三、桥涵施工要求 （一）涵、通道基础土方施工 利用路基堆填土，应清除其地表草皮、淤泥、垃圾等，基坑开挖、浇筑基础砼应安排连续作业，及时通知验槽。有间隔时间应预留一定的厚度。当基坑超挖应用砂砾或低标号砼填平。路基机械土方压实与桥涵分界，至U型桥台、洞身为5.0m，至轻型桥合（柱）为10.0m，近桥涵部位的夯填由桥涵施工单位负责，土方由路基机械土方施工单位提供。 桥涵回填土应在砼强底达到设计标号70%，扳安装后进行，回填土分层夯实，要求同路基，并注意对称进行。砼强度达到设计要求，方可允许车辆通行，施工车辆在桥面上行驶，应采取措施防止污染桥面。 （二）圆涵 预制钢筋砼管，砼为30＃，甲级冷拨低碳钢丝螺旋主筋，直径5mm。正节管1.49m、0.5m。壁厚0.13，统一在下关新华水泥制品厂预订。圆涵端墙、管基为15#砼，管基砼施工应注意沉降缝沿圆周全包，管吊入前管基应扫清刷净。当采用先下管，后路基填土施工预压段时，应预留一定沉降，建筑预压拱度可采用0/80（详见施工规范）。沉降缝应竖直、平整，上下不得交错，缝宽2—3cm。填缝料应具备防腐、有弹性、不透水。管缝抹带前必须将管口凿毛，并洗刷干净，抹带应平整密实，无裂缝、抹后覆盖养生，管道内接口作整圈勾缝。 （三）盖板涵 盖板砼为3#，洞身与基础砼为15＃，盖板正板预制或现浇根据现场情况确定，但梯形板应先考虑现浇。盖板安装应坐浆，安装完毕用30#时水泥砂浆填充台背与盖板之间空隙。现浇板与台背之间设一层低标号砂浆或一至二层油毡。沉降缝要求基础、洞身、板在同一竖直面上，并且接触面必须平整。盖板配筋需注意当覆土厚度小，应采用分离式基础盖板（详见施工通用图）。 （四）箱涵 洞身、翼墙均为25＃砼，基础垫层为15#砼，受力筋和构造筋为Ⅱ级钢筋，采用现浇砼，设计要求可分二层浇筑，第一层浇至底板以30cm，第二层浇筑其余部分,两次浇筑的接缝应保证有良好的衔接面。砼要求采用合理级配骨料和较低灰比，控制入模温度加强砼养护、砼强底达到设计标号70％方可拆模。施工砼的施工缝可考虑表面涂刷缓凝剂，接茬用压力，水冲刷干净，增强砼的密实度。 （五）桥 l、下部构造；八机、牛王庙小桥及农科院四座桥设计为嵌岩桩基础，砼25＃，钢筋笼主筋，八机与牛王庙小桥桥台为20根Ф22，桥墩为18根Ф22，桩底嵌入弱风化岩0.5m以上。农科院四座桥主筋均为18根Ф22，设计为钻孔灌注桩．农科院四桥施工采用挖孔桩。柱式墩、台帽梁采用30＃砼，薄壁式台身、承台为25#砼。另外五桥为U型桥台，15#砼，台帽25#砼。 2、上部构造除郑家营跨线桥采用20m预应力T形梁外，其标准，270级钢绞公称直径15.24标准强度，Rb=1860mpa,弹性弹量E=1.95×105MPa,设计提出采用江西省新余市新华金属制品有限公司产品。桥面板，横隔板采用40#砼现浇。 预应力空心板、铰缝、铺装均采用40＃砼，预应力筋采用YB286一64标准OJ15（7Ф5）钢绞线其标准强度1500MPa，预施压力控制不大于1125MPa（75%），该品种为非松弛性，施工时需先进行张拉。预应力空心板上部为4根Ф12钢筋，16M板正板重16以上，运输时应采取措施防止预应力产生负弯矩的破坏作用。另外，万家楼八机桥的板与桥台接缝为4.5型橡胶伸缩缝，空心板预制注意预埋钢筋。 3、桥墩台交座垫石应与台帽梁同时施工，间隔施工时需将下层凿毛。锚栓预留孔的设置应仔细根据施工通用图弹线子埋一定长度的竹，木棍。安装板式橡胶支座、应检查合格证书中的指标是否符合设计要求，并将支垫处和梁板底面清净抹平，梁板安装后不得有空隙。 4、平曲线段桥梁，墩台帽的长轴按径向布置，梁按平曲线的弦线方向布置，桥面板护墙应做成曲线。桥台均设计有搭板，搭板（包括接缝）与路面一同施工。 5、U型桥台施工，当平截面过大不能在前层砼初凝或能重塑前浇筑次层砼时，可分块浇筑，块与块之间的竖向接缝应与基础平截面短边平行，上、下竖向缝应错开位置。当模板刚度不足时，应考虑砼加缓凝剂。当气温较高，应控制砼水化热温度．改善骨科级配、降低水灰比，减少工作层厚度，未经监理工程师不得加入片石。为保证砼外光内实，拆模时间一般不少于二天，或砼强度达到2.5MPa以上，并且注意砼养生。施工缝的处理应凿除处理层表面的水泥砂浆和松软层。用水冲净，在浇筑次层砼前，对垂施工缝刷水泥净浆，水平层铺1—2cm,1：2水泥砂浆。 6、桥梁施工应严格按施工规范与绕城公路指挥部的施工报验程序进行，尤其是下部结构，如桩基孔深、钻孔桩的换浆时间。钢筋长度、砼配比，坍落度等，需认真执行自检专检制度。每座桥施工前需编制单项工程施工方案。 四、路面施工 （一）、路幅宽24.5，中央分隔带2.0m，两侧行车道宽8.5m，25cm厚水泥面路，二灰碎石、石灰土基层、底基层厚各15cm；两侧中粒式沥青砼硬路肩宽2.0m，厚5cm，二灰碎石基层石灰土底基层各厚20cm；土路肩宽0.75m，1cm厚沥青砂，10cm厚石灰土基层。二灰碎石应设计配比为石灰：粉煤灰：碎石=15：15：80，石灰土配比为石灰：土=8：100（重量比），水泥砼抗折强度＞4.5ma。 路面弯道设超高，超高一侧路面水汇入中央分隔带排水系统,在非超高半幅经排水横管、急流槽等排人排水沟。 (二）施工顺序 初步拟定全长5.7Km。由24+300分南北两段．北段九三年七月初开工，南段九三年八月底开工，均在九四年六月份完工。 绕城公路指挥部的报验程序路基、路面分别验收，在实际施工中将机械路基土方完工后的路拱、边坡修整划入路施工单位，报验单仍按原要求填报，即路基标高允许误差同路槽±2cm。 施工顺序为横向排水管铺设、石灰土、二灰碎石、水泥砼、纵向排水管、集水井、跌水并安装、路缘石、路肩。沥青砼、沥青砂。计划沥青砼等九四年春季进行。