6.7.1 施工工艺流程 6.7.2 施工工艺 1．防撞护栏 （1）首先放线确定护栏内侧边缘线，调整空心极梁预埋筋位置，绑扎焊接护栏钢筋，焊接时应注意钢筋顶面应保持水平，两侧应留有保护层厚度。 （2）模板安装 模板安装前检查梁顶标高，用砂浆将模板底调平，两模板内侧接缝应平顺，错位值不大于2mm，两孔护栏间用4cm 厚木模封端。 （3）混凝土浇筑 混凝土浇筑注意振捣，防止出现过振或漏振现象，避免蜂窝麻面现象。 2．桥面铺装 （1）连续缝施工 纵向连续缝施工时，先在缝隙间填塞浸油木条，再安装连续缝钢筋，连续缝连接钢筋制作从内到外依次为钢筋、涂普通防锈漆二层，缠玻璃丝布一层，涂303 树脂胶一层，最外层缠塑料胶带一层，连续缝混凝土和铰缝混凝土一齐浇筑，浇筑铰缝时，铰缝下口用木条堵住，再浇筑细石混凝土。 （2）防水混凝土施工 首先在护栏内侧定出混凝土面标高线，将桥面纵向分成3.6m、3.6m、3.8m 三条，标出中间分隔线。然后绑扎焊接桥面铺装层钢筋网，为保证铺装层钢筋网下保护层厚度，在网下垫同标高同厚度的砂浆垫块，钢筋网安装好以后，制作振动梁行走轨道。先浇筑四条20cm 宽的混凝土带，作为行走轨道，混凝土带顶面标高应严格控制，使其与桥面铺装混凝土层表面标高一致。混凝土表面横坡通过行走轨道调整，浇筑时，振捣以平板振动器为主，插入式振动棒为辅，振好后再用振动梁振捣，用木抹抹平，最后用滚筒抹平，混凝土施工时，应预留出伸缩缝安装位置。 3．伸缩缝安装 （1）清理顶留槽 安装前先清理梁端间预留槽内的杂质，修整槽口缝隙至设计尺寸，将梁顶和背墙顶凿毛，梁端与背墙间缝隙杂质清扫于净，整理预埋钢筋。 （2）安装准备 测量安装时温度，根据实测温度，计算伸缩缝安装时的宽度值，并在两侧护栏上做好施工安装标志。 （3）伸缩缝安装就位 就位时:伸缩装置的中心线与桥梁中心线应重合，偏差不超过10mm，伸缩装置的变化值沿桥向对称分布，其顶面标高与桥面铺装层标高一致，伸缩装置在横坡、纵坡上均与桥面铺装层一致；然后将伸缩装置焊接牢固。 （4）浇筑伸缩缝混凝土 先安装模板，用泡沫填塞端缝及梁端与背墙缝隙，然后浇筑混凝土。 施工注意防止混凝土污染伸缩装置，如有发生，应立即清除干净，待混凝土养 生强度达到后，拆除模板，并将填缝泡沫板清理于净。第8节施工监测 6.8.1 施工监测、控制的目的 施工控制的目的就是为了在全桥施工完成后，主拱结构的线形和桥面系线形达到设计的理想线形，并且使主拱的结构内力（应力）的分布与设计理想的内力状态相一致。为了达到上述目的，在主拱圈浇筑及成型过程中，必须对施工支架的内力和变形进行控制，使裸拱的线形和受力状态达到设计要求。施工监测的目的就是在主拱圈施工过程中，通过施工支架的应力监测和变形检测，来确保施工支架的受力安全和变形合理；并且在全桥上部结构的施工过程中，通过监测主拱结构的应力以及主拱结构的变形，来达到及时地了解结构实际行为的目的，根据监测数据，首先确保主拱结构的安全和稳定，其次保证结构的受力合理，为大桥的安全、顺利建成提供技术保障。 6.8.2 施工控制与监测的内容 1．施工控制内容 （1）主拱圈浇筑过程中施工支架受力分析 对于有支架施工拱桥来讲，在主拱圈浇筑过程中施工支架的安全以及变形控制是问题的关键，它直接关系到拱桥施工的成败。通过对施工支架的受力分析，确定合理的主拱圈浇筑顺序，根据施工现场的条件，确定主拱圈在浇筑过程中分层高度和分段长度，保证主拱圈的线形和内力符合设计要求。 （2）确定支架卸落程序 有支架施工拱桥，支架卸落是重要的施工步骤，在支架卸落过程中，主拱圈开始逐步承受荷载，支架卸落完成之后，主拱圈才真正形成拱结构。 合理的支架卸落程序能保证结构的安全和稳定，因此，必须对支架与主拱圈组合结构进行详细的分析，仿真模拟卸架过程，确定合理的支架卸落程序。 （3）主拱在拱上建筑施工过程中结构分析 主拱在拱上建筑施工过程中结构分析是大跨径桥梁施工控制的主要工作之一，为了与设计单位的计算结果进行校对，我们对主拱结构内力和变形进行复核，通过结构分析，来达到明确结构受力状态的目的。这项工作根据施工过程来完成各施工状态及成桥后的应力、位移与稳定性计算，进而确定出结构各施工阶段的内力、位移与稳定性理论值。计算可考虑施工的进程、时间、相应状态的临时荷载、环境温度、结构变化、混凝土的收缩和徐变等因素。可以确定出桥梁的预拱度，预测下一个施工工况及施工成桥后的内力、位移。 这类施工过程结构行为分析采用非线性有限元法，运用了循环迭代逼近分析与结构计算的前进分析方法，为施工过程计算提供了有力的保证。 （4）误差分析 由于结构实际值与分析值存在着一定的偏差，通过对应力或者是位移的偏差分析，结构参数敏感性分析，结构参数识别，进一步分析找出偏差的原因，确定出设计参数真实值。为施工成桥符合设计要求服务，也为同类桥梁的设计和施工积累经验。 （5）主拱结构设计参数的识别 一部分结构的设计参数可以通过施工前的测量来加以修正，但是还有一些参数是难以用这样的方法确定，例如：主拱的抗弯刚度、抗压刚度、混凝土的收缩和徐变的终极值等。此外，还有结构的温度，临时荷载等因素的不确定性影响，使结构的真实行为将和理论值有一定的偏差，这也将影响到成桥结构线形与内力是否满足设计要求。因此，为了弄清那些用室内实验难以确定的设计参数，以及临时荷载及环境的影响，必需进行结构的施工监测，并通过实测值与理论值的对比分析，以及参数识别，方可确定这些用实验难以确定的设计参数，从而减小理论值和实测值之间的差异，这样才能进一步全面地把握主拱的结构行为。 综上所述，施工控制的具体内容归纳如下： 复核设计单位提供的各个施工阶段的主拱内力、主拱坐标和拱座的位移。 在主拱圈浇筑过程中对施工支架进行分析，确定合理的主拱圈浇筑顺序以及主拱圈分层高度、分段长度。