第二章 工程概况 2.1工程概况 隧道工程位于上，两端分别与华兴街和东升街口相交。隧道两端引道起点里程分别为K0+180m和K1+180m，隧道开挖深度约8m。 道路主要技术标准如下： 道路等级：城市主干道Ⅱ； 隧道净空4.5m； 荷载等级：城-A级； 最大纵坡：5%； 抗震烈度Ⅶ度。 A标里程为：K0+058～K0+640，长582m，其中： K0+058～K0+180为地面道路，长122m； K0+180～K0+250为U形槽结构，长70m； K0+250～K0+388为桩基U形槽结构，长138m； K0+388～K0+640为地道桥结构，长330m； 2.2工程地质条件 2.2.1自然地理及气象 2.2.1.1位置与交通 隧道工程位于上,交通十分便利。 2.2.1.2气象 成都地区属亚热带季风气候，四季分明、气候温和、雨量充沛、夏无酷暑、冬少冰雪。 ①气温：年平均气温16.2。C，极端最高气温38.3。C，极端最低气温达-5.9。C。 ②降水量：多年平均降水量947.00mm。最大日降水量195.2 mm。 ③蒸发量：多年平均蒸发量1020.5mm。 ④相对湿度：多年平均为82% ⑤日照时间：多年平均为1228.3小时 ⑥风向与风速：主导风向为NNE向，多年平均风速为1.35m/s。最大风速为14.8m/s（NE向） 2.2.2区域地质概况 成都市区所处地壳为一稳定核块，东侧距龙泉山皱断带约20公里，西侧距龙门山皱断带约50公里，区内断裂构造和地震活动较微弱，工地属稳定区。 2.2.3地形地貌 路段内地形较平坦，相对高差1.33m。 路段区所处地貌单元为川西平原岷江水系一级阶地。 2.2.4地层岩性 自上而下依次为第四系全新统人工填筑土（Q4me）、第四系上更新统冲洪积层（Q4al）、和白垩系上统灌口组（K2g）。 2.2.5地震效应 成都市区地震基本烈度为7度 2.2.6路段区水文地质条件 路段区的地下水为埋藏于第四系砂、卵石层中的孔隙潜水。砂、卵石层为主要含水层，具有较强的渗透性。含水层厚度9.5～25.0m。大气降水及区域地下水为主要补给源。 地下水稳定水位深度为5.7～7.3m。相应标高为492.6～493.3 m。 2.3主要工程数量 本标段迄止桩号为K0+058～K0+640，全长582米，内净宽9+0.5+9m，底板厚0.5m，侧墙厚0.35m，中墙厚0.5m，顶板厚0.6m，结构砼强度大部分为C30，其主要工程数量表见下表： 主要工程数量表 序号号 工程名称 单位 数量 备注 一 路面 1 级配碎石垫层（150mm） m 2 34184 2 6%水泥稳定级配碎石基层40cm m 2 16758 3 沥青砼面层（三层共厚12cm） m2 9719 二 下穿地道桥 1 40号预制QW-2微纤维砼 m 3 2568 2 40号现浇QW-2微纤维砼 m 3 609 3 先张预应力钢绞线（φj15.24） kg 217700 4 光圆钢筋（Ⅰ级） kg 205103 5 带肋钢筋（ⅡⅢ级） kg 1550821 6 30号现浇QW-2微纤维砼（U型结构） m 3 7184 7 15号垫层砼 m 3 1334 8 非焦油环保型聚氨脂防水涂料 m 2 5494 9 聚氨脂防水卷材 m 2 9375 10 沥青砼铺装（两层共厚9cm） m2 7636 11 干处挖土 m 3 32330 12 干处挖石 m 3 30840 13 回填土方 m 3 7710 第三章 施工组织 3.1施工组织机构设置 为承建下穿隧道工程，拟组建下穿隧道工程A标段项目经理部，项目经理部全权代表公司行使生产指挥、协调、经营计划等业务。项目经理部设项目经理一名，总工程师一名。内设施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、办公室和中心实验室。负责履行合同、指挥生产、按期优质完成合同项目。 经理部下设3个项目队。所有施工管理人员从全公司范围内精选抽调组建。