第四章、施工组织机构安排及主要劳动力安排 一、施工组织机构概述 为实现工期、质量、安全和成本目标，本项目按项目法施工的原则组建项目经理部，按项目法进行管理和施工。成立“武康铁路二线工程二工区汉江特大桥工程项目经理部”，项目经理部设置三部一室，即工程技术部、安全质检部、计划财务部和综合办公室。同时设立五个专业化的施工作业队。 施工组织详见“附图（表）四施工组织机构图” 二、主要职责范围 1、项目经理及项目总工程师岗位职责 （1）、项目经理岗位职责 具体领导和实施项目管理，保证质量体系在项目部的持续有效运行，执行总公司的质量方针和目标；对承担工程项目的质量，施工过程中负直接领导责任，建成及交付使用后负终身责任；组织制定并上报、实施工程项目质量计划；负责对所提供资源的合理调配及内外关系的协调，具体领导实施建设方（业主）的合同要求。 （2）、项目总工程师的岗位职责 协助项目经理具体执行质量体系文件及质量计划；对工程项目施工过程进行技术指导和监督检查；具体组织新技术、新工艺、新材料的应用；具体组织对不合格品的纠正和预防措施的实施。 2、各部门分工职责 （1）、工程技术部：负责本工程项目的施工技术管理、技术控制、施工测量、现场试验、进度计划制定和控制、施工生产安排及人员、物资、机械设备等的协调与调拨等工作。 （2）、安全质检部：负责本工程项目的施工安全、质量管理、质检工作和办理质量检查的签证工作。 （3）、计划财务部：负责本项目的成本控制、验工计价、合同管理、财务管理等。 （4）、办公室：负责日常办公、后勤保障及对外协调等工作。 3、施工作业队的职责 施工过程中设置5个专业化的施工作业队在项目经理部的统一领导协调下承担该工程的施工。 （1）、综合施工作业队：负责施工场地四通一平、生产生活设施、施工便道修筑养护等项目的施工和钢结构加工、机具设备修理及桥头引道路基施工等工作内容，约需施工人员50名。 （2）、桥梁基础施工作业一队：负责本工程主河槽以西桥梁各墩台钻孔灌注桩、承台、墩身（台）、帽等基础工程项目的施工，施工高峰期约需施工人员100名。 （3）、桥梁基础施工作业二队：负责本工程主河槽以西桥梁各墩台钻孔灌注桩、承台、墩身（台）、帽等基础工程项目的施工，施工高峰期约需施工人员100名。 （4）、桥梁上部结构施工作业队：负责本桥全部箱梁的悬浇、现浇施工等工作内容。约需施工人员100名。 （5）、混凝土施工作业队：负责本桥全部混凝土的搅拌、运输。约需施工人员50名。 三、主要劳动力安排 根据本标段工程的特点和工期要求，除配备足够的管理人员和技术人员之外，在劳动组织方面还必须配备精干的队伍进场施工，本工程施工所需的主要工种有：测量工、试验工、电工、钢筋工、模板工、混凝土工电焊工、机械司机、机修工、钳工、装吊工、线路工、普工等，管理人员和技术人员均有大、中专以上学历，都具有参与国家重点工程的施工管理经验，各工种工人均经培训考核后，持证上岗。施工高峰期拟投入劳动力约500人。 附件：“附图（表）五、劳动力使用计划表”      第五章、总体施工方案及施工进度安排 一、总体施工方案 1、总体施工顺序 场地平整（钻孔平台施工）→钻孔桩施工→承台、墩（身）台施工→0#块施工→箱梁挂篮施工（边跨直线段现浇施工）→合拢段施工 。 2、施工方案 汉江特大桥工程为武康铁路二线工程重点控制性工程之一，特别是主桥112米混凝土现浇箱梁为国内同类桥梁之最，线长点多、工期紧凑。根据本标段范围内地形、地貌、水文情况，本标段总体施工拟安排采用分区段同步施工、多专业平行及流水作业相结合的方法展开。从汉江两岸同时对称施工，以重点控制项目为突破口，针对影响后续施工的项目打歼灭战，充分考虑并提前排除各种干扰因素，坚持均衡生产，保证质量，文明施工，科学合理，力争提前。 本标段汉江特大桥施工拟采用从两岸向汉江对称施工，在桥的上游侧沿桥的全长修筑施工便道（在接近主河槽处改为栈桥，栈桥宽8m并在主河槽处中断，通航宽度60米），以利于材料、机械等运输。下部结构浅水中墩采用筑岛围堰施工，汉江主河槽内34#、35#、36#水中墩采用在钢制平台上钻孔、下沉整体钢围堰施工承台和墩身，两岸上墩均采用常规的施工方法施工，上部结构汉江特大桥主孔悬浇梁按设计要求采用挂篮悬浇施工，主桥挂篮施工共计13节段（3×3m+2×3.5m+4×4m+4×4.5m）50m，0#块采用墩身两侧搭设托架悬臂现浇施工，全桥0#块共计3段，长10m，边跨直线段拟采用墩旁搭设托架悬臂浇筑，直线段长12.55m。合拢段采用挂篮结合劲性骨架施工，先合拢边跨再合拢中跨，全桥合拢段分4段，边跨长1.5m，中跨长2.0m。 二、施工进度安排 （一）、安排原则和依据 1、建设单位规定的2005年9月1日具备开通条件和总工期的要求。 