高速公路施工组织设计方案范本03
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- 发布时间:2016-12-05
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资料介绍
第四章 施工的总体组织规划
第一节 施工区域划分和各区域现状
本标段高架道路线路总长1507.50M,工程量较大,工程较为集张,为便于统筹施工规划,工序编制,均衡施工和资源合理投入,降低成本,本方案按桥梁和道路下水道两大块内容进行施工区域的划分。桥梁部分按其地理位置,工程量、交通状况及形成最佳的流水级织等综合因素将整个标段划分为三个施工区域,道路下水道的区域划分与桥梁相对应。(详见本节插图)一、 章节126
施工一区:该区为0#至25#墩,包括二条匝道,该区高架道路主线25跨,匝道14跨,施工时材料、设备可从××路沿高架施工便道进出,施工条件较好。
施工二区:该区为25#至45#墩共20跨。该区为高架道路变宽段,大多数为三肢墩。施工时材料设备可从××路沿高架施工便道进出。
施工三区:该区为45#至69#墩,即:××路至××,中间跨越××路,共24跨,均为标准断面,施工时道路交通可利用××路和××路。二、 道路下水道部分:
道路下水道的区域划分与桥梁区域划分相对应。施工时应紧随桥梁的施工进度。第二节 各施工区域的施工流程安排
本标段总体考虑划分三施工区,投入三个作业工人,组织三个流水段平行作业(详见第三节施工程序网络图)。
(1) 施工一区:
为提高后台填筑的施工质量,施工时尽量安排匝道桥台先行施工,为台后填筑提供足够工期,因此考虑施工顺序从25#墩开始向××路施工。
下部结构拟投入一个作业工人, 一台打桩机,二台垂直运输机械5根墩身模板,二套盖梁模板。
(2) 施工二区:
考虑变宽段工程量集中,结合工程拆迁实际情况及方便施工,该区施工顺序从26#墩向××路流水施工,下部结构拟投入一个作业队,一台打桩,二台垂直运输机械,3根墩身模板一套盖梁模板。
(3) 施工三区:
考虑××路、××路涉及工程拆迁,因此该区施工顺序从施工条件较好的69#墩向46#流水施工。下部结构拟投入一个施工作业队,一台打桩机,二台垂直运输机械,4套墩身模板,二套盖梁模板。第三节 劳动力资源计划
本标段工程量大,劳动力资源需求大,技术素质要求高,如我集团公司有幸中标,我建工集团将发挥集团优势,调整精兵强将满足工程需要。
各施工区域高峰人数
桥梁施工一区高峰人员100人
桥梁施工二区高峰人员100人
桥梁施工三区高峰人员100人
地面道路下水道高峰人员150人
劳动力资源计划
月份 2000.4 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 2000.1
人数 200 300 400 450 450 450 400 300 200 150 第四节 材料资源投入计划
序号 材料名称 单位 数量 材料进场、结束时间
1 钢筋 t 3714 2000.04.08—2000.11.30
2 钢绞线 t 994 2000.06.01—2000.09.10
3 木材 m3 1355 2000.04.10—2000.11.30
4 立柱模具 套 12 2000.05.01—2000.07.31
5 盖梁支架 套 30 2000.05.15—2000.09.10
6 盖梁模具 m2 6 2000.05.15—2000.09.10
7 水泥 T 18173 2000.04.10—2000.11.30
注:本计划为正常流水作业情况下的材料资源投入。第五节 主要施工机械、仪器设备的选型
一、 施工机械、仪器设备的选择依据
施工测量:本工程施工范围大,总长达1500M,为此需选用精度高,易操作的测量设备(详见主要测量器具配备表)。
打桩设备:本工程桩基均为Φ600PHC桩长42-56m,桩机的选择宜选用大型机具设备进行打设,并配备相应吨位吊机喂桩。
下部结构垂直运输:根据结构布置特点,选择塔式起重机、履带吊进行垂直运输。(详见主要设备配备表)。
上部结构板梁吊装:一般路段采用2部50T双机抬吊,T梁用构件重量较大,采用2部150T双机抬吊。
路基填筑:投入土方及筑路机械:即:挖土机、推土机、自卸车、压路机等。二、 主要设备、器具配备表
(1) 主要设备配备表
序号 机械名称 规格型号 单位 数量 主要用途
1 推土机 T120 台 3 路基施工
2 推土机 TS200 台 1 平整场地
3 挖土机 WY100 台 3 基坑管槽挖土
4 压路机 6-10t 台 1 路基施工
5 压路机 12-15t 台 1 路基施工
6 打桩机 DH408 台 3 PHC打设
7 履带吊起重机 25t 台 3 打桩喂桩
8 履带吊起重机 15t 台 2 承台墩柱盖梁施工
9 塔式起重机 60t-m 台 2 承台墩柱盖梁施工
10 履带吊起重机 50t 台 2 板梁吊装
11 履带吊起重机 150t 台 2 T梁及板梁吊装
12 汽车吊 8t 台 2 设备周转
13 运输车辆 15t 台 6 土方施工
14 运输车辆 8t 座 2 设备周转
钢筋机械 辆 3 钢筋加工
说明:以上设备为我集团公司自身设备,将按工程实际需要及时进场。
(2) 主要测量器具配备表
测量仪器 型 号 数 量 用途
1、测距仪 WILD Tc1610 1 施工测量
2、测距仪 WILD T2+DI2000 1 施工测量
3、水平仪 WILD NA-2 2 施工测量
4、水平仪 TOPCON AT-G2 2 施工测量
5、经纬仪 TJ2-2 6 施工垂直度控制
6、计算器 SHARP PC-E500 1 测量计算第五章 各分项工程的施工顺序和主要施工方法
第一节 各主要分项工程施工工序流程图
第二节 施工程序网络图
此施工程序网络图见后。
第三节 本工程拟采用的主要施工方法
一、 下部结构
施工程序网络图见后。
(1) PHC桩
采用DH408桩机作业,施工中对有临近管线、建筑物保护要求的部位,采取相应的防护、保护措施,并采用合适的沉桩作业流程方向。
(2) 承台
土方开挖根据承台作业面周边管线,交通等状况采用钢板桩围护的方式。承台采用现场搅拌砼。
(3) 立柱
采用定型整体式钢模,按清水砼的标准验收模板的垂直度和拼接缝采用现场搅拌砼,要求选料、操作、养护等均按清水砼标准。
(4) 盖梁
盖梁底、侧模板均采取涂膜处理的九夹板。支架采用Ф48钢管排架、统一颜色油漆,以确保施工时外观整齐美观。二、 上部结构
(1) 预制板梁
板梁采用工厂制作,按工厂与现场等实际情况协调交通组织施工。板梁采用架桥机与大吨位的吊机分段实施安装。
(2) 预制T梁
预制T梁采用现场预制,因自重较大,采用二辆150t履带吊双机抬吊。三、 桥面附属系
(1) 水泥砼铺装
采用人工摊铺,满足最小厚度,并保证上层面层摊铺的标高,平整度要求。
(2) 防撞栏杆
模板采用钢质定型模板。支架采用型钢制作的悬挑三角架,并兼作操作脚手。
(3) 沥青砼
采用摊铺机摊铺。四、 地面道路
采用各种筑路机械进行填筑、整平、碾压、夯实、摊铺等施工。并在开工前选择试验路段,进行填方材料的试验。
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