昆明市轨道交通3号线延长线车家壁站基坑开挖安全专项施工方案

资料大小：1.5M
资料类型：.WORD
资料等级：
发布时间：2021-10-03

资料介绍

中国中铁昆明市轨道交通3号线延长线
项目经理部二分部

车家壁站
基坑开挖安全专项施工方案

编制：
复核：
审核：
审批：

中国中铁股份有限公司
昆明市轨道交通3号线延长线项目经理部二分部
二○一四年七月
目   录
1. 编制说明及依据    1
1.1. 编制说明    1
1.2. 编制依据    1
2. 工程概况    2
2.1. 工程范围及位置    2
2.2. 工程设计概况    3
2.3. 施工环境情况    3
2.3.1. 周围建（构）筑物情况    3
2.3.2. 车站范围内管线情况    4
2.4. 工程水文地质情况    4
2.4.1. 工程水文情况    4
2.4.2. 工程地质情况    5
2.5. 施工特点及针对性措施    5
3. 施工计划及施工筹划    6
3.1. 施工总体筹划    6
3.1.1. 施工筹划    6
3.1.2. 施工工艺流程    7
3.1.3. 施工场地平面布置    8
3.2. 施工进度计划    8
3.3. 材料及设备计划    9
3.4. 劳动力计划    10
4. 基坑施工技术方案    10
4.1. 施工工艺流程    10
4.2. 基坑围护结构    11
4.2.1. 施工方案及技术要求    11
4.2.2. 围护结构检测验收标准    11
4.3. 地面及基坑降、排水    12
4.4. 基坑土方开挖施工方案    13
4.4.1. 开挖准备工作    13
4.4.2. 基坑开挖原则    14
4.4.3. 总体开挖方案    15
4.4.4. 局部开挖方案    18
4.4.5. 开挖要点及检查验收标准    20
4.5. 砼及钢管支撑施工    21
4.5.1. 砼支撑及冠梁系统施工    21
4.5.2. 钢管支撑安拆施工    21
4.5.3. 施工要点及检查验收标准    25
5. 施工安全技术保证措施    27
5.1. 安全管理组织措施    27
5.1.1. 安全管理机构及措施    27
5.1.2. 安全检查措施    28
5.1.3. 安全教育措施    28
5.2. 开挖及支撑施工安全技术措施    29
5.2.1. 基坑开挖安全技术保证措施    29
5.2.2. 支撑安拆安全技术保证措施    32
5.3. 重要建(构)筑物及管线保护措施    34
5.3.1. 建立责任区、现场责任到人    34
5.3.2. 调查补堪、落实方案制度交底    35
5.3.3. 严格预警机制、落实信息化施工    35
5.3.4. 建(构)筑物及管线保护措施    36
5.3.5. 基坑环境监控量测措施    37
5.3.6. 主要监控量测项目    37
5.3.7. 监测点布置和埋设    37
5.3.8. 监测周期及频率的基本要求    38
5.3.9. 监测预警及报警值    39
5.3.10. 预警报告制度及其程序    39
5.3.11. 监测数据处理及监测报告    41
5.3.12. 监测信息反馈程序    41
6. 质量保证措施    42
6.1. 原材料、半成品质量保证措施    42
6.2. 技术管理质量保证措施    42
7. 工期保证措施    42
7.1. 组织与管理措施    42
7.2. 技术措施    43
7.3. 经济措施    43
8. 特殊季节施工保证措施    43
8.1. 雨季施工保证措施    43
8.2. 农忙、节假日期间施工保证措施    44
9. 基坑施工应急措施    44
9.1. 应急管理组织机构    44
9.1.1. 应急处理组织措施    44
9.1.2. 应急处理工作流程    45
9.2. 危险源分析及对策    46
9.3. 危险源等级划分    50
9.4. 连续墙接缝防渗漏措施    52
9.5. 钢支撑防跌落措施    52
9.6. 基坑较大变形应急措施    53
9.7. 雨季施工安全措施    53
9.8. 基坑纵坡防失稳措施    54
9.9. 基底隆起、突涌应急措施    54
9.10. 周边环境保护应急措施    55
9.11. 有毒有害气体监测及预防措施    55
9.12. 应急物资准备    56
10. 附图    57

1.编制说明及依据
编制说明
为预防建设工程深基坑施工过程中出现较大变形甚至基坑垮塌等安全事故，保证施工人员及财产安全，根据建质[2009]87号文件的要求，开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程以及开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程，施工单位应依据国家现行相关标准规范，由项目技术负责人组织相关专业技术人员，结合工程实际，编制基坑开挖安全专项施工方案，经施工单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核和技术负责人签字，报监理工程师审核后，按照相关规定组织专家论证。方案论证通过后，根据专家组的论证报告，对专项方案进行补充修改完善，经项目部和监理工程师审核，并经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人批准签字后，方可组织实施。
昆明轨道交通3号线延长线车家壁站基坑开挖深度超过5m，达到规定的超过一定规模的危险性较大的分部分项工程中深基坑工程的标准，故需编制安全专项施工方案，并经专家论证通过后方可组织实施。
编制依据
（1）危险性较大的分部分项工程安全管理办法(建质[2009]87号)；
（2）关于印发《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》的通知(建质[2010]5号)；
（3）地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999(2003年版)；
（4）建筑基坑支护技术规程JGJ120-20