第3章 施工总体部署3.1.施工总体目标 3.1.1、工期目标 计划施工总工期为629个日历天，即从2003年10月1日至2005年6月20日，较招标文件要求的工期提前10天完成全部施工任务。 3.1.2、质量目标 工程质量在达到优良等级基础上创市优工程。 3.1.3、安全生产目标 杜绝死亡事故，轻伤率控制在3‰，在整个施工监测项目中，各种变形的控制在允许范围内，确保施工、周边建筑物和各种管线的安全。 3.1.4、文明施工目标 创建北京市安全文明标准工地。 3.1.5、环境保护目标 施工中的废水、废气、各种废弃物达标排放；控制噪音污染；保护文物古迹；保护城市绿地；创建北京环保型建筑工地。 3.2.总体施工方案 3.2.1平面布置总体方案 区间竖井区在指定的场地范围内以布置生产设施为主，临时生活设施以就近租用为主。 车站充分利用二阶段施工的时间间隙来布置临时设施，以充分利用场地，减少拆迁量，不易拆除的临时设施以一次性布置到位为原则。 3.2.2区间工程总体方案 本标段区间工程采用暗挖法施工。 施工中，以超前导管（或管棚）作为超前预支护，通过注浆来预加固地层；超前加固后，采用人工方法进行开挖；开挖以短台阶法开挖为主，部分地段采用超短台阶法开挖；开挖后，以格栅挂网或钢拱挂网作为支撑骨架、喷射混凝土形成联合支护体系；二次衬砌采用衬砌台车整体浇筑。 洞内铺设24kg/m轨道，轨道为单轨，每隔100m设一会车道；洞碴在下台阶集中装运，装碴采用电动耙碴机，电瓶车牵引牵引矿车至交叉口处，人工推运矿车至竖井提升处，通过提升架运至地面。洞碴集中在夜间采用自卸汽车运出市区。 3.2.3车站工程总体方案 本标段车站工程采用明挖法施工。 降水采用管井降水，管井降水后，沿基坑周边施工钻孔灌注桩作为围护结构；开挖采用反铲挖掘机进行分层开挖，开挖后桩间挂网喷砼，五号线走向分层安装内支撑、奥运支线走向分层施工土层锚杆。 车站结构施工采用顺筑法。 3.3.施工单元及阶段划分 3.3.1.施工单元划分 本工程分为暗挖区间南段、暗挖区间北段、明挖车站五号线部分、明挖车站奥运支线部分计四个施工单元。 3.3.2.施工阶段划分 3.3.2.1区间施工阶段划分 区间隧道划分四个施工阶段： 第一阶段：施工准备、管线改移、施工降水和施工围挡； 第二阶段：施工竖井及联络道； 第三阶段：以施工通道作为分界，左右线分别向南北方向推进，进行区间隧道的开挖及支护； 第四阶段：随区间隧道土方开挖及支护的进展情况适时安排二次衬砌。 3.3.2.2.车站施工阶段划分 车站划分为六个施工阶段： 第一阶段：施工准备、拆除开挖范围内的建筑物、清理场地、施工围挡和施工降水； 第二阶段：施工围护结构； 第三阶段：开挖五号线车站主体部分、段内管线拆移； 第四阶段：施工五号线车站主体部分、主体部分回填； 第五阶段：开挖奥运支线车站部分； 第六阶段：施工奥运支线车站部分、支线部分回填； 根据招标文件的要求、初步施工设计，结合区间隧道的现场条件，总体部署如下： 3.4.施工组织机构 3.4.1. 组织机构 为了统一协调指挥，确保工程高效、有序的进行，本着高效精干、业务系统化管理原则，选拔精明强干的领导者任项目经理，选用懂业务、懂技术、会管理并具有相应的岗位证书和与之相对应的技术职称的各类技术人员，组成整体素质高、安全质量意识强、管理水平高的项目经理部，对全标段工程进行统一指挥、协调和管理。项目经理部设项目经理一人、项目副经理二人、项目总工程师一人，下设工程技术部、安全质量部、计划财务部、物资设备部、中心试验室、调度室、综合办公室等其七个业务部门。