初始控应力 10%σ 量测初始伸长值 张拉到 100%σ 量测伸长值并记录 持荷 2min，补足应力 量测伸长值并记录 比较实测张拉伸长值与计算伸长值 回油自锚，退出千斤顶 检 查 滑 丝 图 6-13 预应力张拉步聚图 合格 不合格 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 (C) 浇筑与箱梁同强度等级的混凝土， 浇筑过程中严禁用振捣棒 进行振捣，只能用人工振捣，待混凝土终凝以后及时洒水养护。 6.1.4 桥面系工程 （1）桥面防水层施工：桥面防水须在道床施工结束以后进行。 1) 首先将箱梁表面的混凝土进行打毛、平整，并把凿出的混凝 土碎块打扫干净，在喷刷防水材料之前，须在混凝土表面洒水湿润， 但不能有积水。 2) 将水泥基渗透型结晶防水材料与水按照设计要求的配合比混 合并充分搅拌均匀， 用专用喷枪或半硬的尼龙刷在混凝土表面均匀地 喷刷。 3) 喷刷防水材料以后，须及时洒水养护，每天 3 次，并且养护 时间不少于 72h。 （2）伸缩缝施工 1) 梁体浇筑时，预埋好伸缩缝异型钢，并根据设计要求和施工 时的外界温度定出伸缩缝的宽度。必须保证异型钢的位置正确，且异 型钢顶面高出梁体顶面 12mm。 2) 清除型钢凹槽内杂物，并对异型钢除锈以后，在异型槽内涂 一层胶粘剂。 3) 从型钢一端把橡胶条一侧先嵌入凹槽内，然后在型钢的另一 端把橡胶条嵌入凹槽内，安装橡胶条的过程中必须保证橡胶条的平 顺，不得有褶皱。 （3）桥梁两侧防护拦和预埋件施工 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 1) 严格按照设计要求和有关的验收规范来验收桥梁的预制件， 对不符合要求的预制件禁止使用。 2) 对箱梁上的预埋件进行除锈，如发现预埋件位置有误，可进 行局部处理或及时与设计人员协商后再进行处理。 3) 桥梁上所有的预制件安装、 焊接必须严格按照有关施工规范施 工。 6.2 排水暗渠施工 本标段内拟建排水暗渠，5.0m×1.5 m，位于宁镇公路北侧，纵 向沿宁镇公路走向。施工工序流程如图 6-14 所示。 6.2.1 基坑开挖 人工配合 EX200 挖机开挖，因基础埋深浅，视地质情况决定放坡 开挖或竖直开挖，竖直开挖必要时用 5cm 木板做维护挡板。 （1）施工工艺流程：施工工艺流程图 6-15 所示。 施工准备 测量放线 机 械 放 坡 排降水 基底整平、修坡 夯 实 验 槽 图 6-15 基坑开挖工序流程框图 施工准备 基坑开挖 基础夯实及 5cmC15 素混凝土垫层 底板钢筋绑扎 底板混凝土浇筑 混凝土养护 侧墙及顶板模板安装 顶板钢筋绑扎 侧墙及顶板混凝土浇 筑 侧墙钢筋绑扎 混凝土养护 拆模 回填 图 6-14 排水暗渠施工工序流程框图 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 （2）施工要点 1) 施工准备：施工时，先清除设计基坑、基槽范围内场地的杂 物、障碍物，平整施工便道，使用挖掘机挖土，汽车运土。 2) 测量放线：土方开挖之前， 放开挖边线并测量原始地面高程， 挖至设计基底时再次测量基底高程并做好施工记录。 3) 基坑开挖及基础施工：基坑、基槽开挖之前引排地表水，清 除全部杂质土及其他垃圾土，按 1︰0.75 坡度放坡开挖；基底及边坡 预留一层 200～300mm 厚土层用人工清底、修坡、找平，以保证基底 标高和边坡坡度正确，避免超挖和土层遭受扰动。在基坑两侧挖好临 时排水沟，将水排出基坑以外。在距基坑边缘 1.0～1.5m 处施做临时 截水沟，以防地面雨水流入基坑。挖好后的基坑暴露时间不能过长， 应及时检查其尺寸、基底承载力，机械夯实后，符合要求后立即进行 基础 30cm 厚 C25 片石，片石面浇筑 15cm 厚 C15 混凝土。 开挖基础时，随时检测基底标高，避免超挖。若超挖将松动部分 清除，严禁用原土回填超挖部分，采用瓦工回填或用 6%的石灰改良 土回填夯实，严禁欠挖。 4) 基坑整平清底后，坑底面标高应高出设计标高，用打夯机夯 实至基槽面设计标高； 夯实时地基土的含水量应控制在最优含水量范 围以内。 6.2.2 排水暗渠混凝土结构施工 根据排水暗渠结构特点，其混凝土结构分两次浇筑，第一次浇 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 筑底板及 50cm 侧墙，在侧墙高 50cm 处设置钢板止水带。如图 6-16 所示。 35 500 35 35 35 钢板止水带、施工缝 C25片石 235 图 6-16 排水暗渠结构图 二次浇筑混凝土前将第一次浇筑的侧墙混凝土凿毛、 冲洗干净。 靠近铁路侧用 35cm×35cm，长 6.0m 的混凝土方桩，间距 1.5m 做永久防护，防护长度 220m。 