目录
第一章 摘要 2
第二章 工程概况及范围 3
第三章 设计构思创意及处理方法 3
第四章 所采用的现代灯光技术 5
第五章 技术实现的可行性 6
第六章 设计进入实施阶段的体会 7
第七章 结语 8

第一章
摘要
摘　要:
该文介绍了重庆江北区滨江路夜景照明工程设计实例,对如何处理山城、江城的滨江大道景观照明提出了较好的处理方式,对艺术美与技术实施的可行性如何统一,在实践中作出了较好的回答。
关键词:重庆江北区;滨江路景观;照明设计
山城重庆主城区渝中区由长江、嘉陵江环抱形成半岛,渝中半岛嘉陵江对岸是江北区,长江对岸是南岸区。由三区两江构成的重庆主城区,展现了山城重庆独特的地形地貌特征。随着近几年重庆城市建设飞跃发展,三区的两江滨江路相继建成通车,极大地改变了重庆交通不畅状况,同时两岸的滨江路也成为临江的岸线景观。随着城市亮化美化建设工作的进一步开展,市民夜间户外活动时间的延长,两江游观山城夜景成为继南山一棵树观夜景的又一游览热线。加强两江滨江路的灯饰,展现山城江城夜间美景,提高城市夜间景观档次,成为了必要。借AAPP 会议(亚州议会和平协会) 第三届年会在重庆召开契机,重庆市开始了建设两江滨江路灯饰工程,陈仲林教授与杨春宇副教授被黄奇帆副市长提议作为重庆市灯饰专家顾问,并参加了由黄副市长主持召开的,有市市政委、市建委、市规划局、市园林局、市消防部门等主要领导以及江北区、渝中区、南岸区领导参加的“重庆两江游夜景灯饰工作会议”。与会者乘船考察了围绕渝中半岛的长江嘉陵江段,会上提出了对两江游视线范围内灯饰建设的要求,笔者尔后设计的重庆江北区滨江路夜景灯饰方案被采用。由重庆聚华科技发展有限公司照明装饰公司实施,现已建成。该文就设计方面作如下一些介绍。

第二章工程概况及范围
此夜景照明工程位于江北区嘉陵江北岸滨江路,从刘家台至华村大桥桥头段内建成的2. 5 公里范围内。夜景照明主要解决游船及江对岸视线和滨江路游人观景的视看效果。在2. 5 公里建成段里主要有五个不同的内容,一是由东往西的护坡,二是堡坎,三是涵洞的穹拱,四是高架桥,五是斜坡车道。高度20～30 米。主要材料为素面混凝土。

第三章设计构思创意及处理方法
重庆江北滨江路完全建成后既是江北区的重要交通枢纽,又是人民群众休闲旅游观景的一条风景带。滨江路随地形构造而形式丰富,造型生动,既有护坡、堡坎,又有拱形涵洞和高架桥梁,它们在平整的路面连结下形成统一而有变化的构筑景观。体现了一种现代造型的美感。因此,充分体现原有构筑物的现代美感是一个重点。考虑到主体物下部分与河滩连结,又有水淹的状况,我们进行照明设计时,根据常年洪水位,重点突出170 米以上部分,下部分让其隐在夜色之中。设计原则和处理方法如下:
(1) 运用最新照明科技手段,体现工业美感并确定照明技术指标。
(2) 体现山城、江城特色,照明重点刻画由于地形地貌形成的护坡、堡坎、拱形涵洞、高架桥的丰富形态。
(3) 突出170 米常年水位以上部分,170 米以下部分虚化,使上部分在江中的倒影更为突出,体现山城江城特征。
(4) 道路面形成了带状,用新技术的数码条状灯形成灯带,突出其轮廊,变换不同的颜色,有光动感,产生导向性。(也可用LED 变色条状带灯)
(5) 用投光灯出挑照射高架桥柱、拱形洞口及堡坎上部,形成由点光源构成的光带,加强变色光带的效果。
(6) 护坡由于倾斜角度较缓,人可致,防盗防破
坏及安全问题使其较难处理。我们在护坡上用以适宜江上及对岸观看又不影响滨江路上观景人的视线高度(1. 8～2 米) 的钢管安装由灯光组成的变化的图案或字形,解决这一难题。既保证 

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