某坝长江大桥工程主桥施工组织设计方案
- 资料大小:8.79 MB
- 资料类型:.doc
- 资料等级:
- 发布时间:2016-12-05
-
资料介绍
第三章 施工方案说明
本工程主桥桥墩施工项目包括P15、P16墩身、墩帽和P19、P20桥墩基础及墩身、墩帽;P17、P18桥墩墩身,“Y”型预应力混凝土刚构;提篮式钢箱拱安装;边侧跨、中跨系杆索及吊索安装;正交异性桥面板钢桁梁,双线轨道梁安装;边跨支座、纵向阻尼限位设备及梁端伸缩缝安装等。
3.1 主桥施工总体顺序安排
3.1.1 P15~P18桥墩墩身施工,P19、P20桥墩基础及墩身施工。
3.1.2 利用滑模施工P17及P18桥墩墩身、异形块混凝土;拼装P17及P18预应力混凝土刚构现浇施工支架;拼装刚构横梁现浇施工支架,拼装边跨及侧跨钢桁梁架设的纵移支架。
3.1.3 支架法施工,浇筑P17及P18预应力砼刚构前、后悬臂梁0#块。
3.1.4 支架法浇筑中横梁。
3.1.5 支架悬臂施工P17及P18预应力混凝土刚构前、后悬臂梁1#块,张拉预应力束。
3.1.6 在“Y”形刚构0#块和中横梁根部顶面安装缆索吊机立柱。
3.1.7 支架悬臂施工P17及P18预应力混凝土刚构前、后悬臂梁,2#节段以后节段。(前悬臂梁钢混结合部预留,待安装箱拱时安装;后悬臂梁端部支撑于P16(P19)桥墩顶面。)
3.1.8 满铺支架法施工Y型刚构前主梁、后主梁。安装、张拉后悬臂梁底版预应力钢筋,解除前、后悬臂梁临时预应力钢束。
3.1.9 安装缆索吊机系统。
3.1.10 工厂加工预制栓焊钢桁梁,拼装为整体节段,然后分节段用船舶运至施工现场,缆索吊机吊点下方。
3.1.11 利用缆索吊机吊装,采用拖拉法在支架上拼装侧跨88m及边跨152m节段钢桁梁(A1—A16节段)。并安装完拆分下来的侧板和斜撑。
3.1.12 安装边跨系杆,第一次张拉系杆。张拉吨位根据施工监控计算数据确定。主桁梁整体标高调整,前悬臂处吊杆张拉,使P15(P20)、P16(P19)和前悬臂吊杆处支撑受力(支点处承受钢梁自重的一部分,支点调整由千斤顶的力量控制)。
3.1.13 第二次张拉边跨系杆,张拉吨位根据施工监控计算数据确定。调整支点受力(落钢梁和张拉前悬臂吊杆),支点承受主钢桁梁自重(一部分)。同样,重复上述步骤,第三次张拉边跨系杆(张拉吨位根据施工监控计算数据确定)。调整支点受力(落钢梁和张拉前悬臂吊杆),承受钢桁梁自重。钢桁梁自重由支架承受,通过多次张拉系杆,体系转换,最后达到钢桁梁重量全部转到由支点承受。(拆除主桁支架、滑道)
3.1.14 处理主拱钢、砼接缝,安装钢箱拱座,调整拱座位置、角度后,灌注结合部砼、养护。
3.1.15 缆索吊机吊装,悬臂对接安装A17节段。
3.1.16 工厂加工预制钢箱拱,单榀吊装。分节段用船舶运至施工现场,缆索吊机吊点下方。
3.1.17 缆索吊机吊装主拱肋,分节段吊装连接。施加临时扣索,缆索吊机吊点松钩,调整扣索索力,控制主拱内力及线型。(根据施工监控计算数据,确定扣索、背索张拉吨位。)
3.1.18 吊装主拱合拢段(单榀吊装合拢),调整边跨系杆及扣索索力,完成主拱肋合拢施工。
