3、材料安排 本工程钢筋、水泥、钢绞线、各种预制管等主材采用经审核合格的供应商名单由我方自行采购，由供应商汽车运至工地，经试验合格并经监理签认后方可用于工程施工。工程开工前，由我单位编制本合同段主材供料计划表，并编制月、季度供应计划，以便及时供货，保证工程正常施工。 工程所有砂、石料及其它材料采用自行采购，工程开工前先编制本合同段材料总体供应计划，报监理工程师审批后实施，所有用于工程施工的原材料均要有出厂合格证，并在现场做抽样试验，不合格的材料不得用于本工程施工。所有地材及小型材料均采用汽车运输。 做好供货合同的订立和完善，根据工程施工进度计划，按资源供应能力和需求，做到超前计划，按时供应，强调保障，避免过多储存和供不应求，材料分批进场，短期储存，略有富余，同时组织相应能力的运输车辆，及时供应。第3节主要工程项目的施工方案、施工方法 1、桥梁工程 本标段桥梁工程项目主要如下： 下部结构：主墩桩基采用群桩加承台V 型墩形式，其余基础采用钻孔灌注桩基础，桥台为肋式桥台； 上部结构：全桥配跨为：25+（42+68+42）+25m。主桥采用（42+68+42）m 三跨变截面连续钢刚构箱梁，主跨跨中为32m 钢混叠合箱梁，钢梁采用防腐涂装方案。引桥为25m 预应力砼现浇连续箱梁。 主要施工方案为: 利用老路作为施工便道,设料场、钢筋加工场各2 座,变压器2 台。 砼采用商品砼，砼搅拌运输车运输，根据不同情况选用砼泵车、砼拖式泵入模。 下部工程：桩基础采用回旋钻成孔。桥墩台采用定型钢模灌注施工。 上部工程：主桥跨中32m 钢梁各梁段在工厂加工，拖车运至施工现场,船舶起吊机进行安装；其他主桥采用满堂支架现浇施工。引桥采用满堂支架现浇。 总体施工方案见下页“富阳市中桥路北江桥总体施工流程示意图”。 3.1.1 主桥钻孔灌注桩基础施工 本合同段桥梁基础主要采用钻孔灌注桩基础,包括主桥和引桥桥墩桩基础,桩径为1.20 和2.00 米，桩长30～38.5 米,主要采用回旋钻机和冲击钻机进行作业。 钢筋现场绑扎成型，砼采用商品砼，砼运输车运输，滑槽、串筒入模，插入式振捣器振捣。 3.2.1.1 主桥水中墩钻孔桩施工 主桥水中墩钻孔桩施工分二个工作面进行，由桥梁工程施工二队、五队分别负责的2#、3#桩桩基础、墩台。桩基采用钻孔施工，施工中不得搅动桩底、桩侧的土层，相邻两孔不得同时钻孔或浇筑混凝土，以免搅动孔壁造成串孔或断桩。 1、钻孔平台 2#、3#墩水位较深，桩基位置处原地面以下为淤泥、淤泥质粘土，深层地质主要为砂层与亚粘土交替布置，局部地层中夹杂厚度不等的粉细砂薄层，触动易液化。水中施工，为确保施工顺利进行，应避免影响防汛泄洪，水中墩基础和临岸基础施工避开雨季进行。墩位处设钢管桩钻孔固定作业平台，根据地质情况及XX 市中桥路北江桥 总体施工流程示意图 水深情况，在水中采用打桩驳船进行打入钢管桩，平台上部结构安装采用浮吊进行。 采用固定钻孔平台作为2#、3#墩施工场地。钻孔平台下部采用每根直径72 ㎝的钢管桩作基础,上部放置六四式军用梁作主要承重梁,最上面摆放I22 工字钢和方木形成施工平台。 钻孔平台构造图详见下页“主跨施工平台布置示意图”，施工工艺见下左“施工平台施工工艺流程图”。 2、钢护筒制作及埋设 因2#、3#墩位置处地质条件复杂，为防止钢护筒在钻进成孔过程中因局部发生塌陷、倾斜等事故，考虑到护筒周围的土体要承受护筒本身自重及局部施工荷载，因此将护筒底标高定在打入第一层亚粘土内，保证施工安全。