某高速公路某隧道工程
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- 发布时间:2016-12-05
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资料介绍
(七) 隧道初期支护工艺与方法
1. 网喷混凝土工艺。在喷射混凝土之前要按照规范和标准对开挖断
面进行检验,按湿喷工艺施工。采用成都产TK961 型湿喷机。
(1) 工艺流程
湿式喷射混凝土工艺流程图见附图5-4(湿式喷射混凝土施工工艺
框图)。
(2) 施工要点
1) 选用普通硅酸盐水泥,细度模数大于2.5 的硬质洁净砂或粗砂,
粒径5~12mm 连续级配碎(卵)石,化验合格的拌合用水。
2) 喷射混凝土严格按设计配合比拌和。配合比及搅拌的均匀性每
班检查不少于两次。
3) 喷射前,认真检查隧道断面尺寸,对欠挖部分及所有开裂、破
碎、出水点、崩解的破损岩石进行清理和处理,清除浮石和墙角虚碴,
并用高压水或风冲洗岩面。
4) 喷头距岩面距离以1.5m~2.0m 为宜,喷头应垂直受喷面,喷射
钢支撑附近和有钢筋网时,可将喷头稍加偏斜,角度大于70°。喷射
路线应先边墙后拱部,分区、分段“S”形运动,喷头作连续不断的圆
周运动,后一圈压前一圈1/3,螺旋状喷射。
5) 喷射混凝土作业采取分段、分块,先墙后拱、自下而上的顺序
进行。喷射时,喷嘴做反复缓慢的螺旋形运动,螺旋直径约20-30 ㎝,
以保证混凝土喷射密实。
6) 隧道喷射混凝土厚度>5 ㎝时分两层作业。第两次喷射混凝土
如在第一层混凝土终凝1h 后进行,需冲洗第一层混凝土面。初次喷射
注意先找平岩面。
7) 喷射混凝土终凝2h 后,进行喷水养护,养护时间不少于7d。
8) 喷射混凝土后开挖时,下次爆破距喷射混凝土完成时间的间隔,
不得小于4h。
9) 有水地段喷射混凝土采取如下措施:
当水点不多时,可设导管引排水后再喷射混凝土;当涌水量范围较
大时,可设树枝状导管后再喷混凝土;当涌水严重时可设置泄水孔,边
排水边喷混凝土。增加水泥用量,改变配合比,喷混凝土由远而近逐渐
向涌水点逼近,然后在涌水安设导管,将水引出,再向导管附近喷混凝
土。
当岩面普遍渗水时,可先喷砂浆,并加大速凝剂掺量,保证初喷后,
再按原配比施工。当局部出水量较大时采用埋管、凿槽、树枝状排水盲
沟措施,将水引导疏出再喷混凝土。
10) 当喷射混凝土局部凹凸不平尺寸大于下述要求时应进行处理
即: 墙D/L=1/6
拱D/L=1/8
式中:L—喷射混凝土相邻两凸面间的距离
D—喷射混凝土两凸面凹进的深度
2. 挂网
按设计要求加工钢筋网,钢筋网采用φ8 钢筋网(20cm×20cm 网
格),洞外分块预制,洞内铺挂,随开挖面起伏铺设,同定位锚杆固定
牢固。钢筋网与受喷面的间隙以3cm 左右为宜,混凝土保护层大于2cm。
3. 自进式锚杆施工工艺
自进式锚杆施工工艺见超前支护。
4. 砂浆锚杆
(1) 早强砂浆锚杆。采用YSP45 锚杆钻机钻孔,ZW 早强锚固剂
锚固。锚杆尾部设丝扣,安装钢垫板。
ZW 锚固剂使用方法为:
1) 将药卷浸入清水1min 后取出(以软而不散为度);
2) 将锚固卷逐个用炮棍装入孔内捣实;
3) 利用凿岩机的冲击力打入锚杆旋转直至浆液流出。装锚固剂长
度不得少于孔长1/3。
(2) 普通砂浆锚杆。采用YSP45 锚杆钻机钻孔,搅拌机拌制普
通砂浆,牛角泵浇筑。施工工艺见附图5-6(砂浆锚杆施工工艺框图)。
注浆压力控制在0.5~1.0MPa,并注意随时排除孔中空气,对长锚
杆按我局《深锚杆排气注浆工法》实施。
5. 型钢钢架及格栅钢架制作与安装
(1) 制作:本合同段型钢钢架有I20a、I20b、I16 型号及4× ф
25 格栅钢架,因初期支护需用量较大,故需在现场建加工车间,进行
现场加工。型钢采用弯轨机冷弯, ф25 格栅现场拼装加工。根据不同
断面需要,精确放样下料,分节焊制而成,连接板用Q235 钢,厚度不
小于20mm。栓孔用钻床定位加工,螺栓、螺母采用标准件,焊接及加
工误差应符合有关规范。加工成型后的格栅和型钢进行详细标识,分类
堆放,做好防锈蚀工作后待用。
(2) 安装:根据不同断面,选用不同形式的钢架支撑。机械运
至安装现场,人工作业平台配合装载机安装,安装时应注意钢架的垂直
度,防止出现左前右后或前倾后倒现象。安装时,新安装的钢架应同超
期安设的纵向焊接,使之成为整体。安装施工工艺见附图5-7。
(八) 出碴运输
采用挖掘机CAT966D,ZR50C 侧卸装载机,济南斯太尔、瑞典A20、
重庆铁马15~19t 自卸车配合,无轨运输一次性将洞内弃碴运至指定弃
碴场,弃碴场事先应按设计要求做好防护。
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