第一章 编制依据、原则

1.1编制依据
《xx省xx大桥及接线工程土建工程第03标段施工招标投标文件》
《xx省xx大桥及接线工程第YS03合同两阶段施工图设计》
《xx省xx大桥及接线工程两阶段施工图设计桥涵通用设计图》
《xx省高速公路施工标准化管理实施细则》
《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011
《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006
《公路工程质量检验评定标准(土建工程)》JTG F80/1—2004
《公路工程技术标准》JTG B01/1-2014
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004
《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-2011
《xx大桥及接线工程第03标施工调查报告》
1.2编制原则
（1）积极响应和遵守招标文件中的工期、质量、安全、标准化施工、作业队管理、环境保护、文明施工等的规定及公路建设工程施工合同条件、施工合同协议条款内容。
（2）突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保总工期。
（3）节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持文物保护、景点保护；维持既有交通次序；节约木材。
（4）符合性原则。满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求。
（5）科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念，统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。
（6）引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发，旨在提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。
（7）坚持“总体布局、全面开工、分段突击、快速推进、均衡生产、确保重点”的原则。
（8）运用平行、交叉、流水等科学手段组织施工，工期安排遵循“国内领先、合理可行、留有余地”的原则。
（9）本着先进性与适用性相结合的原则，采用成熟可靠的技术，加强工序控制，确保优质、安全、快速、高效建成该工程；并以先进可靠的施工方法和工艺控制投资，降低成本。
（10）遵循“重视环境、保护环境”的原则，做到不扰民、不污染环境。

第二章 工程概况
2.1项目简介
xx大桥及接线工程起于温岭城南镇沙头门，接xx省xx湾大桥及接线工程终点，路线南行过xx岭头后进入xx县境，路线沿海边布设，经xx、xx、xx，经xx山、跨xx东汊至茅埏岛，再跨xx西汊至xx市xx镇xx头，路线终点设xx枢纽与甬台温高速公路相接，线路全长38.168km。
2.2本标段施工范围及内容
本标段项目位于xx省xx市xx县境内，起终点桩号为K217+950~K223+130，里程长度5.18km，其中特大桥2座，其中xx大桥长1327m，xx大道分离式立交桥长1276.96m，大桥1座，长125.92m，互通主线桥1座，长1306.5m，匝道桥7座。路基挖方79万方，填方32万方，涵洞及通道7座。
2.3设计概况
本工程按照部颁《公路工程技术标准》（JTGB01/1-2014）及《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）双向六车道高速公路标准设计，设计速度100km/h。路基宽度33.5m（分离式宽度16.75m），桥涵宽度33.0m（分离式宽度16.25m）。
桥梁设计荷载采用公路-1级，路面标准轴载BZZ-100，中小桥、涵洞及路基设计洪水频率按1/100，抗震烈度6度。
xx大桥跨越xx县xx三期围垦区，桥梁起终点桩号为K218+374.5~K219+701.5，桥梁全长1327m，桥跨布置为3.5+2*(5*35)+4*35+4*50+2*(4*35)+2*(5*35)+3.5m。上部结构采用先简支后结构连续预应力混凝土连续T梁。下部结构均采用三柱式圆柱墩加混凝土盖梁的形式，基础均采用钻孔灌注桩基础，桥台均采用重力式U型桥台、扩大基础。
后坑水库大桥位于xx县xx街道，按左右分线分离式路基设计，桥梁左线起终点桩号为ZK223+006.04~ZK223+131.96，右线起终点桩号为YK222+998.04~YK223+123.96，桥梁全长125.92m，全桥桥跨布置为：4*30m，全桥共计一联，桥梁上部结构均采用装配式预应力砼连续T梁。桥梁起终点桥台均采用座板台，钻孔灌注桩基础，桥墩均采用盖梁接三柱式墩，桥墩基础均采用钻孔灌注桩基础，墩台桩基础均按端承桩设计。
xx大道分离式立交桥位于xx县xx街道附近，桥梁起终点桩号为K220+179.04~K221+456，桥梁全长1276.96m。全桥桥跨布置为6*（5*30）+2*（4*28）+（40+70+40）m，全桥共计九联。桥梁上部结构除第九联采用变截面连续T梁，其他均采用装

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