护筒顶标高按高出常水位1m 确定。考虑护筒运输及插打过程中自身刚度及施工中承受的水压力、施工插打过程中垂直度误差、平面位置误差（平面误差小于50mm，护筒倾斜度偏差小于1％）的影响，护筒采用钢板圈制而成，护筒一次加工成型，焊缝密实，防止渗透。 为保证成孔的垂直度及平面位置满足要求，必须准确的定位钢护筒。施工中利用浮吊，在钻孔平台上配合振动锤将护筒打入到设计标高，护筒打入时应利用双层型钢导向架辅助控制护筒插打过程中的垂直度。在钢护筒吊装到位后用经纬仪对其垂直度、中心位置进行调整，插打过程中为防止护筒受力偏心造成倾斜，振动锤要沿护筒的对角线插打。并每进尺2 米左右要用经纬仪对其垂直度进行测量，若不符合要求及时纠偏严重的要拔出重新施工。钢护筒插打到位后，利用高压射水在护筒内开挖，以确认地质是否与设计相符，确保钻空桩施工过程中护筒的稳定性。3、钻孔顺序 因工期紧，桩基数量多，更重要的是确保施工中成孔的质量，必须首先对钻孔顺序进行合理编排。   主跨施工平台布置示意图 (略)    钻机布置原则： 由于单个承台下桩基数量较多，桩间距较小且地质承载力较差，所以在钻机施工前2--3 天将护筒打入设计深度处，使之静置1--2 天，使因插打钢护筒振动液化的砂土重新固结，防止在钻孔过程中因砂土液化发生涌砂及串孔现象；另外桩间距较小，为防止两相邻钻机作业时由于振动或相互间水头作用影响，而使下部的地质发生扰动，严禁相邻两根桩同时开钻，在实际钻进时按隔桩钻进的原则施工。 4、钻孔桩钻进工艺 (1)施工准备工作在钻孔现场布置临时用水水池。施工时，从变电室接引或自备发电机进行发电即可。泥浆循环系统及泥浆和钻碴处理：每台钻机配备一套完整的泥浆循环系统，配备三台泥浆泵,确保泥浆循环系统畅通。 废浆和钻碴分别用密封性能好的运浆车和土方车外运或委托环卫部门处理。 钻孔桩施工工艺框图如右图。 平整场地；清除杂物，换除软土，钻机底座地基夯实。 测量放样：进场后，测量人员对设计部门交付使用的导线点、水准控制点进行详细检查核对，及时将测量成果报监理部门。如果发现误差，要求报监理进行联测，重新标定可靠的控制点后，方可施工使用，施工放样不得损坏和更改基准点，并定时复测。施测时必须严格依据设计图纸准确计算，利用全站仪放样，全部成果及时报监理工程师审定，施工测量必须做到：事前检查、事中检查、事后检查的原则，发现问题及时解决。 (2)泥浆制备 a.根据地质情况，选用塑性指数大于25，小于0.005mm 的颗粒含量大于50%的粘土制浆，对于地质不好的较深桩用膨润土造浆，以提高泥浆性能指标，防止坍孔；施工中经常检测泥浆的各项指标，并随时注意地质变化，及时调整，保证泥浆的各项指标符合规范要求。 b.施工时，设置制浆池、储浆池和沉淀池并用循环槽连接，钻渣要及时运出工地，弃运到合适的地点以达到环境保护的要求。 (3)钻孔 a.根据测量定位的准确位置安设钻机，钻机安设要安全稳固。 b.钻机就位后，启动泥浆泵和钻机开始钻进。初钻时应先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输进钻杆中一定数量后，方可开始钻进。 c.开始钻进时，进尺要适当控制，在护筒刃脚处应低档慢速钻进，使刃脚有坚固的泥皮护壁，钻至刃脚下1.0m 后，可按土质情况以正常速度钻进。