6.2.3 排水暗渠基坑回填 排水暗渠回填必须在晴天进行，当混凝土强度达到设计强度的 70%后，方能进行填土，要求在不小于两倍孔径范围内，采用透水性 能良好的砂质土或砂砾石土，分层对称夯实。 当排水暗渠上覆土层小于 0.5m 时或未做通道顶面铺装时， 严禁 任何重型机械和车辆通过。 6.3 道路施工 A、B 主线道路共长 399.854 m，宽 13.25m。路面结构层: 20cm 8%石灰土、40 cm 粉煤灰三渣、沥青面层。 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 支线匝道共长 1539.805m，宽 8.0～9.0m，路面结构层 20cm， 8%石灰土、30 cm 粉煤灰三渣、沥青面层。 6.3.1 路基施工 (1) 施工工艺流程如图 6-17、图 6-18 所示。 施工准备 清理建筑垃圾、表土 截水沟施工 挖 掘 机 挖 土 装载机或自卸汽车运土至土场 测量路基标高 测量路基标高 侧沟施工 沟槽施工 排水管道施工 隐蔽工程检测 路基碾压 检测试验 分项工程验收 否 是 图 6-17 挖方路基施工工艺流程框图 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 (2) 施工方法 1) 路基挖方施工方法：土方开挖主要采用挖掘机、自卸汽车施 工，挖方过程中采用人工修刮平整边坡，并在雨期来临之前在距边坡 1.0m 处做好截水沟，避免边坡雨水冲刷，保证边坡稳定；此外，在 路槽底施做排水沟，避免雨水浸泡路床。 施工准备 测量放线 分层填筑路基 分层压实 边坡修整 边坡防护 路基面修整 分项工程检测、验收 未 达 到 设 计 标 高 填土材料现场压实试验合格 填土碾压密实度是否符合要求 图 6-18 填方段路基施工工艺流程图 否 是 地下管路安装、验收 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 机械开挖路槽施工标高至路基顶面设计 30cm 以上，停止施工，由 人工平整，然后用压路机碾压。 2) 填方段路基施工方法： 采用人工配合推土机初平,平地机整平, 由边向中先用 6～8 t 两轮压路机压实，再用 12～15t、18～21t 三轮 压路机压实。填土路基采用核子密度仪或灌砂法检测其压实度。 填土路基按“四区段，八流程”水平分层填筑施工。四区段是: 填土、平整、碾压、检测区段。即填、平、压、检。八流程是:施工 准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签 证、路面整形、边坡整修。 (3) 施工要点 1) 路基挖方施工要点：施工前切实做好临时排水设施，并与永 久性排水设施相结合，使施工场地处于良好的排水状态，且排出的水 不得危及附近设施。 土方边坡开挖，由测量人员放样坡顶线，撒出清晰石灰线，采用 推土机和挖掘机开挖，测量人员采用现场同步控制的方法，一次性开 挖修筑。施工过程中应加强测量监控， 边坡随开挖随修整，并及早施 做边坡防护。 土方开挖应按图纸要求自上而下的进行， 无论开挖工程量和开挖 深度大小，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。 施工过程中若发现土层性质有变化时，应修改施工方案，并及时 报驻地监理。 雨期开挖时，宜分层开挖，每层底面有大于 1%的纵坡；挖方边 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 版权所有，不得进行刻录和网络上传。 坡宜沿边坡预留 30cm 厚，待雨期后再整修到设计边坡。开挖路段施 工宜于距路基顶面 30cm 处停止开挖，待雨期后再挖到设计标高。 挖运土方应及时运至土场，不得随意乱堆放，以减小对交通及周 边环境的影响，土场应做好排水设施，始终保持土场内不积水。 路基施工应与道路排水系统施工密切配合， 避免地下排水管道施 工时路基的二次开挖。 路基挖方段施工时，应考虑路基土因碾压造成的沉降量，其沉降 量由试验确定，开挖将接近设计标高时预留出沉降量。 2) 填方段路基施工要点 施工时必须做好施工现场内的排水工做， 必须将地面积水排出路 幅范围以外，将路基土疏干，以确保路基的稳定，可根据现场情况确 定排水方式，如盲沟等形式。 路基填土应不含任何不适宜工程使用的土，如淤泥、沼泽土、建 筑垃圾、含有残树根等腐质的土以及含水量较大的土。清除路基范围 内的淤泥、杂草、树根及表层耕植土。 路基填土必须分层压实，每层松铺厚度一般不应大于 30cm,每层 的压实厚度不得大于 25 cm。严禁使用一次性填高、一次性压实的方 法，严格控制对应施工质量控制指标。路基压实后不得有翻浆、弹簧 现象。 为保证路基边坡的压实度，一般路段的路基两侧各加宽 50cm 的 碾压宽度。