深基坑开挖及支护工程安全专项施工方案

深基坑开挖及支护工程安全专项施工方案_新

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资料类型：.WORD
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发布时间：2021-10-05

资料介绍

青洋路（武进大道至老342省道）快速化工程一标段
武进大道下穿通道基坑开挖及支护工程

安
全
专
项
施
工
方
案

江苏恒基路桥有限公司
青洋路快速化工程一标项目部
二0一三年十一月
目录
第一章   编制依据与工程概况    1
一、编制依据及编制原则    1
二、工程概况    2
第二章施工组织部署    7
一、施工平面布置图    7
二、人员组织机构框图    8
三、机械、材料准备情况表    9
第三章降水施工方案    10
一、水文地质条件及参数    10
二、基坑涌水量计算    10
三、管井数量(n)的计算    11
四、降水主要施工方法    11
五、降水井施工工艺及要求    12
六、降水技术要求    12
七、质量保证措施    13
八、安全保证措施    14
第四章深基坑土方开挖与支护方案    16
一、开挖概述    16
二、开挖方案    20
1、开挖前的准备工作    20
2、便道设置    22
3、开挖原则    22
4、施工步骤    22
5、土方开挖顺序及方法    23
6、支撑施工    24
7、泵房施工    29
三、开挖施工注意事项    29
四、基坑施工常见问题处理方法    30
第五章深基坑开挖施工监控    31
一、深基坑施工监控量测概述    31
二、施工人员、材料、主要仪器进场计划    31
三、量测断面布置    32
四、量测频率和方法    32
五、监测要求    33
六、监测报警界限    33
七、监测资料整理    34
八、基坑工程监测警戒值    34
第六章安全文明施工    35
一、生产安全管理措施    36
二、文明、环保措施    38
三、深基坑施工过程中风险源分析及防控措施    38
四、安全应急预案    40

