施工准备 4.1 技术准备 4.1.1 编制基础底板大体积混凝土浇筑施工方案，并对班组作业人员交底。 4.1.2 对大体积混凝土进行温控计算，做好防止混凝土产生裂缝的技术准备措施。 4.1.3 加工测温管。 4.2 生产准备 4.2.1 基础底板钢筋隐检合格，预留洞、预埋管、线、加强筋复核无误，墙柱插筋位置正确，固定牢靠。 4.2.2 基础胎膜外回填土夯实，局部防止混凝土侧压用木方楞加固。 4.2.3 在施工作业面铺置人员脚手马道。 4.2.4 在底板钢筋马凳腿上刷分层浇筑厚度标志红色漆线。 4.2.5 备足20 支ZN-70 型高频振动插入式振捣棒，功率1.5kW，振幅1.2mm， 振动频率200Hz。 4.2.6 备好作业面振动棒机连接电源箱及夜间施工电源。 4.2.7 掌握天气预报，备足遮盖防雨布。 4.2.8 现场将运输通道清理到位，无障碍物，通知各材料供应商明日不要有车辆入场供货。 4.2.9 将养护覆盖材料运到基坑内（一层薄膜，一层保温被），备用。 4.2.10 泵车停机点及主要行车通道提前清理干净障碍物。 4.2.11 备好通讯联系的无线对讲机， 备好混凝土泵送放料的指挥旗（下料点专人挥旗，举红旗，停止下料，举兰旗，下料）。混凝土拌制、供货 5.1 供货技术指标 本工程基础底板混凝土强度为C40,抗渗等级为P10， 采用城建亚东商品混凝土，根据厂家多年大体积混凝土供货生产经验，及项目部的施工技术设计，混凝土供货技术指标如下： 5.1.1 水泥采用P.O42.5（340kg/m3）。 5.1.2 石子采用5～40mm 的碎石，砂采用中粗砂。砂、石料的杂质含量：石子含泥量≤1 ％，砂含泥量≤3 ％。 5.1.3 掺加缓凝剂，控制混凝土初凝时间在搅拌后10h 左右，以延缓混凝土中水泥的水化反应热产生速度。 5.1.4 水灰比为0.38 ，坍落度控制在12～16cm ，掺加粉煤灰（80kg/m3） ， 及减水剂，减水率≥12％， 以改善混凝土和易性，混凝土的泌水性能要求：10s 时的相对压力泌水率P10 小于40%。 5.1.5 掺加微膨胀剂6%～8% ，以控制混凝土后期收缩裂缝。 5.1.6 混凝土碱含量符合《预防混凝土工程碱集料反应技术管理规定》（京TY 5-99）。总当量≤5 kg/。 5.1.7 混凝土拌合水采用冰镇水或地下水。 5.2 混凝土供货速度 应满足现场14h 全部混凝土布料的要求，每小时混凝土供应量≥ 111.4m3；满足两台汽车泵及一台固定地泵同时施工的要求，最少使用混凝土运输罐车的车辆数为16 辆。 为防止施工冷缝，混凝土每小时的供应量Q≥1.1（hLb/t） L——浇捣长度24m； b——混凝土浇捣宽度14m； h ——混凝土浇筑分层厚度0.55m； t ——混凝土初凝时间扣除混凝土运输时间9h 。 计算结果Q≥22.4m3。施工能够满足要求。 附：商品混凝土供货合同技术附件。 5.3 供货验收 在混凝土施工过程中，现场安排一名混凝土坍落度检测人员，并验收每车小票，查看混凝土强度等级、浇筑部位填写是否正确，是否填写了出厂时间，进场时间要签证，并随时抽检混凝土坍落度。若混凝土搅拌质量及工作性能不符合现场的要求，一律退回搅拌站做报废处理。混凝土运输 商品混凝土供货采用汽车式运输搅拌车，每车运输量6m3，总方量1345m3， 加上润管砂浆一车，供货总车次约226 次，每小时供货总车次16 次，以16 辆车计算，平均每车每小时须供货1 次。混凝土供货车的工作要点如下。 6.1 要检查混凝土运输车的行经路线，如架空管线高度、桥涵洞口及库门口的净高和净宽，要设法排除各种路障，以利混凝土运输搅拌车的通行。 6.2 每车混凝土运送时间一般控制不得超过1h 。 6.3 在混凝土运送过程中，搅拌筒应低速（2～4r/min） 转动，到达工地后，搅拌筒应以8～12r/min 的转速转动2～ 3min。待搅拌筒停转后， 再使筒反转卸料。 6.4 反转卸料速度为6～8r/min 。在出料及卸料部位附近工作时，应特别注意安全，以免发生意外。使用接长料斗溜槽时，切勿将手伸入溜槽连接处。 对粘在进料斗、搅拌洞口、搅拌筒拖轮等处的混凝土应及时冲洗干净。 在铲除混凝土结块时，必须先使发动机熄火，停止搅拌筒转动。混凝土浇筑 7.1 浇筑施工工艺流程 布置混凝土汽车泵→混凝土供货验收→开机、泵送砂浆、润管→浇筑第一区第一层混凝土→振捣→作业面推进→浇筑第二区第一层混凝土→振捣→返回混凝土第一区第二层混凝土→振捣循环作业混凝土表面第一次赶平、压实、抹光→混凝土表面二次赶平、压实、抹光→混凝土及时覆盖保温保湿养护→混凝土测温监控 7.2 混凝土浇筑顺序 本工程两栋楼的浇筑顺序：10号楼由西向东，11号楼由东向西浇筑。 每栋楼采用两个振捣小分队，每个小分队分为6 路向前推进，首泵料分别投放在起始浇筑的基础底板大角，基础底板混凝土浇筑顺序图如图7-1 所示。 考虑泵送混凝土坍落度大，当混凝土浇筑至电梯井坑相邻轴跨时，电梯深坑底板混凝土先下料浇筑。 根据现场交通环境，安排泵车停靠位置的方案图如基础泵送方案图如图7-2 所示。 7.3 浇筑方法 采用一次性连续浇捣方案，分三层浇筑，每层约550mm 厚左右，分层厚度标志在底板钢筋马凳腿上刷红色漆。底板振捣采用斜坡式分层振捣，斜面由泵送混凝土自然流淌而成，坡度控制在1：3 左右，振捣工作从浇筑层的底层开始逐渐上移，以保证分层混凝土间的施工质量。 混凝土在振捣过程中宜将振动棒上下略有抽动，使上下混凝土振动均匀每次振捣时间以20～30为宜（混凝土表面不再出现气泡、泛出灰浆为准），振捣时，要尽量避免碰撞钢筋，管道预埋件等。振捣棒插点采用行列式的次序移动，每次移动距离不超过混凝土振捣棒的有效作用半径的1.25 倍，一般振动棒的作用半径为30～40cm 。振捣操作要“快插慢拔”防止混凝土内部振捣不实；要“ 先振低处，后振高处”， 防止高低坡面处混凝土出现振捣“松顶”现象。混凝土的斜面分层水平方向错开距离大于4m， 混凝土浇筑的斜面分层如图7-3 所示：