3.1.19 主桁A18至A25,A34至A27节段,分节段用船舶运至施工现场,缆索吊机吊点下方,悬臂对接安装。拼装一节,缆索吊机松钩,用吊杆索吊于拱肋上,并调整相关扣索索力。(根据施工监控计算数据,确定扣索、背索张拉吨位。)
3.1.20 吊装主桁合拢段A26,用吊杆索吊于拱肋上,并调整相关扣索索力,完成主桁梁合拢施工。
3.1.21 安装中跨系杆索,匹配张拉中跨系杆索与边跨系杆索,拆除部分扣索。系杆索张拉调整、扣索张拉交错进行。根据施工监控计算数据,确定扣索、背索和系杆张拉、松张吨位和顺序。
3.1.22 对系杆索、吊杆索索力进行细调。根据施工监控计算数据,确定调整吨位和顺序。拆除缆索吊机系统及扣索塔架系统。
3.1.23 完成桥面铺装及桥面系工程和其他附属设施;进行桥梁荷载试验,竣工通车。
3.2 各主要分项工程施工方案说明
3.2.1 桥墩基础、墩身施工
P15、P16桥墩墩身采用滑模逐节向上施工,每节灌注高度5m,墩身柱间横梁采用支架法满铺平台现浇。
P17、P18主桥墩身亦采用滑模逐节向上施工,墩顶横梁采用支架法满铺平台现浇。
P19、P20桥墩桩基础均采用挖孔桩施工方法,视孔内渗水情况选用干封或水下导管法灌注桩身砼。P19桥墩承台采用明挖基坑。P19、P20桥墩墩身采用滑模逐节向上施工,墩顶横梁采用支架法满铺平台现浇。
施工工点展开后,各桥墩可同时进行作业。外模采用进口优质胶合板加工字木梁组合,外设三角形钢支架,附着悬挂于已灌注砼的外侧。内模采用新制钢模,分块组拼成型。内外模之间设置内拉杆。
外模板配置为:P15、P16、P19各配置一套墩身滑模(标准灌注高度5米),钢内模各一套,各使用一套横梁侧模和内模。P17、P18各配置一套墩身滑模(标准灌注高度5米),钢内模各一套,各使用一套横梁侧模和内模。P20桥墩桩基础完成后,倒用北岸滑模和横梁支架、模板。模板配置数量为:P15、P19桥墩各有墩身外模168 m2,内模120 m2,横梁底模、外侧模254 m2,内模200 m2,墩帽T型结构模板倒用横梁部分模板。
P16桥墩墩身外模188 m2,内模140 m2,横梁底模、外侧模254 m2,内模200 m2。
P17桥墩墩身外模680 m2,内模550 m2,横梁底模、外侧模784 m2,内模600 m2,墩顶异型块外模458 m2。P18桥墩模板配置与P17桥墩相同。
3.2.2 “Y”型刚构施工(见后“Y”型刚构施工方案)
3.2.3 边、侧跨钢桁梁安装(见后边、侧跨钢桁梁安装施工方案)
3.2.4 主跨钢箱拱安装(见后主跨钢箱拱安装施工方案)
3.2.5 主跨钢桁梁安装施工(见后主跨钢桁梁安装施工方案)
3.2.6 桥面系结构施工和临时结构拆除
主跨钢桁梁安装,并完成扣索、系杆体系转换后,即可进行桥面系安装。钢梁桥面上上汽车吊机,安装桥面结构。同时拆除缆索吊机设施。
温馨提示
因本站资料资源较多,启用了多个文件服务器,如果浏览器下载较慢,请调用迅雷下载,特别是超过了5M以上的文件!请一定调用迅雷,有时候速度就会飞起哦,如果您的浏览器自动加载了PDF预览,文件太大又卡死,请按下载说明里的把PDF插件关闭了就可以直接下载,不会再预览了!
Powered by lubandai.com © 2009-2016 Inc. 桂ICP备16008802号
资源报错、业务联系及其它事务请发邮件与我们联系:
admin@lubandai.com