② G32自进式锚杆构造 A、杆尾：与YT-28风钻连接，与注浆胶管套接。 B、杆体：中空厚壁全螺纹杆体，外径32mm，内径18mm。任意切割，便于安装配件，同时作为锚杆，齿峰凹槽进一步提高锚固力。 C、联结套：使锚杆能边钻进边加长到设计深度。因V级围岩断层破碎带采用超短台阶施工，上台阶小于5m，故采用2节2m长杆件，使用联结接长到设计长度。 D、钻头：按设计长度每根锚杆一个钻头。 ③ G32自进式锚杆功能 自进式锚杆与格栅钢架构成小管棚，起超前支护作用，锚杆集钻进、注浆、锚固为一体，不存在塌孔问题，并且较大的扩散半径在管棚周边形成一个固结壳体，使锚杆之间的破碎岩体不会因不能固结而下塌影响支护效果。 ④ 施工方法 A、钻进：采用YT-28型手持钻机带动锚杆直接钻进。 B、注浆：用塑胶泥封堵杆体周围、孔口及工作面上的裂纹，管端外露20cm以安装注浆管。 注浆口最高压力控制每根注浆量在30L/min内。注浆采用定量注浆，即每孔注入0.302m3浆液，但孔口压力已达到0.5MPa时也应结束注浆。 注浆结束后及时清洗泵、阀门和管路，保证机具完好，管路畅通。 C、开挖：锚固形成固结壳体后，进行拱部开挖，进尺控制在0.5m，开挖后，初喷4cm厚混凝土。 D、立钢架：初喷之后，施作径向锚杆，挂钢筋网，安立钢架，复喷达设计厚度。钢拱架与锚杆焊接。 (5) 超前小导管预注浆施工工艺 ① 小导管用外径Ф42mm，L=4.5m的钢管制成，前端封闭并制成尖状，以便顺利插入已钻好的导管孔内，当围岩松软时，直接打入。 ② 注浆材料：单液注浆1:1水泥浆，掺红星速凝剂，比例通过试验确定。 ③ 小导管安设步骤 A、用YT-28风钻开孔，开孔直径为42～60mm，并用吹管将砂石吹出。 B、用带冲击的YT-28风钻将小导管顶入孔中，或直接用锤击插入钢管。 C、用塑胶泥（52Be水玻璃拌合超细水泥或强度等级42.5的水泥即可）封堵导管周围及孔口，工作面上的裂缝同时封堵。 D、导管外露20cm，以安装注浆管路。 ④ 注浆施工 A、注浆口最高压力严格控制在0.5MPa以内，以防压裂工作面。 B、控制进浆速度，每根导管双液注浆量控制在30L/min以内。 C、每根导管内注浆量通过计算确定，如压力逐渐上升，流量 逐渐减少，虽然未注入计算值，但孔口压力已达到0.5MPa时也应结束注浆。 (6) 格栅钢架制安施工工艺 ① 钢架施工工艺框图 ② 格栅钢架由四根主筋及其它钢筋构成。 ③ 格栅钢架在工作台上加工，根据不同断面的钢筋主筋轮放样成钢筋弯曲模型。按设计加工好格栅钢架的各单元钢架后试拼，检查钢架的尺寸及轮廓是否合格。严格控制节点板的钻孔尺寸。 加工误差：沿隧道周边轮廓误差不大于3cm，平面翘曲小于±2cm。连接接头同类可互换，钢架焊接接头的焊缝满足规范要求。 钢架各单元明确标注类型及单元号，分类堆放在干燥处。 结构试验时，在工作台上将钢架拼装成环，外侧使用油顶、仪表，按设计荷载进行加压，使用钢筋应力计及收敛仪器，测钢架内力和变形情况。 ④ 钢架的安装 格栅钢架在初喷4cm混凝土后安装，确保主筋外缘有足够的混凝土保护层厚度，在安装过程中当格栅和围岩间有空隙时，设垫块。 定位筋一端与钢架点焊在一起，另一端埋入围岩中，当钢架处设有锚杆时，利用锚杆定位。 ⑤ 格栅钢架安装标准 A、钢架安设前检查掌子面开挖净空，并挖除钢架底脚处虚碴，垫方木或型钢进行高差调整。 B、分片的钢架用人工在掌子面组成整榀钢架，拧紧螺栓。 C、钢架安装中线允许误差±3cm，钢架垂直度允许误差±2cm 。 D、钢架校正后，沿拱部每隔2.0m用楔子将钢架与初喷面紧贴，不密贴的地方加混凝土块。 (7)大管棚施工工艺 ① 管棚构成要素 A、施工区间：大板溪隧道进口DK363+600~+630段30m长。 B、钢管：Ф89mm钢花管，t=6.0mm C、管棚形状： ② 水平钻孔平台 A、设置地点 在洞外设置隔墙，标准拱架、钻机等进行水平钻孔。 B、平台规模 平台具有沿隧道开挖断面外侧打钢管的宽度，及使用钻孔和钢管时的最大跨度，其次要有调整钢管作业的富余,为10~11m左右。 C、临时作业 管棚平台开挖完后，立即进行临时作业。整平地基，并灌注平均约20cm厚的素混凝土。 D、修筑隔墙 在管棚起始端，为确保钢管的位置并防止浆液溢出，修筑厚度1.0m的隔墙。 E、设置机具 a、标准拱架 在水平钻孔中，为正确的支承钢管，拱架要牢固固定，并用销栓与隔墙、基底混凝土牢固联结。 b、管棚脚手架 采用枕木(150mm×150mm×4.0m及150mm×150mm×2.0m)构成井字台，用以安放钻机等。 c、水平钻孔机械：地质钻机。 F、基地附属设备 移动设备，电气设备，给风设备，给水、集尘设备等。 ③水平钻孔 钻孔前，把钢管支在标准拱架上 ，测定孔位和钻机中心，使钻机对中。为了防止钻孔中心偏移，钢管应用U型螺栓与拱架加固。 钢管前端装钻头，用接头与钢管联接，用压缩空气把水送到岩心套筒内，并转动岩心套筒，硬质合金钻头切削围岩，土砂与水一起从管的外周排出。钻到预计长度，把钢管插入孔内并注浆。待硬化后，隧道开挖，控制进尺，格栅钢架锚网喷支护及时封闭。 (8) 复合防水层施工工艺 ① 防水层施工工艺框图： ② 防水层基面处理 为保证防水层铺设质量，在铺设防水层前对喷射混凝土基面进行如下处理： A、平整基面至无明显的凸凹起伏。 B、对需喷混凝土基面的钢筋、钢丝及凸出的管件，突出物，要切断、铆平并用砂浆抹平。 ③ 防水板施工方法 为保证防水可靠和便于施工，先将无纺布衬垫固定在喷混凝土基面上，然后用“热合”方法将防水板粘贴在固定垫上，使防水板无机械损伤。其施工程序如下： A、基面清理，要求符合上述标准。 B、无纺布衬垫铺设 首先在喷射混凝土的隧道顶部正确标出隧道纵向的中心线，再使裁剪好的无纺布衬垫中心线与喷射混凝土上的中心线标志重合，从拱顶开始向两侧下垂铺设。 用射钉固定防水板垫片，将无纺布固定在喷混凝土面上。 C、防水板铺设 先在隧道拱顶部的无纺布上正确标出隧道纵向中心线，再使防水板的横向中心线与这一标志相重合，与无纺布衬垫一样从拱顶开始向两侧下垂铺设，边铺边与垫片热溶焊接。铺设时,防水板与喷射混凝土凸凹不平处密贴，并留出搭接余量（10cm左右）。防水板与垫层用热焊器对准垫片所在位置进行热合。 ④ 焊接质量检查 防水板搭接用热焊器进行焊接，接缝为双焊缝，中间留出空腔以便充气检查。 检查方法：用5号注射针与压力表相接，用打气筒充气，检查孔会鼓起来。当压力表达0.1至0.5MPa时，停止充气。如保持该压力时间少于1分钟,说明有未焊好之处。用肥皂水涂在焊缝上,将产生气泡地方重新用热风焊枪和电铬铁等补焊,直到不漏为止。焊接100延米焊缝抽检1个焊缝,每天每台热合机焊接后取一个试样。 ⑤ 防水层的保护 A、防水层做好后，及时灌注二次衬砌混凝土进行保护。 B、焊接钢筋时在防水层周围用石棉水泥板进行遮挡以免烧坏防水层。 C、在灌注二次衬砌混凝土时振捣棒不得接触到防水层。 D、对现场施工人员加强防水层保护意识的教育。 (9) 衬砌背后透水盲管施工工艺 ① 布设位置 按设计位置布设盲管。为防止透水软管侵占衬砌厚度，喷混凝土时预埋一根Φ100mm钢管，喷毕后拆下钢管，在喷混凝土上形成一圆槽以利透水管安设。 ② 接头与固定 盲管连接时采用直通式接头。将盲管插入接头，在接头的插销孔上插入连接插销。 在混凝土面上固定的方法是：在盲管两侧用射钉枪打入钢钉，钢钉上系细铁线固定透水管。 (10) 橡胶止水带施工工艺 ① 衬砌台车就位并调整完毕后，将橡胶止水带卡在堵头模板中 间，堵头模板由两块模板拼成。 ② 橡胶止水带由拱顶向下环向布置，不断开，需焊接时采用热合压焊，接头搭接长度不小于250mm。 ③ 橡胶止水带对称安装，伸入模内和外露部分宽度相等，为 保持止水带平直，沿环向每0.5m设一Φ6短钢筋托平。 (11)混凝土衬砌施工工艺 ① 搅拌站的设置：在洞口附近设置，以利于混凝土的运输。 ② 混凝土的运输：采用5t翻斗车运输。 ③ 衬砌台车的就位与检查 A、台车移动至衬砌部位。 B、垂直油缸顶升，拱模就位。 C、侧向油缸撑开，边模就位。 D、检查中线、水平。 ④ 混凝土灌注 用5t解放翻斗车将混凝土运送至混凝土输送泵处，进行二次搅拌及泵送施工。 ⑤拆模与养护 待混凝土强度达到2.5MPa后拆模。洞内湿度低于85%时洒水养护。 6.7.6轨道工程 1)概述 本标段铺道床84361立方米，其中正线铺道床68867立方米，站线铺道床15554立方米。 铺架前预铺碴采用自卸汽车运输，人工配合机械摊铺整形，铺架通过后，面碴采用工程列车运输，分层抬道整修，人工上碴作道。 2)施工方法 (1)底碴预铺 底碴预铺采用汽车运输，人工摊铺整平，道碴材料符合技术条件，碴顶面整平，中间拉槽。砼枕地段，中间凹槽宽为60cm。桥梁两端备30m范围内的道碴，高出桥台挡碴墙50mm，并做好临时碴面的顺坡。 (2)面碴 面碴采用工程列车运输，根据实际缺碴情况进行布碴，捣固采用小型机械，砼枕在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣固，桥涵两侧，钢轨接头处加强捣固。 (3)上碴养路 铺轨架梁完成后，立即进行重点整道，为工程列车沿线安全布碴打好基础。 ①拨好大方向： 按测设好的线路中线桩橛拨好大方向，使新铺线路直线大方向顺直，曲线大方向圆顺，曲线头尾无明显反弯。 ②顺好大水平： 使新铺线路不平状况得到改善，没有大凸、大凹之处。 ③第一遍上碴整道 上碴：将道碴均匀地散布到轨道内。 起道：将每节轨道在几个点抬高用道碴垫实，抬高后的轨道大致平顺，没有显著的凹凸和反超高。抬高后同时方正轨枕位置。补足并紧固枕上扣件。 串碴：轨节抬高后立即向轨枕下面串碴并捣实，没有空吊板。串碴时混凝土轨枕的中部留出60cm宽的凹槽。 拨道：在上述工作完成一定长度后进行一次拨道，即将线路拨到中心线位置，达到直线顺直，曲线圆顺。拨道前检查拨道线路地段的轨缝是否合适，必要时进行调整。 填盒；补填轨枕盒内道碴。 ④第二遍上碴整道作业同第一遍上碴整道。 匀轨缝：在进行该项作业时同时拧松螺旋道钉的螺帽，以便抬道后细方轨枕。 起道：将轨道抬高至设计标高，并略加高1～3cm的沉落量，曲线外股钢轨超高符合规范要求。 细方轨枕：按轨腰上的标记整正轨枕，同时紧固扣件，达到要求扭力。 串碴：捣实钢轨两侧40-50cm范围内的道碴。 拨道：按照线路中线细拨轨道。拨道前将轨枕端部的道碴扒开一部分，减小拨道阻力。 整道：包括小量的拨道、校正线路平面位置、整修道床、补足轨枕盒内道碴、拍实道床边坡及顶面并使之保持稳定。 ⑤道床最后整修起道：做到轨道水平前后高低符合验标规定，轨枕和线路中线垂直，其间距及偏斜误差不大于20mm。 找补小洼：使轨面达到平顺。 捣固：做到钢轨接头处无暗坑吊板，其他处无连续暗坑吊板。 暗坑吊板率：正线不超过8%。 