表1 施工组织设计的文字说明
一、工程概况
1. 工程概况
二河国道主干线是国家规划的公路主骨架网“五纵七横”中的“一纵”。新街至河口段公路所在地区位于云南省东南部,是二河国道主干线的重要组成部分,是滇境昆明至河口段中的最后一段,它是我国外接越南及东南亚国际大通道中的重要路段,也是云南省滇南的重要经济干线。
三合同段起点桩号为K93+400,终点桩号为K97+500,全长4.100km。本标段主要工程数量见下表。
主要工程数量表
项 目 名 称 单 位 数 量
清理现场 M2 171213
路基挖土方 M3 202743
路基挖石方 M3 71994
路基填筑 M3 139708
排水及防护工程 M3 29800
路面 M2 2992
涵洞 m/道 129/2
特大桥 米/座 2709/1
中桥 米/座 60/1
2.技术标准
(1)公路等级:高速公路;
(2)设计行车速度:80km/h;
(3)路基宽度:24.5m;
(4) 行车道宽度:2×7.5m;
(5) 平曲线一般最小半径:400m;
(6)极限最小半径:250m;
(7)最大纵坡:5%;
(8)设计车辆荷载:汽车-超20级,挂车-120
3.水文、气象资料
本路段所处区域属亚热带山地季风雨林湿润气候类型,其主要特点是:雨热同期、干湿季节分明、日照充裕、雨量丰沛、高温高湿、终年无霜。多年平均气温为22.6℃,极端最高温度40.6℃。年内雨量集中在5~9月份,其降水雨量约占全年降水量的75%,且强度较大。多年平均降水量为1770毫米。多年平均日照为1267小时,多年平均相对湿度为85.1%。受气候条件影响,区内地表径流季节性变化明显,雨季(5~9)地表径流约占全年降雨量的75%,主要以洪水形式流入干河。旱季(10月~次年4月)地表水资源较贫乏,地表径流仅占全年降雨量的25%,溪沟常常出现断流现象。
4.地形、地质情况
本合同段位于新街——河口帚状构造南东段。区内地质构造复杂,区域地质构造线呈北西~南东向展布,未见褶皱,仅有断裂分布,主干断裂是红河深大断裂,次级断裂有阿龙古——龙山压扭性断裂。段内地层产状较陡,倾角一般28°~45°。由于岩层所受构造变动极强烈,因而区内构造裂隙较发育,岩体一般较破碎。
据《中国地震参数区划图》(GB 18306-2001),区内地震动反映谱周期为0.35s、地震动峰值加速度为0.05g;据此,本区属于构造上相对稳定区,各类构造物简单设防。本段内出露分布的地层有:元古界瑶山群第一段(Ptysa)、二叠系下~上统玄武岩及第四系松散层。
5.施工条件
(1)交通条件:
本合同段交通方便,施工进场可由现有公路进入,利用现有公路进行生活、生产物质的运输。
(2)水电条件:
路线途经区域,水系发达,能满足工程及生活用水需要。施工及生活用电, 现场附近业主架设有电力线可从此接至工地及生活区。不足部分自备发电机予以补充。
(3)通讯条件
本合同段内电讯网络覆盖一般,通讯信号条件一般。
(4)施工材料
本合同段顺326国道,施工材料桥梁用碎石需从70公里外南溪石场运购,红河边上河砂大部分达不到中砂的标准,桥梁混凝土用砂采用机制砂,水泥采用开远水泥厂红河牌水泥,满足施工质量要求。其他主材除统供物资以外均要到昆明采购。本地无地产五金机械材料及配件。
二、施工组织安排及设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
我公司本着达到优良、争创样板工程为质量目标的思想进行施工总体规划及施工布置。在施工总体安排上,以便于施工,减少干扰,有序组织、调度,优质保量地完成本工程施工为原则进行整体布置。
2.1施工准备
1、施工组织机构的组成
针对该合同段情况,组建了施工经验丰富,工作能力强并与整个施工履约相匹配的项目经理部,项目部人员配备详见《施工组织机构人员框图》、《主要人员简历表》。项目经理及各中层管理人员由我公司有丰富的施工、管理经验且责任心强的人员担任,负责本工程的施工质量、安全、施工进度计划、施工形象及环境保护工作。各施工队伍由我公司公路桥梁专业化施工的队伍组成。项目经理部驻地设在新线K94+100右侧100米、老326国道1468+300米处路边。
2、技术准备
项目部成立以后,组织施工人员熟悉设计文件,并会同监理工程师对控制导线进行复核测量。对施工队伍和技术人员进行设计技术交底,编制实施性施工组织设计。在导线复测资料上报监理工程师批准以后,根据批复的复测资料、设计图表和有关规定进行路基放样,标明路基和桥梁用地界线。
组织试验工程师会同试验监理工程师按规定完成整标段的路基填料、混凝土材料、混凝土配合比设计以及相关的标准试验,并报请中心试验室核准。
最后按规定的开工日期,申报工程开工。
3、现场准备:项目部办公室同时组织相关人员对地方公共关系、地亩征迁、丈量、各类赔偿进行深入细致的工作;着手供电、供水、通讯网络建立、施工队驻地建设、拌和场的建设等项工作。同时抓紧时间对地产材料进行调查,对于桥梁混凝土用砂要赶在
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