管理层人员配备35人，施工作业层为直接生产单位，按照区间隧道、车站工程分类，设置钻井公司、桩基工程公司、机械化公司、建筑工程公司和隧道公司。 详见《组织机构框图》。 3.4.2人员配备与岗位设置 充分考虑各业务部门的需要，本着分工明确，职权到位，满足服务基层需要的原则，项目部安排35人。根据本标段所含工程类别、工程数量、工期要求、工程项目分布，进行劳动力资源优化配置，施工层安排四个专业工程公司，即桩基工程公司、机械化公司、建筑工程公司和隧道公司。分别负责明挖车站围护桩工程、土石方工程、结构工程和区间隧道的施工。项目经理部岗位、人员及各公司施工人数配置见表。施工过程中，根据实际施工进度情况，随时调整施工人数，以满足施工需要。 项目经理部岗位及人员配备表 序号 单位及部门名称 管理人员（人） 备注 1 项目经理 1 2 党委副书记 1 3 项目副经理 2 4 总工程师 1 5 工程技术部（含精测队） 9 6 安全质量部 4 7 计划财务部 5 8 物资设备部 4 9 中心试验室 3 10 调度室 2 11 综合办公室 3 合计 35施工队伍人员配备及任务划分 序号 队伍名称 拟配备人数（人） 所承担任务 1 桩基公司 305 负责车站钻孔灌注施工 2 机械化公司 65 负责车站基坑开挖、土方运输 3 建筑工程公司 240 负责车站基坑坡面喷砼、钢支撑安装、结构砼施工 4 隧道公司 375 负责区间隧道的开挖、支护、衬砌 合计 9853.4.3管理职责 3.4.3.1项目经理 项目经理是项目施工的第一责任人，为我单位法定代表人的委托人，主持全面工作，负责内部行政管理和外部协调工作。对工程的质量、安全、进度、环境保护和成本控制负全面责任。认真履行工程承包合同，强化施工管理的工期控制、质量控制、成本控制、确保合同的承诺兑现。 3.4.3.2党委副书记 1、负责党务工作，组织党员干部学习邓小平理论、江泽民讲话，深入进行党性党风党纪教育。 2、组织贯彻落实上级各部门关于廉政建设的工作部署和规定要求，分析研究本单位的廉政建设状况，联系实际制定工作计划和目标，并组织实施。 3、结合本单位的实际，制定党风廉政建设的制度和规定，并认真执行；完善管理机制和监督机制，坚持标本兼治，强化综合治理，从源头上预防和治理腐败。 4、认真履行监督职责，加强对所属单位领导班子和领导干部党风廉政建设、廉洁从政情况的监督检查和考核。 3.4.3.3项目副经理 协助项目经理贯彻执行上级单位对工程的管理方针和目标，确保工程各项目标的实现。 主抓施工安全生产、文明施工、施工进度、资源管理和队伍管理，及时掌握生产情况，保证工程质量和工期。 对施工进行统筹安排，重点解决现场调度以及物资材料、设备协调与供应、各施工单位的接口界面协调等，使施工始终处于有效受控状态。 3.4.3.4总工程师 负责技术工作和质量控制。组织施工技术人员进行图纸会审，参与建设单位和设计单位组织的施工图纸会审和技术交底工作。 依据合同和图纸资料，结合实际情况制订实施性施工组织设计和各项保证措施，组织落实实施。组织制定关键工序及特殊过程作业指导文件。 审核材料供需计划，监督进货质量或过程质量自检、专检和交接检，保证进货和过程质量控制符合标准和有关要求。 组织工程的科研工作，落实科研规划，推广应用新工艺、新技术、新材料，努力提高施工工艺水平和操作技能。 3.4.3.5工程技术部 负责工程的技术指导、质量管理和科研工作，编制实施性施工组织设计。协调施工单位与科研单位的合作，积极推广应用科研成果，使用新材料、新技术、新工艺。负责变更设计、竣工资料的收集、整理、归档、贮存和保管。 负责施工过程、工序质量控制的技术管理，参加事故的调查，分析工作，编制重大质量事故和不合格产品的处理方案。