2、本标段所处的地区的自然条件和现场条件。 3、我单位现有的机械设备能力、技术人员力量和综合组织施工管理经验。 4、保证科学可行、经济合理。 5、以重点控制项目为突破口，针对影响后续施工的项目打歼灭战，充分考虑并提前排除各种干扰因素，坚持均衡生产。 （二）、总工期及开竣工日期 本标段总工期是指铁路线下工程从开工到竣工的时间。 总工期 25个月 进场日期 2005年7月1日 竣工日期 2007年8月31日 三、各施工项目的工期安排 按照边准备边施工的原则，汉江特大桥钻孔桩将提前进行，其中包括生产生活区建设、供水供电系统、施工临时便道及混凝土工厂建设等的施工准备工作将在2005年10月25日以前完成，汉江特大桥的钻孔桩将从10月10日在两岸滩地上引桥部分开始施工。随着主桥墩施工条件的逐步完善，将以主桥基础为施工重点，充分利用汉江的第一个枯水期，在第二个洪水期到来前（2006年6月份）将可能受影响的钻孔桩、承台、墩帽及主桥0#块现浇段等全部施工完毕，并确保在2006年9月全桥钻孔桩完成、承台在10月份完成、墩台帽等基础工程在11底以前全部施工完成。主桥连续箱梁悬臂浇筑施工将自2006年10月初开始进行，到2007年5月底全桥合拢完毕。 具体工期安排如下： 钻孔桩：2005年10月10日～2006年9月30日 承台：2005年12月1日～2006年10月31日 墩台身、帽：2006年1月1日～2006年11月31日 0#块：2006年10月1日～2006年11月15日 边跨直线段施工：2006年12月1日～2007年2月28日 挂篮施工：2006年11月15日～2007年5月31日 详见“附图（表）六施工进度横道图”“ 附图（表）七施工计划网络图”    第六章、主要工程项目的施工方案及保证措施 一、大型临时设施施工 本工程施工跨主桥单侧施工栈桥分为两段，栈桥中线距近幅桥墩中心线为14.0米，栈桥主梁用H型钢,主梁下弦标高为+78.50m。栈桥东、西岸总长276.105米,西岸1联；东岸1联，联内设制动墩。栈桥跨度为12米,桥宽8米；栈桥桩基础每排3根，桩顶设工30b分配梁，分配梁下设桩间联结系以抵御横向水平力。栈桥桥面外侧布置CWQ20和WD-20桅杆吊机轨道,中间布置单线汽车运输道，人行道及各类管道由现场根据实际情况布设。栈桥桩的插打采用DZ90打桩机，PD-100吊机或CWQ-20吊机辅助施工。栈桥上设桅杆吊机，吊机高16m,该吊机辅助主桥水中墩钻孔桩、承台、墩身及上部结构的施工。设计竖向承载力800KN，本图表中所列按每排三根桩统一取值，中间桩及外侧栈桥桩可适当减短。栈桥施工中，应采取桩尖高程和贯入度双控的措施，以保证栈桥的承载力。 （一）、栈桥施工 1、施工流程及施工方法 岸边拼装、固定导向架，用DZ-120震动打桩机，插打岸边第一孔栈桥桩→设置桩间联接和桩顶分配梁，悬拼预拼好的主梁节段→在栈桥上铺设走道板等桥面系统，在悬臂端安装桩导向架→轮胎吊机走行到位，插打钢管桩，设桩间联接系和桩顶分配梁，悬拼主梁节段，设桥面系统→吊机在栈桥上走行，正常施工下一孔栈桥。 栈桥情况参见:“栈桥施工示意图”和“施工栈桥布置图”。 2、栈桥施工技术措施 1、打桩前对钢管桩进行质量检查，不得有弯曲、严重局部变形和虚焊、漏焊等现象。桩的堆放、运输、起吊都应按规定设置支点和吊点。 2、栈桥桩一般由2节组成，接桩时尽量保持各节桩的轴线在一条直线上，最大偏斜不宜大于3‰，且各节偏斜应反向错开。 3、用轮胎吊机吊装DZ-120震动打桩机震打钢管桩时吊机不得受力，只能悬挂千斤绳起保险作用；DZ-120震动打桩机每次连续震动时间不宜超过5min。震动时出现打桩机振幅异常或打桩导向架偏斜等情况时，都应停震进行检查分析处理。桩入土深度以设计标高及贯入度双控控制。 4、轮胎吊机在栈桥上走行到位，并在栈桥主桁节点上打顶后，方可吊装钢管桩及震动打桩机，进行钢管桩的插打工作。 5、单排桩插打完后，及时设置桩间联接系及桩顶分配梁。预拼好的栈桥主梁，由运输车沿栈桥运输，轮胎吊机起吊悬臂拼装。 6、栈桥桥面的栏杆、脚手板、安全标志等设施要完善。 （二）、墩位平台施工方法及技术措施 墩位平台由轮胎吊机吊装施工，并与栈桥连成一体。 1、施工流程及方法 栈桥延伸过主桥墩位后，在栈桥内侧横桥向悬拼导向架→用轮胎吊机和DZ-120震动打桩机插打墩位平台钢管桩→设桩间联接系及桩顶分配梁→安装预拼好的墩位平台构架→延伸悬拼导向架，继续施工支撑钢管桩平台构架→形成墩位平台并与栈桥连接→在平台顶面设导向框，用中-160震动打桩机，震动下沉钻孔桩钢护筒→平台上铺设分配梁，摆放钻机，开始钻孔施工。