第6节各分项工程施工顺序 6.1 总体施工顺序安排基本原则 根据本合同段工程的特点，为了保证重点、确保工期，实现连续和均衡施工，拟优先安排施工工程量大、结构复杂、工期长的河东特大桥、秦家河大桥和秦老屋隧道。对工程量小，施工难度不大的路基、防护、排水工程作为主体工程的调剂和配合，安排在主体工程中穿插进行，以保证各项工序的有序衔接。总体施工顺序安排遵循先重点，后一般；先主体，后附属；先通右幅，再通全幅的基本原则。 6.2 各分项工程的施工顺序 （1）、桥梁工程 本合同段设计桥梁三座，其中特大桥一座，大桥二座。全线桥梁总长占设计线路长度的51％。由于桥梁密集，桥隧相接，桥梁工程施工顺序的安排显得尤为重要。施工时，拟按先重点，后一般；先主桥，后引桥的次序组织施工。 （2）、隧道工程 秦老屋隧道单洞2605 延长米，占合同段总长的32％，是本合同段的重点和难点。按双洞单口同时施工。整体顺序为：先明洞，后洞内开挖、支护，然后衬砌，最后进行水沟、路面和装饰施工。洞内路面施工由里向外。 （3）、路基工程 根据本合同段桥隧密集，路基工程量小，大部分挖方需要废弃的工程特点，为了给施工运输和桥隧施工创造条件，计划首先修筑进场道路，配合桥梁预制场地和洞口临时设施施工，将断面内挖方用于便道和场地填筑，其次在设计断面内移挖作填，最后按规划的弃碴场集中弃运。第7节主要工程项目的施工方案、施工方法 7.1 桥梁工程施工方案、施工方法 根据该合同段桥梁工程量大，施工条件艰巨的特点，为了保证工程质量和建设工期，拟采取以下施工方案。 （1）、砼工程：全线建立4 座搅拌站，配备搅拌能力48～60m3/h 的搅拌楼3 座，72～90m3/h 的搅拌站1 座，承担全线桥梁、隧道、箱梁预制场的砼集中供应任务。现浇砼采用砼搅拌运输车运输，砼输送泵灌注。 （2）、钻孔灌注桩施工：采用反循环冲击钻成孔，钢护筒加固孔口，检孔器检孔，抽浆法清孔，汽车吊吊装钢筋骨架，导管法灌注。水下砼采用搅拌站集中搅拌，砼搅拌运输车运输，砼泵灌注。 （3）、挖孔灌注桩施工：部分桩位因纵、横向地面坡度较大，机械无法成孔。无地下水时，采用人工挖孔灌注桩。施工时用砼护壁，慢速卷扬机提升，遇岩石须爆破时采用浅孔松动爆破，电雷管引爆。通风法抽烟。 （4）、主桥桥墩施工：采用翻模施工，塔吊垂直运输，厂制大块钢模现场拼装，集中加工钢筋，现场绑扎成型。集中供应砼，搅拌运输车运输，泵送入模。 （5）、主桥连续箱梁施工：采用菱型挂篮对称施工,塔吊垂直运输，厂制大块钢模，制式拼装现浇支架，集中拌制砼，泵送浇筑。 （6）、组合箱梁预制、架设：本合同段设计30m 组合箱梁，共264 片，拟分散就近预制，预制场设120t 龙门吊，承担场内材料运输、移梁和装车作业。采用厂制钢模板，搅拌站集中供应砼，低压泵送灌注，插入式和附着式振动器振捣，自然养生。架桥机架设。 （7）、桥面铺装：按设计宽度加工强度和刚度满足施工要求的桁架式振捣梁，采用半幅一次浇筑成型方式施工。 7.2 隧道工程施工方案、施工方法 本合同段主线隧道2605m/1 座，拟2 个隧道队平行作业。 隧道采用新奥法施工。按“短开挖、弱破爆、强支护、勤量测、紧跟衬砌”的原则组织施工。 （1）、洞身开挖：采用钻爆法，人工配合机械钻眼；Ⅴ级围岩采用分部开挖，Ⅳ级围岩采用正台阶法，Ⅱ、Ⅲ级围岩全断面法。 （2）、洞身支护：采用超前小导管、超前锚杆、钢拱架支撑、挂网锚喷联合支护体系。不同围岩根据设计采用不同联合支护体系。 （3）、洞内出碴：采用机械挖、装、运。 （4）、洞身衬砌：采用全断面一次性衬砌，砼集中拌和，砼搅拌运输车运输、泵送灌注。 （5）、洞内运输：采用无轨运输方式。 （6）、洞内排水：采用逐级抽排方式。 （7）、洞内通风：采用压入式通风。 7.3 路基工程施工方案、施工方法 路基工程挖土方7.5 万方，挖石方11.2 万方，填方15.4 万方。防护及排水工程约3000 方。 （1）、施工方案 路基土石方采用机械化、人工辅助施工。涵洞采用机械开挖基础人工砌筑。盖板、小型构件集中预制。防排水工程人工砌筑,机械拌制砂浆。 （2）、施工方法 土石方:土方采用挖掘机开挖；石方采用潜孔钻钻孔，边坡采用预裂爆破，中间松动爆破开挖，非电起爆系统起爆。挖掘机装土，自卸汽车运输，分层填筑及振动压路机碾压。 涵洞：挖掘机开挖，人工砌筑基础、墙身砼采用拼装模板现场浇注，砼集中供应，吊车安装盖板。 防排水：人工开挖及砌筑，搅拌机拌和砂浆。 小型构件预制：预制厂预制，运至现场人工安装。 （3）、路基工程施工顺序 1)、施工便道：为便于桥涵、隧道施工设备尽早就位，优先开辟主桥和隧道口施工便道。在线路左侧105国道有一条土路与隧道口相连，计划将这条土路加宽，并新建便道110米与隧道口相连。 2)、场地清理：路基清场采用挖掘机清除表层土，自卸汽车运至弃土场。清场次序计划为:桥涵 隧道 路基。 3)、路基填筑：在K119+495～+646、K117+496两处计划设置预制厂，先期施工此两段，再施工K118+502～+585及起点段路基土石方。填石路基，石块最大粒径路床顶面以下0～25cm内不超过10cm，25～50cm内不超过17cm，50cm以下不超过27cm。94、96区填筑完成后，按业主对压实度的要求补充压实。