第四章 主要分项施工方案及技术措施 本工程主要工程项目为路基整修，排水管道工程、水稳泥稳定 层、沥青混凝土路面工程、侧平石及人行道工程等。 4.1 路基整修工程 4.1.1 施工前的准备工作： （1）材料设备进场：包括经纬仪、水准仪、台秤、三米直尺， 灌砂筒等。 （2）布设中心控制桩和临时水准点，对中心桩采取有效的保 护措施，临时水准点每隔 150—200m 设一只，并进行闭合复核工作， 闭合差不得大于±12√L（式中 L 为长度，单位千米），会同监理公 司做好中心线和水准点的技术复核工作。 （3）本工程为新建道路，填挖工程量小，当穿越农田时必须 清除耕植土，方可填筑，充分注意土路基的压实度。若路基出现弹 簧现场时，采用统砂调换，重新碾压密实，整修后采用重型震动压 路机碾压密实。碾压行使速度开始宜用慢速，最大速度不宜超过 4Km/h，碾压时纵向进退式碾压，对于横向接头处要保证 0.4—— 0.5m 的重叠部分，前后相邻段（碾压区段之前的平整预压区段与其 后的检验区段）也应纵向重叠 1—1.5m 碾压均匀，做到无漏压、无 死角。同时应检查测量路基面的中心线和标高，以及路基宽度和边 坡坡度。 （4）对于个别冒尖的石块要求予以挖除，填以细料压实，边 坡上的稳定石块应清除，以确保坡面平整。 （5）路基顶面整修压实成型后，应进行弯沉测试和压实度试验。 4.2 6%水泥稳定沙砾基层 4.2.1 试验路段的施工； 路床整修完成后，在基层施工前，选约 1000m 2 左右的路段进行 试验，掌握好基层混合料的松铺厚度、碾压遍数等有关数据。 4.2.2 基层施工程序： 施工测量放样—基层配合比控制—机动翻斗车分运—平地机配 合推土机摊铺—粗压一遍—人工结合机械整平—终压—压实度检测 —洒水养护—交通管制。 （1） 施工放样：在底基层上放线，直线段每 5～10 米设一桩， 再拉线，然后进行水基层平测量，在西侧指示桩上用红漆标记出基 层边缘的设计高，调节松铺厚度，以便平时拉线施工。 （2） 基层配合比控制：提前 1 个月进行基层混合比试验，并将 试验取得的配合比、水泥剂量、最佳含水量提供给现场施工。 （3） 拌和：拌合时应充分保证水泥剂量，一般含水量控制在超 过最佳含水量的 1-1.5%左右，以弥补混合料在运输推铺时水分的损 失。 （4） 运输：混合料的运输应连续不停留。 （5） 摊铺：平地机配合摊铺机按松铺厚度均匀控制、连续平稳， 并经常测定路面平整度及横坡度，使其达到规范要求。 （6） 碾压：碾压应控制在水泥初凝之前完成，成型后，当混合 料的含水量 大于或等于最佳含水量时，进行碾压。直线段由两侧向 中心碾压，平曲线段由内向外碾压，碾压时重叠 1/2 轮宽。严格控 制碾压速率，保证压实遍数，达到规范要求的压实度为止。碾压结 束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱符合要求。 （7） 接头缝处理：应注意每天最后一段末端缝的处理。在当天 基层结束时，设置一条与半刚性基层厚度等高的枕木（枕木的外侧 可用钢钎加固），等第二天施工时，清除当天的枕木，以保证接头平 顺。 （8） 养生及交通管制：成型后的基层在 7 天内保湿养护，并实 行交通管制，禁止一切车辆在其上通过，工程用车也须限速行驶。 4.3 沥青砼面层施工 4.3.1 工作面准备 （1） 基层表面应干燥、整洁、无任何松散集料和尘土、污染物， 并做好排水设施。 （2） 沥青砼面层层间施工间隔时间较长或下层表面受到污染 而影响上层沥青砼面层的结合部位，应均匀洒布粘层沥青。 4.3.2 施工程序 拌和—运输—摊铺及碾压—接缝处理 （1） 拌和：拟在金华联系粗细集料质量有保证、拌和时采用先 进的自动配料、称量化控制配合的大型沥青拌和厂作为本工程的沥 青混合料供应商。沥青采用新加坡埃索石油沥青。 （2） 运输：运至工地的混合料温度不得低于规定的现场温度要 求，若不符合要求或已经结成团块、已遭淋湿的混合料坚决废弃掉。 （3） 摊铺及碾压：沥青混合料摊铺前，应检查下层的质量，同 时将与构造物接触的表面、路缘石的内侧壁、纵、横施工缝侧壁， 均匀洒布或涂刷粘层沥青。摊铺施工拟采用进口摊铺机全幅路面摊 铺的方式，连续进行摊铺，保证摊铺质量。双层式沥青砼面层，上、 下层铺筑应在当天内完成，如间隔时间长，下层表面受到污染的路 段，摊铺上层前应对下层表面进行清扫，并洒布粘层沥青。 沥青混合料经摊铺成型后，立即进行充实、均匀的碾压。沥青 混合料的分层压实厚度不得大于 8 厘米。压实工作应按照试验路面 的压实设备的组织程序进行，并备有经监理工程师认可的小型振动 压路机或手扶振动夯具，以用于路缘石等狭窄部位的压实。碾压作 业应在混合料处于能获得最大密度的温度下进行，开始碾压温度一 般不得低于 120 0 C，碾压终止温度不得低于 65 0 C。压实分为初压、复 压、终压，压路机应以均匀速度行驶，其碾压应纵向进行，并由混 合料摊铺的低边向高边慢速均匀的进行，相邻碾压带应重叠 1/3-1/2 轮宽。碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动，当 压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距 10m以上，并应 驶出压实线 3m以上。防止油料、润滑脂、汽油或其他有机杂质掉落 在路面上，未经压实即遭雨淋的沥青混合料必须废除，更换新料。 （4） 接缝：铺筑工作的安排应使接缝保持在最小数量，接缝的 方法及设备，应取得监理工程师批准，在接缝处密度和表面修饰应 与其他部分相同。横缝有一条垂直经碾压成良好的边棱，在下一次 行程进行摊铺前，应在上次行程的末端涂刷适量的粘层沥青，然后 紧贴缝壁摊铺混合料。 沥青砼面层铺筑完成后，待混合料表面温度低于 50 0 C后即开放 通车，但初期通车时，应使车辆在路面全幅范围内慢速行驶。 4.3.3 注意事项： （1） 构造物边角等部位的填料规格及范围按规范或监理工程 师的指示处理。压路机碾压困难时采用蛙式打夯机夯实。 （2） 摊铺沥青混合料时，均匀摊铺在整个宽度上，并大致平整， 以保证压实均匀。