1.2 采用规范 1、《公路桥涵施工技术规范》　JTJ041-2000 2、《公路工程质量检验评定标准》　JTJ071-98 3、《钢管混凝土结构设计与施工规程》　JCJ01-89 4、《钢管混凝土结构设计与施工规程》　CECS 28-90 5、《钢结构工程施工质量验收规范》　GB 50205-2001 6、《钢筋焊接及验收规程》　JGJ 18-2003(J253-2003) 7、《混凝土泵送施工技术规程》　JGJ/T 10-95 8、《钢筋机械连接通用技术规程》　JGJ 107-2003(J257-2003) 9、《公路工程施工安全技术规程》　JTJ 076-95 10、《预应力筋锚具、夹具和连接器应用技术规程》 JGJ85-2002 11、《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规则》JT/329.2－97 12、《碳素结构钢》　GB700-88 13、《桥梁用结构钢》　YB/T10－81 14、《低合金高强度结构钢》　GB/T1591－94 15、《表面粗糙度、参数及其数值》　GB1031－83 16、《漆膜厚度测定法》　GB1764－79 17、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》　GB8923－88 18、《铁路钢桥保护涂装》　TB/T1527 19、《建筑钢结构焊接规程》　JGJ81－91 20、《焊条检验、包装和标志》　GB1225－76 21、《焊接接头机械性能试验方法》　GB2649～2655－81 22、《焊缝金属和焊接接头疲劳试验方法》　GB2656－81 23、《钢材力学及工艺性能试验取样规定》　GB2975－82 24、《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》　GB 3323－87 25、《焊接质量保证一般原则》　GB/T12467－90 26、《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》　GB11345-89 27、《铁路钢桥制造规范》　TB10212－98 28、《金属和其他无机覆盖层热喷涂锌、铝及其合金》GB/T9793-1997 2.0 工程概况 2.1 工程简介 湘江四大桥是湖南某市二环线上的一座特大桥，大桥西起二环线与上瑞国道联络线的交点，东接107国道。该桥距上游湘潭湘江三大桥4.3km，距两座并行的铁路桥3.8km，距下游上瑞高速公路的竹埠港湘江大桥3.0km。 2.2设计技术标准和主要结构形式 本工程按城市Ⅱ主干道设计，设计荷载：城-A荷载，人群4.0KN/m2；设计时速： 60Km/小时；设计通航水位39.29m，通航净高10m。桥面布置按双向四车道，桥面宽度27.0m。 大桥全长1344.96m，全桥桥跨布置为：17×25m＋6×45m＋120m＋400m＋120m。其中主桥长度640m，为120m＋400m＋120m斜拉飞燕式钢管混凝土拱桥，西岸引桥采用25m先简支后连续小箱梁和45m简支T梁，东岸不设引桥。 本工程主桥为主跨400m的斜拉飞燕式钢管混凝土拱桥，该桥型结构新颖，在国内外均为第一次采用，技术含量高，设计及施工均有较大难度。 2.3工程地形、地貌及水文情况地质 2.3.1 地形、地貌 桥位处两岸为不对称丘陵台地，东岸地势较高，高程介于53～67m，除电化厂、色织染厂外，多为菜地、水田和水塘，无防洪堤，沿江有7m宽的板竹路；西岸系河流淤积带，筑有防洪大堤，堤顶高程约为41m，大堤外为宽阔平坦的一级阶地，高程介于31～33m，主要为农田、菜地和水塘，沿江有少量民房。桥位处河床常水位水面宽约770m，枯水位水面宽约550m，堤到堤宽约950m。河床由西向东逐渐加深，主河槽靠东侧，河床高程介于21～27m。 2.3.2 工程地质情况 桥位周边地势较为平坦，区内不良地质现象主要为淤泥质土和表层软土，埋藏深度一般为0.3～1.2m；砂卵石层中局部含泥量较高，且多处于稍密状态，胶结性较差。河西岸自上而下依次为种植土、亚粘土、粉细砂、卵石土、强、微风化砂层泥质砂层；河东岸自上而下依次为种植土、亚粘土、砾砂、强、微风化泥质砂岩；河床表面覆盖卵石土，较薄，以下为强、微风泥质砂层。 24号主墩处河床标高为20.94m，覆盖层为卵石土，厚度约1.8m，稍密～中密，饱和，卵石粒径2～6cm，含量约70%，亚圆形，以下为强风化砂岩；25号主墩处河床标高为21.64m，无覆盖层，河床为强风化砂岩。 2.3.3 水文条件 湘江又称湘水，为湖南第一大河流，为长江大支流之一。它发源于广西壮族自治区临桂县海洋坪的龙门界，流经广西的兴安、全州及湖南的东安、永州、祈阳、衡阳、株州、湘潭、长沙、望城等县市，至湘阴县濠河口分东南两支汇入洞庭湖，干流全长856公里。 湘江是湖南省的主要水运干线，桥位处湘江河段为III级航道，最高通航水位39.29m（二十年一遇洪水位）。 根据湘江湘潭水文站提供的近三年（2001～2003）水文资料，桥位处常水位为30m左右，洪水多发季节为5～7月，最高水位40.85m，最低水位27.21m。（截止2003年11月30日）。见下表。 