六车道高速公路路基(软土路基)工程施工组织设计(含桥涵)
简介:
【工程概况】
道路等级:高速公路 设计荷载:公路-I级
路基长度:8.094km 路基宽度:33.5m
施工内容:路基土石方工程,桥涵工程(3×30m箱梁桥/一座、分离立交跨线天桥1座、涵洞通道37道)、互通工程、防护工程等
【内容节选】
在拟建道路左侧修建一条宽不小于5.5m,每200m~300m修建一处长度约为20m的错车台;便道修建标准应对地表进行处理,然后填筑……
钻孔桩施工完成后,采用机械或人工开挖桥台、承台基坑,开挖过程中做好防、排水。根据地质情况及开挖深度……
满堂支架采用碗扣式脚手架(钢管为φ48mm焊接钢管)作为支撑体系,钢管纵横向间距50cm,梁体腹板下方……
桥面铺装采用10cmC50钢纤维防水砼加10cm沥青砼。在防水砼和沥青砼之间设……
水工程采用平行流水作业法施工。各种水沟基坑采用……
桥头(含通道、涵洞)跳车是指桥、路衔接处在运营过程中存在的通病。主要是由于引道软基处理不力、台背路基压实不足……
共105页,2010年编制
图一 高速公路
正文:
第一章 工程概况
1.1 工程简介
XX至XX高速公路工程按六车道高速公路标准建设,路基宽度33.5m;桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。由我公司承建的第LJ19合同段路基长8.094公里(K72+000—K80+094.663)。施工主要内容包括:路基土石方工程,桥涵工程(其中:XX桥3×30m箱梁/一座、分离立交跨线天桥1座、涵洞通道37道)、XX县西互通工程、防护工程等。
1.2 自然地理情况
1.2.1 地形、地貌
本合同段为山间盆地,微地貌为I级阶地及黄土冲沟。
1.2.2 气候、水文情况
本合同段属暖温带季风性气候,气候特点是四季分明,冬长夏短,季风强盛。春季干燥多风,夏季炎热多雨,秋季凉爽宜人,冬季少雪寒冷。
1.2.3 地质
本合同段属于山间盆地区,地表大部分为第四系全新统冲洪积物、中更新统洪积物构成,地层岩性为粉土层及卵石层。
1.3 主要工程数量
1.3.1、清理与掘除
清理现场:382396m2;砍树:2813棵;挖根:2866棵;
1.3.2路基土石方工程
路挖土方:763175m3;
填方:利用土方:515922m3;借方:645766.5m3。
结构物台背、锥坡回填灰土:94118m3;结构物台背、锥坡填砂砾:10798m3
1.3.3软土地基处理
灰土垫层(6%):63738m3;回填灰土(4%):15289m3;土工格栅:45930.2m2
湿陷性黄土(强夯):211614m2;换填6%灰土:109105m。
1.3.4排水及防护
边沟、排水沟:2565m3;急流槽:1588m3;防护工程:14307m3;
1.3.5 桥涵工程:
本合同段有中桥三座,包括MK77+928XX县西互通立交桥(16+24+16米现浇预应力连续箱梁)、K76+551XX桥(3X30米先简支后连续箱梁),K72+862处2X25米简支分离式立交天桥,主线桥总长146米。盖板(箱)涵通道37道,总长1810米。
主要工程数量如下:
桩基:Ф1.2m:1554m;Ф1.5m:1746m;
钢筋:1990t; 钢绞线:92t;
预制箱梁砼:1267.6m3;现浇箱梁砼:1552.9m3;
下部结构砼:1711m3;
片石砼:33100m3;
1.4工期目标
1.4.1总的工期目标
根据合同要求,本工程合同竣工日期为2011年2月28日,根据当地实际气候情况,我公司路基主体工程计划完工日期暂定为2010年10月31日,具体进度计划详见总体施工进度计划表。
1.4.2阶段性工期目标
根据本项目的总进度计划安排,各主要工程的阶段性工期如下:
强夯工程计划于2010年3月30日完工;
路基工程计划于2010年10月31日完工;
涵洞工程计划于2010年8月31日完工;
桥梁工程计划于2010年9月30日完工;
防护及排水工程计划于2010年10月31日完工。
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