第五章施工准备 第1节技术准备 1、 进场后已组织学习京珠国道主干线广州（新*）至番禺（坦*）段高速公路第*标段施工招标文件及施工规范，对设计图纸中的有关问题作了记录以备进行图纸会审。同时根据设计图纸内容，收集了有关的技术资料、标准、规范、试验规程等。 2、 我项目部于4 月24 完成了交接桩，水准点、导线点复测结果已得到审批。并已按施工要求加密了坐标点、水准点，控制网已建立。现正对全线控制点桩和每个构筑物的桩位进行测设及保护。 3、 根据设计图纸和现场情况，实施性施工组织设计及分项工程施工方案、技术交底已编制完成，各类构筑物的模板设计及订购已准备就绪。在分项工程开工前，配合监理提前作好单位工程、分部工程、分项工程的划分工作并报总监办审批第2节建立工地试验室 工地试验室已按业主要求建立，其标准按丙级试验室或广州市建委有关的规定执行。试验器材、检测仪器和测量仪器按照有关规定请计量部门进行了标定，并通过了监督部门的核定。已编制了自检及见证试验的详细计划，现正进行砼、砂浆等配合比试验、取土场土质试验及施工用水水质检验等试验工作。 工地中心试验室建在项目经理部院内，附近没有粉尘、烟雾、震动和噪声的影响，采光、照明满足试验要求。中心试验室单独修建水泥、砼、砂浆试件标准养护室，以保证结构物的内在质量。 第3节材料准备 工程开工前编制材料计划，各种材料均由项目经理部负责统一采购，按计划时间供应，经中心试验室检验合格并报监理工程师批准后方可使用。桥梁工程水泥、钢筋、预应力钢材、锚具、桥梁支座等业主直供产品，也应经交通部门工程检测中心认证，试验合格后报监理工程师批准方可使用。对于土方填筑工程，必须保证土源充足，土质合格，防止在施工时出现停工待料的局面。材料使用计划见附表。第4节资金准备 在银行建立帐户，与集团内部银行建立联系，利用集团优势建立强大的资金后盾，防止资金匮乏时造成停工。本工程的资金需求分月使用计划详见下表 资金使用分月计划表 资金使用分月计划表 时间 2003 年 2004 年 2005第5节现场准备 本标段所处地区交通便利。施工范围内主要公路有清河公路县道及市莲路等其它公路。施工材料的运输，可以利用各级公路直接运抵工地。 开工伊始，在全线路基附近规划位置内建立生产生活设施，修建各种临时设施，接通水、电、通信。施工现场地质调查，清理障碍物、垃圾，保护周边永久设施。 1、 施工便道：根据现场考察，本标段施工便道将充分利用清河大道和新建施工道路形成施工便道系统，现场内施工便道在路基成型前占用坡脚至隔离栅之间位置，施工便道宽7.0m，一旦开始排水沟施工，车辆可以在路基上行驶。施工便道在桥梁和路基施工前形成。 清河大道经实地考察可以作为施工原材料运输的主要干线，可以通行运输原材料的重型车辆。 2、 临时用电、用水：根据现场考察，本标段沿线可借用当地工厂高压线路，以保证电力供应。同时配备220KW 的交流发电机2台，50KW 发电机组2 台，在用电高峰季节或断电时采取自发电解决电力供应。本标段所处地区鱼塘、沟渠众多，地表和地下水资源十分丰富，同时线路所经地区靠近厂区和居民，城市供水网也较为发达。 工程用水与当有关部门协商，利用工业水或自来水管网接入，同时可利用大型水车运输，以保证施工用水。 3、 主要临时设施 本段工程临时设施主要为：项目部办公区、作业队生活区、钢筋加工场、预制构件场、水泥砼拌和站、周转材料堆放料场。施工设施本着节省土地、提高土地利用率的原则，所有临设保证在5 月23日内完成建设，保证进场后立即形成大干局面。各个桥涵施工时的小量加工棚，设在桥区附近，以不影响其它工程施工为原则。 4、 建立监理工程师驻地 根据招标文件要求，为监理工程师及其成员提供满意的办公及生活设施，并在合同履行期内，负责对房屋及配套设施进行全过程的维修服务。本项目将监理用房与项目部建在一处。 5、 拆迁和地下管线调查 由于现场经过地区有部分工厂和居民区，因此拆迁工作量较大，因此本工程一进场立即选派专人积极配合业主搞好施工现场范围内的拆迁工作。同时在进场伊始，项目部立即根据业主提供的图纸将本标段的地下管线和障碍物进行调查、勘察，绘制详细的平面位置图，供管线改移和障碍物破除使用。保证在施工前探明位置和埋置深度，做好明显标志，并做好保护工作。