近三年湘江（湘潭站）水位统计表 年份 2003 2002 2001 最高水位/日期 40.85/5-18 40.32/8-21 38.46/6-15 最低水位/日期 27.21/10-31 27.96/1-24 27.95/11-27 保证率水位 （第15天） 34.42 37.70 34.79 保证率水位 （第30天） 33.53 36.09 33.61 水位超过34.0m天数（天数/月份） 25d (11/5、8/6、6/7) 63 24d (4/4、7/5、13/6) 水位超过35.0m天数（天数/月份） 8d (6/5、2/6) 44 11d (5/5、6/6) 水位超过36.0m天数（天数/月份） 5d (5/5) 30 6d (2/5、4/6) （注：表中水位（冻结基面以上米数）－2.276m＝黄海基面以上米数） 2.4 工期要求 本桥合同工期为26个月，即2004年7月1日至2006年8月31日。主要节点工期：（1）引桥：2005年12月31日，（2）主桥：承台及拱座：2005年3月1日，桥塔：2005年10月1日，主拱：2006年6月1日，（3）全桥桥面系：2006年8月1日。 2.5主要工程数量 本工程的主要工程数量见表1-1示。 表1-1 湘潭四大桥主要工程数量表 序号 项目名称 单位 数量 备注 一 桩基础工程 1 φ150cm钻孔灌注桩 m3 3810 102根 2 φ280cm钻孔灌注桩 m3 12916.9 48根 二 引桥下部构造 1 系梁及承台 m3 1455.1 钢筋：87.4t 2 墩柱 m3 2999.7 钢筋：330t 3 盖梁 m3 1852 钢筋：370.4t； 钢绞线74t。 4 桥台 m3 173.8 钢筋：15.83t 三 引桥上部构造 1 锚具 套 2868 2 支座 个 904 3 波纹管 米 41653.1 4 25m预应力箱梁 m3 3740 钢筋：685t；钢绞线161.79t。 5 45m预应力箱梁 m3 3084.48 钢筋：634.5t； 钢绞线190.3t。 6 伸缩缝 延米 189 7 可移动护栏及人行栏杆 t 85.9 8 桥面铺装 m3 1512 9 桥面现浇层 m3 1876.5 四 主桥下部结构 1 拱座 m3 5600 2 承台 m3 10814 3 桥塔 m3 8568 4 钢筋 t 3382.4 5 钢绞线 t 68 6 精扎螺纹钢 t 279 五 主桥上部结构 1 钢管桁架 t 5074.79 砼：5307.2 m3 2 边拱、边梁 m3 11028 钢筋：1689.7t； 钢绞线233t。 3 斜拉索 t 252.596 4 吊杆 t 154.451 高强钢丝：87.8t； 钢材66.6t。 5 系杆 t 681.149 钢绞线622.36t； 钢材81.2t。 6 钢纵横梁 t 992.73 7 桥面板 m3 2290.6 钢筋：423.5t 8 人行道 m3 640 9 钢管涂装 m2 38029 10 支座 套 12 11 伸缩缝 延米 118 12 泄水管 m 260 13 可移动护栏及人行栏杆 t 77.8 14 桥面铺装 m3 1019.1 3.0工程特点难点及对策 3.1工程特点 本工程主桥为主跨400m的斜拉飞燕式钢管混凝土拱桥，该桥型结构新颖，在国内外均为第一次采用，技术含量高，设计及施工均有较大难度。 本工程地质情况相对比较简单，但主桥桥位处河床覆盖层较薄，24号主墩处覆盖层较薄，25号主墩处无覆层。主墩基岩岩面较高，主墩处岩面已高过承台底标高，故24号及25号主墩河床岩面均需炸礁。 洪水季节水位变化频繁，水位落差大，月最大落差可达11m，对主桥下部结构的施工影响较大。 3.2工程难点及对策 1、24＃、25＃大型承台基础施工 对策：采用双壁钢围堰施工。先将双壁钢围堰按设计要求下沉到位，在围堰顶搭设施工平台，再下护筒，封底，钻孔成桩，最后抽水后干施工承台。（1）双壁钢围堰能承受较大水压，因此可尽可能提高抽水水位，将钢围堰顶标高定为32.0m，根据湘江的水文情况，全年绝大部分时间均可进行施工；（2）其结构刚性大，能受向内和向外的压力，所以不怕洪水淹没围堰，施工安全可靠；（3）双壁钢围堰工序简单，施工方便，围堰在水中是以灌水下沉，主要工作就是拼装围堰钢壳；（4）双壁钢围堰顶部的施工平台能承受较大的施工荷载。（5）双壁钢围堰结构简单，设计快，制造方便。但双壁钢围堰施工需要较多的船机（主要是方驳）。 2、拱桥与斜拉桥组合施工 本桥为主跨400m的斜拉飞燕式钢管混凝土拱桥，该桥型结构新颖，在国内外均为第一次采用，技术含量高，设计及施工均有较大难度。 对策：把此项列为科研项目，与有关科研单位共同进行施工工艺、施工技术、新材料应用等进行研究。 3、预应力混凝土管道真空压浆 对策：采用免振微膨胀易泵优质砼。 4、斜拉索及水平系杆单根钢绞线张拉技术及斜拉索索力全程监测技术 对策：把此项列为科研项目，与有关科研单位共同进行研究水平系杆单根钢绞线张拉技术及斜拉索索力全程监测技术。监控方案采用指定目标函数法，在拱脚、L/4、2L/4、3L/4、跨中等截面布设测点，将跟踪监测截面的应力和应力变化过程信息及时进行反馈，由此指导及控制施工。 5、主拱钢管的空间定位 本工程主拱钢管结构形式采用中承式双肋无铰提篮拱，主拱钢管采用缆索吊机、斜拉扣挂系统安装。测量采用两台全站仪三维控制。利用侧风缆调整拱轴线，标高的调整通过千斤顶的张拉和放松扣索钢绞线，改变扣索索力来实现。