长浏高速公路第三合同段
河坎上隧道施工组织设计
第一章 预定目标承诺
1. 工期目标
总工期:计划开工日期为:2009年9月1日,竣工日期:2011年3月31日,工期为19个月。
2.质量目标
确保本隧道工程的全部分项工程达到交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)中的优良等级,单位工程一次质量检验合格率100%,优良率达90%以上,确保投诉处理率100%。
3. 安全目标
消灭因违章施工危及公路行车险性及以上事故;
杜绝职工因工死亡事故,无职工一次负伤5人以上或一次重伤3人以上事故;
重伤率控制在0.5‰以下,轻伤率控制在3‰以内。
4.环境保护目标
杜绝重大环境污染责任事故,确保社会、居民投诉及抱怨事件的处理率100%。
第二章 编制说明
1.编制范围
本施工组织设计编制范围为:湖南省长沙(永安)至浏阳(洪口界)高速公路第五合同段两阶段施工图,七亩田隧道正洞掘进开挖、支护、衬砌、路面、洞内装饰、洞口工程、附属工程以及临时工程。
2. 编制依据
本施工组织设计主要参考现有资料和《施工招标文件》进行编制。主要依据为:
1.实施性施工组织设计(2009年7月)
2.施工承包合同书(2009年7月)
3.《施工招标文件》(2009年2月)
4. 两阶段施工图设计(2009年2月)
5.《公路工程施工安全技术规范》(JTJ 076-95)
6.《公路隧道施工技术规范》(JTJ 041-2000)
7. 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)
8.《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)
9.《公路隧道设计规范》(JTJ026-90)
10.《公路工程技术标准》(JTJ001-97)
11.《锚喷砼支护技术规范》(GBJ86-85)
12.《公路水泥砼路面设计规范》(JTJ012-94)
3. 编制原则
遵循“严肃性、标准性、先进性、可行性、连续性、均衡性、节奏性、协调性、经济性”的九项原则。
1、严格遵守合同条款和业主下达的施工期限,保质保量按期完成施工任务。
2、采用先进的施工方法和技术,不断提高施工机械化、预制、装配化程序,减轻劳动强度,提高劳动生产率。
3、科学而合理地安排施工程序,在保证质量的前提下,尽可能地缩短工期,加快施工进度。
4、应用科学的计划方法确定最合理的施工组织方法,根据工程特点和工期要求,因地制宜地采用快速施工,平行作业。
5、落实冬、雨季施工的措施,确保全年连续施工,全面平衡人工、材料的需求量,力求实现均衡生产。
6、妥善安排施工现场,确保安全生产,实现文明施工。
4 .总体设计思路
以“高起点、高标准、高质量、高效益”为总体目标,精心组织、科学规划。做到开工必优,精益求精,铸造精品工程。
第三章 工程概况
一. 工程概况
1. 地理位置
湖南省长沙(永安)至浏阳(洪口界)高速公路位于湖南省东部,省会长沙市境内东侧,横向贯穿浏阳市,经过长沙县的一角。是湖南省规划的“五纵七横”高速公路主骨架的重要组成部分,是东西向国家高速公路在省会长沙市的加密线,是长株潭地区主要的出省通道之一。它的建成将西连长沙至永安高速公路,东接上栗至萍乡高速公路,项目建成后,将在区域范围内形成一条东连浏阳、萍乡、南昌,西接长沙、益阳、常德等城市的最为便捷的公路运输通道。
河坎上隧道位于浏阳市集里镇长蛟冲村,此段为分离式路基,隧道左洞洞口桩号为ZK30+866~ZK31+155, 设计高程洪口界为94.68m,永安为96.78m,隧道长289m,右洞洞口桩号为YK30+886~YK31+165, 设计高程洪口界为94.68m,永安为96.85m,隧道长299m。本隧道为上下分离式的双向四车道高速公路单洞隧道,单洞建筑限界净宽10.75m,净高5m,隧道大部分地段左右洞室测设线间距控制在25m左右,洪口界段最小间距24.3m,永安端最小间距26.9m,隧道左线位于半径为1400m圆曲线缓和段上,隧道右线全位于半径为1400圆曲线缓和段上。
2. 地形地貌
本隧道为分离式隧道,位于丘陵区,地形起伏较大隧道轴线通过路段地面标高100.00~190.00m,相对高差约90m,隧道顶板上覆岩体最大厚度约75.00m,地形坡度35°~45°。山坡植被密布,表层多被薄层亚粘土覆盖,基岩风化层零星出露。两端洞口部地处冲沟边部,隧道洪口界端地形较缓,永安端地形较为陡峭。
3. 工程地质
本线路区段为新华夏系第二复式沉降带东部,主要构造体系为新华夏系构造,纬向及经向构造不发育,整体以北东向和北北东向构造为主,其次为北西向构造。隧道区位于浏阳—衡东隆起带边部,根据勘察,未发现较大规模的构造带,本线路区段地震动峰值加速度0.05g,可不考虑抗震设防。
隧道区水文地质条件较为复杂,具体表现为:在进出口地段,由于地处山坡,基本上无地下水分布,洞身段地下水分三类,一是花岗岩中的基岩裂隙水,二是断层带,属弱透水层,三是岩溶裂隙水,属半透水层。根据地下水水质分析报告,参照当地工程实践经验,隧道区地下水对钢结构及砼无腐蚀性。围岩
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