如护筒土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔内倒入粘土，再放入钻锥倒转，使泥浆挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆，继续钻进。 d.在砂土或软土层钻进时，要低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进，防止坍孔。 e.在轻亚粘土、亚粘土夹少量卵、砾石层中钻进时，因土层硬，会引起钻锥跳动、蹩车、钻杆摆动加大和钻锥偏斜等现象，易使钻机超负荷损坏。宜采用低档慢速，优质泥浆，大泵量钻进。 f.开钻前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中如泥浆有损耗、漏失，应予补充。按时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。 g.钻孔过程中要做好钻孔记录，对各土层资料与设计资料进行对比，若发现实际地质情况与设计情况不符时，应及时报告监理工程师，研究是否需要采取相应的措施。 (4)检孔 钻进中，用检孔器检孔，检孔器用钢筋制作成钢筋笼，其外径等于设计孔径，长度为孔径的4～6 倍。每钻进5～8m、接管及通过易缩孔的土层时，都必须检孔。 (5)钻孔作业注意事项 a.钻孔作业分班连续进行,经常对钻孔泥浆进行试验，不符合要求时随时改正；经常注意土层变化，在土层变化处均应拾取渣样，判明土层，并记入记录表中，以便与地质图核对。 b.升降钻锥时须平稳，钻锥提出井口时要防止碰撞护筒、孔壁、挂钩和护筒底部。拆装钻杆力求迅速。 c.因故停钻时，孔口应加盖，严禁钻机留在孔内，以防埋钻。 d.桩的钻孔和开挖，在中心距离5 米以内的任何桩在砼浇注24h 以内均不得施工，在钻孔时，为防止影响邻孔已灌注砼的质量，施工时采用跳打法施工。 e.在整个钻孔过程中，派专人做好详细记录，并派1～2 人检查和补充泥浆，同时控制孔内水头。 (6)清孔 a.终孔检查后，要立即清孔，不得停歇过久。 b.回旋钻机成孔施工时,清孔用换浆法和吸泥法两种方法配合进行。当钻至设计标高后，稍提钻头空转，进行泥浆循环，清孔过程中不断加水降低泥浆比重，直至泥浆的各项指标达到规范要求后停止清孔。待钢筋笼安装完毕后，检查孔底沉淀厚度，如不符合要求，采用空气吸泥机重新清孔，直至符合规范要求。在清孔过程中，要保持孔内水头，防止坍孔。 c.冲击钻孔施工时,采用抽碴法清孔，抽碴到用手摸泥浆无2～3mm 大的颗粒且其比重在规定指标内时为止。清孔时，及时向孔内注浆。灌注砼前用吸泥法进行二次清孔，利用简易吸泥机将高压空气经风管射入孔底，使沉淀物随强大的气流经吸泥管排出孔外。沉碴厚度满足设计要求。 (7)钻碴废浆的处理 钻碴在沉淀后用抓斗吊到翻斗车上外运，泥浆经循环后，中部浓泥浆抽至排污车外运，上部稀泥浆抽回循环系统继续使用。为保证施工期间钻机能正常生产，必须做好车辆安排计划，灌注前要有运浆车待用。 泥浆钻碴的外运原则上委托环卫部门处理。 (8)制作、安装钢筋骨架 a.钢筋制作时，用卡板成型法控制钢筋笼直径和主筋间距，根据钢筋骨架设计长度的不同，采用整体或分节制作和安装。 b.钢筋骨架用吊车起吊安装，在运输和起吊中，要保证钢筋笼不变形，起吊时采用两点吊法。