第四章 施工布署 §4.1 施工任务划分 本工程主要由 5 个施工作业队伍，分别独立组织、协调配合施工。施工任务划分和队 伍部置为： １. 机械土方作业队：负责标段内的机械土石方工程施工。配备机械、车辆司机及维 护人员 15 人，测量人员 4 人，管理人员 3 人； ２. 桥梁一队：负责 K33+492 双甲坑大桥（石拱桥、长 66.19m）、 K33+573 双甲坑中 桥（石拱桥、 52.08m）的施工，设技术人员 15 人，工人 80 人，管理人员 8 人； ３. 桥梁二队：负责十一湖钢筋混凝土空心板桥（ 5×16.0、长 102.04m）的施工，设 技术人员 8 人，工人 50 人，管理人员 5 人； ４. 路面作业队：负责标段内全部路面（包括底基层、基层及面层）施工，设技术工 人 45 名，管理人员 5 人； ５. 综合作业队：负责标段内路基防护、排水及涵洞、公路设施等工程施工，设技术 工人 50 人，杂工 20 人，管理人员 5 人； §4.2 临时工程 根据工程项目、施工方案和周围环境，本着“节约成本、施工必需、适当集中”的原 则进行临时工程布设。 1.临时设施 (1).工程项目经理部：受现场道路限制，工程项目经理部先期设在南洋镇北寮村民房 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 永漳公路××××合同段施工组织设计 编制：苏凌云 内，一方面便于物资联系采购，另一方面也便于与永漳公路指挥部取得联系；待十一湖桥 墩台施工开始，即标段沿线便道便桥贯通时则迁往线路终点 K36+800 右侧十一湖村内，靠 近十一湖大桥，且项目部在标段内，方便对整个标段施工控制，并另有公路通向漳平市， 交通较为便利。采用租用民房的办法解决项目部用房问题。 2.队伍驻地： (1)路基作业队：设在 K33+090 右侧地形较为平缓处，采用搭活动房解决用房问题， 车辆停放场地 1,000 m2，其中拟建工棚 350 m2。 (2)桥梁一队：与路基队一起，设在 K33+090 右侧地形较为平缓处，采用搭活动房解 决用房问题。 (3)桥梁二队：设在 K36+960 右侧十一湖村内，采用租用民房 500 m2，解决用房问题。 (4)综合作业队：设在 K37+060 右侧十一湖村内，采用租用民房 400 m2 解决用房问题。 (5)路面作业队：设在线路 K33+090 右侧地形较为平缓处，采用搭活动房 500 m2，生 产用房 200 m2。 3、混凝土拌合站及预制场设置 混凝土采用集中拌合， 输送车运送， 拌合站设 2 处， 分别设在 K33+170 和 K36+880 处， 较合理的解决线路的混凝土的运输问题。利用该地进行堆填弃土，可利用面积 8,000m2， 作为全线水泥稳定层和路面混凝土的堆放、拌合场地及混凝土预制产品。 4.施工便道和施工用水、用电等临时工程，详见 4.6、4.7、4.8 节的说明。 临时生活用房共 500m2，租用民房 2,000 m2，临时生产用房 500 m2。 §4.3 施工作业部署 (见图 4-1) 综合分析本标段工程结构的特点，现场的施工条件，根据招标文件对工期的要求， 为尽快全面展开施工，首先要找到施工落脚点，以点带面，创造中小机械设备施工条件， 以突破重点工程。尽量安排构筑物与土方施工的分流场地，进行流水施工。 根据标段内地形情况，将双甲坑作为分割点，土方工程分为两个单位工程 （K32+404.21～K33+573——Ⅰ区、K33+573～K37+000——Ⅱ区）独立施工，分段开工。 1.修整施工便道 (1)着重修整隧道进口到双甲坑施工队伍驻地的一段林业路，个别路段适当加宽，并 开辟出汇车点，便于日后材料运输及与其他车辆交汇。 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 永漳公路××××合同段施工组织设计 编制：苏凌云 (2)开辟双甲坑施工队伍驻地到线路中心及石拱桥的施工便道，由于山体较为陡峭， 拟采用“之”字形道路，减缓便道坡度，并在转弯处适当加大平台面积，便于车辆交汇及 调转车头。 (3)在清除植被后，用挖掘机清除砍伐的木材，贯通线路，使之首位衔接，充分打开 工作面，便于大面积土方施工。 (4)修整十一湖边上乡村道路，桩基队伍进驻十一湖村。由于水量较小，可采用小面 积围堰，在水泥配比、缓凝剂及粗细骨料试验并取得监理工程师的认可后，用龙马车运输 材料，开始桩基工程的施工——十一湖大桥开工。 2.建设双甲坑施工队伍驻地 在双甲坑林业路旁，有一块较为平整的区域，交通便利，处于线路中心，且距双甲坑 两座石拱桥较近，便于日后桥梁的施工、管理。在此处建设施工队伍驻地，作为先期土方 机械停放及日后桥梁队施工驻地。以此为根据地，带动整个工作面的展开。 3.搭设施工便桥 经过调查，双甲坑两座桥处湖面平静，水下水流湍急，暗流较多，且此处为制约整个 工程顺利开展的瓶颈。因此，修筑两座便桥通往Ⅱ区施工就显得十分必要和紧迫了。综合 工程造价及地处林区的特点， 我处拟采用炸取山体孤石填入湖中， 并填入一定数量的土方， 缩短湖面宽度，利用砍伐的优质木材架设施工便桥，贯通线路交通，为下一阶段的工作打 好基础。 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 永漳公路××××合同段施工组织设计 编制：苏凌云 图 4-1 施工作业部署示意图 §4.4 总体施工进度计划 根据工程项目、工程数量、工期要求、施工环境和施工所经历的期节，以及各分项、 分部、单位工程先后施工顺序和相互制约时间，我们编制了实施性的施工进度计划，以确 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 永漳公路××××合同段施工组织设计 编制：苏凌云 保各项目工程按期施工完成。本标段计划工期 12 个月，其中路基工程 10 个月。 详见附图二——施工总体进度网络计划图。 §4.5 机械设备投入及检测仪器配备 （见表 4-1、 表 4-2） 依据工程项目、工程数量、工期要求，拟投入足够数量的机械设备及质量检测仪器， 并按照分项、分部工程开工顺序及时组织进场，以确保各项工程按时开竣工。本项目计划 上场机械、车辆共 38 台，各类工程试验及测量仪器共 20 台。 中国建筑工业出版社 筑龙网 合力打造 永漳公路××××合同段施工组织设计 编制：苏凌云