第六章 主要工程项目的施工工艺、施工方案一、路基土石方工程 ㈠施工准备 ⒈路线复测 开工前进行导线点、中线复测和水准点的复测与增设。 ⒉土工试验 按业主和监理工程师的要求，对预填料进行土工试验，测试含水量、液限、塑性指数、天然稠度、密度、相对密度、击实度、承载比等指标。 ⒊场地清理 放设线路中线，设置地界桩，挖好临时排水沟。清除路基范围内原地面以下100-300mm内的植被、草皮、腐殖土及树根，堆放在弃土场内，清理后进行填前辗压，使之达到规定的密实度。 ㈡路基填筑 ⒈基底处理及填前碾压 ⑴为使填料与原地面结合紧密，需视基底的土质、水文、坡度和植被情况及填筑高度采取相应的措施。路堤表土清理及压实工序：    ⑵路基基底的压实度不小于85%，当填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不小于路床的压实标准。 ⑶半填半挖地段，在靠山侧做好截排水沟，原地面横坡不陡于1：5时，将原地面表土翻松后进行分层填筑；地面坡度陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶尺寸随地形变动，但高宽比不大于1：2。 ⑷纵向填挖交界地段，填挖交界面处填方路段的原地面清除长度不小于30m，开挖时交界面与路基中心线垂直。填挖交界处原地面纵向坡度不陡于1∶5时，将原地面表土翻松后进行分层填筑；地面纵坡陡于1∶5时，将原地面挖成不小于1.5m宽度的台阶。 ⒉填料的选择 路基填料采用道路施工的开挖土（有机土除外）、石料，不足部分填料来自业主指定取土场。 ⒊路基填筑施工工艺 路基填方施工采用小段上土、机群作业、快速成型的施工方法。 ⑴填筑施工工艺流程 按四区段、八流程的工艺进行。四区段：填土区、平整区、碾压区、检验区；八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→洒水晾晒→摊铺平整→机械碾压→检验签证→路基整形。 ⑵分层填筑 1）路基在每一区段内平行分层填筑。对于细粒土，一般松蒲厚度不超过25cm。土方填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。每层填料铺设的宽度，每侧做宽于设计20cm的包边土，以保证路堤边缘压实度，待路基成型后刷坡。不同土质的填料应分层填注，尽量减少层数，每种填料层总厚度不得少于50cm。 2）对有植草要求及易冲刷填料的地段，在雨季每层路基填筑完成经检验合格包边土碾压后，内缘浮土清理干净再进行正常填筑。没有培槽的路段，不允许进行路基填筑。 培完路槽的同时在路基边坡上每50m设一道临时泄水槽，与包边土衔接处形成八字入口，防止雨水冲刷边坡。 3）用细粒土、粗粒土及卵石、碎石填筑路堤时，按路堤横断面全宽水平分层填筑，每层松铺厚度不宜超过30cm；在填筑透水性材料前，应先做本层包边土，压实度达到85%以上后待透水性材料摊铺后一同分层压实。摊铺后的透水性材料应洒水并及时碾压，以防止水分蒸发而影响压实效果。 透水性材料路基应根据压实试验段施工确定的压实机械类型和压实遍数、摊铺厚度及压实度进行施工。 4）用天然混合料填筑路堤时，最大压实厚度不得超过25cm，石块最大粒径不超过其厚度的2/3。当石料超过70%时，先铺筑大块石料，大面向下摆放平稳，再铺小块石料，石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压；当石料含量小于70%时，土石混合填筑，但要避免石块集中。 5）涵前、台背及结构物回填土方的分层松铺厚度不大于15cm。 6）对于细粒土、粗粒土及路床顶面的级配砂石料，利用推土机配合人工进行初平后用平地机精平；填筑路堤下层时，顶部做成4%的单向横坡；对于填石料采用推土机配合人工平整。 7）填石路基段，路堤边坡坡脚用粒径大于30cm的硬质料石码砌。当设计无规定时，填石路堤高度小于或等于6m时其码砌厚度不小于1m，当高度大于6m时，码砌厚度不小于2m。当地面横坡陡于1：5时，应开挖台阶，台阶尺寸随地形变动，高宽比不大于1：2。 ⑶区段划分及接头处理 每区段长度不少于40m，保证当天作业的区段当天完成。两相邻段交接处不在同一时间填筑时，先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。 ⑷分层碾压 1）填土路基利用光轮静碾配合振动压路机分层压实。施工中先用轮胎式压路机稳压1～2遍，均匀压实后再碾压适宜的遍数。碾压时遵循先轻后重，先稳后振，先低后高、先慢后快以及轮迹重叠等原则。 2）碎石土和包边土同时碾压。平地机精平后，用振动压路机静压2遍，再用振动压路机振压4-6遍，振压速度先慢后快，由弱到强，再用18-21T压路机沿同一路线碾压5-6遍，以提高填土的整体性和压实度，用振动压路机静压2遍，消除轮迹，保证填土表面平整、密实。 3）填石路堤使用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、表面平整无轮迹为止。 4）密实度检测 按施工规范要求,用击实法测定土的最大干容重和最佳含水量。 ⒋路床封层施工 当路基距离封顶标高60cm时，要求严格控制标高、横坡度、平整度，每层都要精挂线，人工找平。初步压实后，用平地机刮平。每个路基封层作业面配备一名测量人员，随时检查路基标高。 ⑴路床表层基底平整、坚实并具有规定的路拱。 ⑵在基床表层施工前，进行线路中线、水平的测量，增加测点密度，保证路床顶层的压实厚度不小于100mm。 ⑶在摊铺填料前挂摊铺线，其高度依据填料的松铺系数确定。初平采用人工配合推土机，以“米”字线控制标高，人工精确整平。 ⑷人工整平后，撤掉“米”字线，用两轮压路机静压1～2遍后重新挂线测量标高，符合要求后用振动压路机快速碾压至规定的密实度。 ⑸进行封层施工时，施工区段不宜过长，集中人力及机械设备快速进行，避免时间过长造成碾压不密实的现象。 ⑹封层完成后，及时进行密实度、平整度、标高、弯沉值检测，保证符合设计文件及规范要求。 ⒌涵洞缺口及挡墙背后填筑 在隐蔽工程检查合格并在桥涵及挡墙圬工达到设计强度后，进行水平分层填筑压实，每层的松铺厚度不超过20cm。涵洞两侧同时对称填筑，保证涵洞平衡受力。 桥涵缺口及挡墙后填土平整后，采用蛙式打夯机进行压实。涵洞顶60cm内用轻型静力压路机压实，填高超过1米后方可通行大型机械。 ⒍预留填筑沉落量 路堤高度小于20米时，按平均堤高的0～2.5%预留沉落加高量；在地基较坚硬地段，填筑级配良好不易风化的块石且用重型机械碾压的路堤，预留沉落量可控制在0～0.5%。