拨道：达到直线远视顺直，曲线圆顺。 填补轨枕盒内道碴：道碴面比木枕顶面低30mm，混凝土轨枕埋深150mm，中间凹槽符合规定。 整理道床：夯拍道床面，使道床横断面符合设计要求，道床边坡上下边缘齐并与钢轨相平行。 6.7.7房屋工程 1) 概况 本标段房屋工程共4440平方米，其中生产及办公用房屋3225平方米，居住及公共福利房屋1215平方米。 2)总体施工方案 首先施工有设备安装的生产房屋，再施工其余生产房屋，最后施工生活房屋。附属工程视具体情况穿插进行。在施工过程中遵循“先地下、后地上”、“先深后浅”、“先主体、后装修”、“先室内、后室外”的原则组织实施。二层以上房屋采用提升架施工。砼和砂浆均采用机械拌制。空心板在预制厂定购，其它砼板、梁均采用现场浇筑。 3)主要施工方法 (1)基础工程 ① 基坑（槽）开挖采用人工配合挖掘机放坡开挖。 ② 纵横墙基同时砌筑，接槎处斜槎到顶，基础大放脚两侧均匀收台，砌筑墙身时挂中线检查，以防偏轴。 ③ 基坑（槽）回填时，采用打夯机分层夯实。房心回填时，沟槽侧壁加支撑支护，沟槽外侧回填土夯填密实。 (2)砌筑工程 砌筑砖墙时采用“三一”砌筑法，即“一铲灰、一块砖、一挤压”的操作方法，竖缝采用挤浆法，使砂浆饱满，随砌随划灰缝。砖砌体上下错缝，内外搭砌，采用一顺一丁、梅花丁或三顺一丁的砌筑方法。 砖墙的转角处和交接处同时砌筑。有构造柱处设三进三出马牙槎，外露构造柱在模板支设后，模板与砖缝接触面堵严，防止砼浆液漏出。构造柱外包1/2墙时，墙外侧竖向每隔1.0米设木方、架管拉紧，保证墙体不移位，满足垂直度和平整度的要求。 (3)钢筋砼工程 ① 钢筋工程 钢筋由加工棚集中加工制作，现场绑扎。主筋接头错开布置，箍筋间距准确。板缝处的φ6mm锚筋与楼板锚固筋绑扎。 ② 混凝土工程 混凝土浇筑前，检查所浇筑构件的模板标高、几何尺寸、支撑、预埋件，合格后浇筑混凝土。水泥、砂、石检测合格后方可进场。混凝土坍落度控制在4-6cm。为缩短施工周期，在混凝土中掺加早强减水剂。混凝土为机械搅拌，振捣器捣固。 (4)防水工程 ① 作屋面油毡前，先将混凝土板边棱、鼓包铲平，凹处用混合砂浆找平，雨水斗处比屋面低10-20cm，保证油毡铺贴后不存水。油毡搭接长度，长边不小于7cm，短边不小于10cm，上下两层错开1/2幅宽。 ② 沥青胶结材料到货后及时进行试配，铺卷材时在风道、烟道根部和雨水口处，阴阳角抹成缓半圆弧形。 ③ 保护油毡的绿豆砂施工前进行过筛、清洗、炒干，粘结牢固。 ④ 厕所管道穿楼板处用玻璃丝布封裹后再铺地面油毡。墙与地面阴角抹小圆角，油毡竖向铺设至墙高200mm处与墙面粘结牢固。 (5)装修工程 ① 内外装修顺序自上而下进行。室内先作楼地面后作墙面，外墙先堵实脚手眼，后抹灰。 ② 装修时，垂直运输采用井字架运输砂浆等装修材料，室内水平运输采用手推车。 ③ 内装修主要施工工序为：放线-立门窗口-楼地面-养护-墙面冲筋-门窗口塞缝-水暖设备安装、线路敷设-墙面抹灰-安装门窗-墙面、顶板刮腻子、喷刷浆-门窗油漆-灯具安装。 ④ 楼地面施工时清理基层，浇水湿润，以免产生空鼓。 (6)水暖电安装工程： ①安装分为配合主体预留预埋、全面安装、调试验收三个阶段。 ②在基础回填土同时，作好上下水和管沟内管线的铺设。 ③ 吊装楼板后，插入下层下水立管和回水管安装。屋顶油毡铺设前，先安装污水管，使屋顶油毡一次成型。 ④ 室内抹灰前按设计位置剔出所有立管的穿楼板孔和横管的穿墙孔，并将上水、暖气的管卡安装好。 ⑤ 电气管线、立管随砌墙进度设置。 ⑥ 水暖立管穿过楼板时，做到剔孔位置准确，保证空心板板肋不受损伤。