第一章   编制依据与工程概况
一、编制依据及编制原则
（一）编制依据
1、青洋路（武进大道至老342省道）快速化工程一施工标段 2013年8月设计的武进大道隧道设计施工图；
2、《工程地质勘察报告》；
3、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-2012）；
4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2011）；
5、《地基与基础工程施工及质量验收规范》（GB 50202-2002）；
6、《地下工程防水技术规范》（GB50108—2011）；
7、《地下防水工程质量验收规范》（GB 50208-2011）；
8、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012)；
9、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)；
10、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008)；
11、《钢结构设计规范》(GB50017-2011)
12、《公路工程建设现场安全管理标准化指南》
（二）编制原则
1、坚持统筹安排，编制施工计划，并按此配备劳动力、机械设备，确保按期完成。
2、坚持机械化、标准化作业，严格按照招标文件和有关要求组织施工。
3、坚持分区作业、点面结合、均衡生产的原则，根据实际情况，合理安排施工工序，做好施工中的监测，同时有针对性的制定预警方案，保证工程施工安全。
4、坚持按专业化组织施工的原则，组织强有力的管理机构和优秀的专业施工队伍，承担施工任务。
5、坚持安全、文明、环保施工、以人为本的原则，做好安全管理控制、水土保持、环境保护、交通疏导等工作。
（三）编制范围
本专项施工技术方案编制范围：青洋路（武进大道至老342省道）快速化工程一施工标段武进大道隧道工程，起始桩号为WJK4+765-WJK5+335，全长共570米；含基坑降排水、深基坑开挖、支护与基坑围护结构及暗埋段箱体结构等工作内容。
二、工程概况
（一）工程简介
青洋路（武进大道至老342省道）快速化工程一施工标段，武进大道下穿通道的起始桩号为WJK4+765-WJK5+335,全长共570，共分22个节段。其中WJK4＋765－K4＋985、WJK5＋115－WJK5＋335为敞开段，分别单节长度西到东（25*8+20）m、( 25*8+20)m，共18节段，长440米。WJK4+985-WJK5+115为暗埋段，节段长度分别是(30+30＋35+35)m，共4个节段，长130米。通道全宽27米，采用双向六车道。敞开段采用“U”型船坞结构，暗埋段采用钢筋混凝土箱涵结构。内部结构采用C35防水混凝土浇注，抗渗等级P8，底板下设C20混凝土垫层及细石混凝土保护层，底板上设C30混凝土调平层，在道路中心位置设置1.5米宽中央分隔带，侧墙顶设置护栏。
武进大道下穿通道工程基础采用钻孔灌注抗拔桩基础，其中A型桩（立柱桩）45根，桩径800mm； B型桩（抗拔桩）314根，桩径800mm; Φ800桩长有10m、11m、12m、13m、14m、16m、18m、24m，八种。
基坑围护结构形式有SMW工法桩＋支撑体系。SMW工法桩直径为850mm，间距600mm。工法桩插入深度比为0.8，根据基坑的深度不同，Φ850桩长有5m、6m、7m、9m、11m、13m、15m、16m、17m、18m、26m，11种。
本工程设计工法桩水泥土搅拌桩采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，水泥掺量为20%，型钢的插入方式均采用“隔一插一”，插入深度为工法桩底以上1米，型钢规格为H700×300×13×24。
基坑安全等级设计为二级。
等级的划分参照施工设计图与<<建筑基坑支护技术规程>>表3.1.3
2、根据工程类比与计算，对于不同深度的基坑分别采用管井降水和SMW工法桩围护，基坑均采用明挖法施工。
（二）工程名称及建设地点
1、工程名称：青洋路（武进大道至老342省道）快速化工程一施工标段武进大道隧道工程，始桩号为WJK4+765-WJK5+335。
2、建设地点：常州市武进区礼嘉镇。
（三）工程规模及结构形式
1、工程规模：主要为下穿通道的土建及结构工程，包括敞开段、暗埋段的施工降水、基坑土方开挖、内支撑体系、箱体结构等内容；其中暗埋段箱体结构宽度为29米。
2、结构形式：通道敞开段采用“U”型船坞结构，暗埋段采用矩形箱体框架结构。
（四）设计标准
汽车荷载等级:公路一级;项目区地震动峰值加速度为0.1g;基坑保护等级为二级,地面最大沉降量≤0.15﹪H,围护桩最大水平位移量≤0.2﹪H,桩顶最大水平位移量≤0.1﹪H。
（五）主要工程数量
主要工程数量：土方开挖：9.3万 m3；临时支撑及连接用型钢：约2100t，结构混凝土 3.5万 m3；结构钢筋4800t。
    （六）地下水及地质情况:
       场地地下水类型分为两种：一种是赋存于①层填土中的上层滞水，主要由于大气降水和地表径流补给，水量较小，水位受大气降水影响明显。第二种是赋存于③粉土夹粉质粘土、⑤粉砂、⑧粉砂。河水是其主要补给来源，水量丰厚，上层滞水静止水位标高为1.2米左右，水位变化幅度在0.50米之间。
下穿段土方地质情况主要由粘性土及粉性土组成
拟建区域地质及场区工程地质条件稳定，其具体地层情况如下：
①填土：杂色，湿，松散，主要由粉质粘土构成，厚度0.46-2.18米。
②1粉质粘土：灰褐色，可塑状态，稍光滑，摇震无反应，强度中等，层厚1.5-3.13米。
②2粉质粘土：黄褐色，可塑状态，稍光滑，摇震无反应，强度中等，层厚1.5-3.13米。
③粉土夹粉质粘土：黄灰色，湿，中密，摇震反应中等，干强度低，层厚1.8-3.8米。
④粉质粘土：灰色、软塑，摇震无反应，干强度中等，层厚1.80-4.20米。
⑤粉砂：黄灰色，饱和，中密，无光泽，摇震反应迅速，干强度低，层厚2.5-11.51米。
⑥1粉质粘土：灰色，软塑，摇震无反应，干强度中等，层厚0.79-3.26米。
⑥2粉质粘土：灰色，流塑，稍光滑，摇震无反应，干强度中等，层厚1.82-10.54米。
⑦粉质粘土：黄灰色，可塑，摇震无反应，干强度中等，层厚0.89-11.77米。
⑧粉砂：黄灰色，饱和，中实，无光泽，摇震反应迅速，干强度低，层厚1.5-13.94米。
⑨粉质粘土夹粉